一种可精准控制翻转角度的翻转气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可精准控制翻转角度的翻转气缸，包括翻转气缸本体，所述翻转气缸本体的底端设有安装座，所述安装座内设有安装机构，所述安装座的顶端表面开设有凹槽，所述翻转气缸本体的底部开设有第一插孔，所述安装机构包括有设置在安装座一侧的转盘。本实用新型专利技术通过由转盘、转轴、第一螺纹段、第二螺纹段、第一齿轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二齿轮、齿条板和插板组成的安装机构，只需通过插板与第一插孔相插接，即可解决现有的翻转气缸安装底座由于其不便于安装，从而增加了操作人员将其移动到需要使用气缸位置的难度，费时费力，不利于人们的使用的问题。不利于人们的使用的问题。不利于人们的使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可精准控制翻转角度的翻转气缸


[0001]本技术涉及翻转气缸
，具体涉及一种可精准控制翻转角度的翻转气缸。

技术介绍

[0002]旋转气缸—即进排气导管和导气头都固定而气缸本体则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，旋转气缸主要由导气头、缸体、活塞及活塞杆组成。旋转气缸工作时，外力带动缸体、缸盖及导气头回转，而活塞及活塞杆只能作往复的直线运动，并且导气头体外接管路，固定不动，气动装置通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的装置，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动装置是一种动力传动形式装置，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。
[0003]现有的翻转气缸安装底座由于其不便于安装，从而增加了操作人员将其移动到需要使用气缸位置的难度，费时费力，不利于人们的使用。
[0004]因此，专利技术一种可精准控制翻转角度的翻转气缸来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种可精准控制翻转角度的翻转气缸，通过由转盘、旋转轴、第一螺纹段、第二螺纹段、第一齿轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二齿轮、齿条板和插板组成的安装机构，只需通过插板与第一插孔相插接，即可解决现有的翻转气缸安装底座由于其不便于安装，从而增加了操作人员将其移动到需要使用气缸位置的难度，费时费力，不利于人们的使用的问题，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可精准控制翻转角度的翻转气缸，包括翻转气缸本体，所述翻转气缸本体的底端设有安装座，所述安装座内设有安装机构，所述安装座的顶端表面开设有凹槽，所述翻转气缸本体的底部开设有第一插孔，所述安装机构包括有设置在安装座一侧的转盘，所述转盘的内侧中心处焊接有旋转轴，所述旋转轴贯穿延伸至安装座内的两端外壁分别连接有第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段和第二螺纹段的一侧均啮合连接有第一齿轮，两个所述第一齿轮的顶端轴心处通过转轴转动连接有主动锥齿轮，两个所述主动锥齿轮的一侧均啮合连接有从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮的一侧中心处均通过转轴转动连接有第二齿轮，两个所述第二齿轮的顶端均啮合连接有齿条板，两个所述齿条板的一端均焊接有插板，两个所述插板贯穿延伸至凹槽内的一端均与第一插孔相插接。
[0007]优选的，所述第一螺纹段和第二螺纹段的螺旋方向相反，所述第一螺纹段和第二螺纹段的长度尺寸相同。
[0008]优选的，所述凹槽的内底板两端对称开设有第二插孔，所述翻转气缸本体的底部两端对称焊接有插接柱，两个所述插接柱分别与对应第二插孔相插接。
[0009]优选的，所述安装座上与转盘相邻的一侧两端对称设有插杆，两个所述插杆分别与对应第二插孔相插接。
[0010]优选的，所述安装座的底部两端对称设有支撑腿，两个所述支撑腿的底部均连接有防滑垫。
[0011]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0012]通过由转盘、旋转轴、第一螺纹段、第二螺纹段、第一齿轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二齿轮、齿条板和插板组成的安装机构，只需通过插板与第一插孔相插接，即可解决现有的翻转气缸安装底座由于其不便于安装，从而增加了操作人员将其移动到需要使用气缸位置的难度，费时费力，不利于人们的使用的问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0014]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的安装座内部机构示意图；
[0017]图3为本技术的安装传动机构示意图；
[0018]图4为本技术的图2中的A区放大图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、翻转气缸本体；2、安装座；3、安装机构；4、凹槽；5、第一插孔；6、转盘；7、旋转轴；8、第一螺纹段；9、第二螺纹段；10、第一齿轮；11、主动锥齿轮；12、从动锥齿轮；13、第二齿轮；14、齿条板；15、插板；16、第二插孔；17、插接柱；18、插杆；19、支撑腿；20、防滑垫。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种可精准控制翻转角度的翻转气缸，包括翻转气缸本体1，所述翻转气缸本体1的底端设有安装座2，所述安装座 2内设有安装机构3，所述安装座2的顶端表面开设有凹槽4，所述翻转气缸本体1的底部开设有第一插孔5，所述安装机构3包括有设置在安装座2一侧的转盘6，所述转盘6的内侧中心处焊接有旋转轴7，所述
旋转轴7贯穿延伸至安装座2内的两端外壁分别连接有第一螺纹段8和第二螺纹段9，所述第一螺纹段8和第二螺纹段9的一侧均啮合连接有第一齿轮10，两个所述第一齿轮10的顶端轴心处通过转轴转动连接有主动锥齿轮11，两个所述主动锥齿轮 11的一侧均啮合连接有从动锥齿轮12，两个所述从动锥齿轮12的一侧中心处均通过转轴转动连接有第二齿轮13，两个所述第二齿轮13的顶端均啮合连接有齿条板14，两个所述齿条板14的一端均焊接有插板15，两个所述插板15 贯穿延伸至凹槽4内的一端均与第一插孔5相插接。
[0023]进一步的，在上述技术方案中，所述第一螺纹段8和第二螺纹段9的螺旋方向相反，所述第一螺纹段8和第二螺纹段9的长度尺寸相同。
[0024]进一步的，在上述技术方案中，所述凹槽4的内底板两端对称开设有第二插孔16，所述翻转气缸本体1的底部两端对称焊接有插接柱17，两个所述插接柱17分别与对应第二插孔16相插接，通过插接柱17与第二插孔16相插接的作用，从而能够有效的实现翻转气缸本体1与安装座2的安装。
[0025]进一步的，在上述技术方案中，所述安装座2上与转盘6相邻的一侧两端对称设有插杆18，两个所述插杆18分别与对应第二插孔16相插接，通过插杆18与第二插孔16相插接的作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可精准控制翻转角度的翻转气缸，包括翻转气缸本体(1)，其特征在于：所述翻转气缸本体(1)的底端设有安装座(2)，所述安装座(2)内设有安装机构(3)，所述安装座(2)的顶端表面开设有凹槽(4)，所述翻转气缸本体(1)的底部开设有第一插孔(5)，所述安装机构(3)包括有设置在安装座(2)一侧的转盘(6)，所述转盘(6)的内侧中心处焊接有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)贯穿延伸至安装座(2)内的两端外壁分别连接有第一螺纹段(8)和第二螺纹段(9)，所述第一螺纹段(8)和第二螺纹段(9)的一侧均啮合连接有第一齿轮(10)，两个所述第一齿轮(10)的顶端轴心处通过转轴转动连接有主动锥齿轮(11)，两个所述主动锥齿轮(11)的一侧均啮合连接有从动锥齿轮(12)，两个所述从动锥齿轮(12)的一侧中心处均通过转轴转动连接有第二齿轮(13)，两个所述第二齿轮(13)的顶端均啮合连接有齿条板(14)，两个所述齿条板(14)的一端均焊接有插板(15)，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春发，
申请(专利权)人：哈提蔻汽车科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：