双燃料供应系统及具有其的发动机技术方案

本实用新型专利技术具体涉及一种双燃料供应系统及具有其的发动机。所述双燃料供应系统包括：油箱；气罐；供油管路，所述供油管路与所述油箱连接，所述供油管路用于连通所述油箱和喷油器；供气管路，所述供气管路与所述气罐连连接，所述供气管路用于连通所述气罐与所述喷油器；双燃料滤清器，所述双燃料滤清器与所述供油管路连接且与所述供气管路连接，所述双燃料滤清器用于过滤燃油和/或燃气。根据本实用新型专利技术的双燃料供应系统，双燃料滤清器可以对燃料和燃气分别进行过滤，即双燃料滤清器集燃油滤清器和燃气滤清器为一体，在保证能够过滤燃气和燃油的前提下，减少了燃油滤清器和燃气滤清器的体积，从而节省空间，便于双燃料供应系统在发动机中布置。动机中布置。动机中布置。

【技术实现步骤摘要】
双燃料供应系统及具有其的发动机


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及一种双燃料供应系统及具有其的发动机。

技术介绍

[0002]天然气
‑
柴油两用燃料发动机可以同时使用天然气和柴油两种燃料，其工作原理主要是利用少量引燃柴油喷入气缸，待其压缩点燃后引燃喷入气缸的天然气。现有的双燃料发动机大多采用独立的天然气供给系统和燃油供应系统。由于整机的空间有限，难以在整机中布置天然气供应系统和燃油供应系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是至少解决现有的双燃料发动机难以布置燃气供应系统和燃油供应系统的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0004]本技术第一方面提出了一种双燃料供应系统，所述双燃料供应系统包括：油箱；气罐；供油管路，所述供油管路与所述油箱连接，所述供油管路用于连通所述油箱和喷油器；供气管路，所述供气管路与所述气罐连连接，所述供气管路用于连通所述气罐与所述喷油器；双燃料滤清器，所述双燃料滤清器与所述供油管路连接且与所述供气管路连接，所述双燃料滤清器用于过滤燃油和/或燃气。
[0005]根据本技术实施例的双燃料供应系统，油箱中的燃油通过供油管路进入双燃料滤清器中，通过双燃料滤清器对燃油过滤后，供油管路将燃油输送到喷油器中，气罐中的燃气通过供气管路进入双燃料滤清器中，通过双燃料滤清器对燃气进行过滤后，供气管路将燃气输送到喷油器中，从而实现双燃料的供应。双燃料滤清器可以对燃料和燃气分别进行过滤，即双燃料滤清器集燃油滤清器和燃气滤清器为一体，在保证能够过滤燃气和燃油的前提下，减少了燃油滤清器和燃气滤清器的体积，从而节省空间，便于双燃料供应系统在发动机中布置。
[0006]另外，根据本技术实施例的双燃料供应系统，还可以具有如下的技术特征：
[0007]在本技术的一些实施例中，所述双燃料滤清器包括燃油滤芯和燃气滤芯，所述燃气滤芯环绕所述燃油滤芯设置，所述燃油滤芯与所述供油管路连接，所述燃气滤芯与所述供气管路连接。
[0008]在本技术的一些实施例中，所述供油系统还包括回油管路，所述回油管路用于连接所述喷油器与所述油箱，并且/或者所述回油管路用于连接油泵与所述油箱。
[0009]在本技术的一些实施例中，所述回油管路上设有滤清器回油支路，所述滤清器回油支路连接所述燃油滤芯。
[0010]在本技术的一些实施例中，所述滤清器回油支路上还设有通断阀。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述双燃料供应系统还包括油轨和多个供油支路，所述油轨的两端分别连接所述供油管路远离所述油箱的一端和所述多个供油支路，所
述多个供油支路用于与多个所述喷油器一一连通。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述双燃料供应系统还包括油泵，所述油泵布置在所述供油管路上且位于所述双燃料滤清器与所述油轨之间。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述双燃料供应系统还包括气轨和多个供气支路，所述气轨的两端分别连接所述供气管路远离所述气罐的一端和所述多个供气支路，所述供气支路用于连接所述喷油器。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述双燃料供应系统还包括气泵，所述气泵布置在所述供气管路上且位于所述双燃料滤清器与所述气轨之间。
[0015]本技术第二方面提出了一种发动机，所述发动机包括喷油器和根据上述任一实施例所述的双燃料供应系统，所述双燃料供应系统与所述喷油器连接。
[0016]根据本技术实施例的发动机，油箱中的燃油通过供油管路进入双燃料滤清器中，通过双燃料滤清器对燃油过滤后，供油管路将燃油输送到喷油器中，气罐中的燃气通过供气管路进入双燃料滤清器中，通过双燃料滤清器对燃气进行过滤后，供气管路将燃气输送到喷油器中，从而实现双燃料的供应。双燃料滤清器可以对燃料和燃气分别进行过滤，即双燃料滤清器集燃油滤清器和燃气滤清器为一体，在保证能够过滤燃气和燃油的前提下，减少了燃油滤清器和燃气滤清器的体积，从而节省空间，便于双燃料供应系统在发动机中布置。
附图说明
[0017]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0018]图1为本技术实施例的发动机整体结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例的发动机的局部结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例的双燃料供应系统的局部结构示意图。
[0021]附图中各标记表示如下：
[0022]100：双燃料供应系统；
[0023]10：油箱；
[0024]20：气罐；
[0025]30：供油管路、31：供油支路、32：进油管路、33：出油管路；
[0026]40：供气管路、41：供气支路、42：进气管路、43：出气管路；
[0027]50：双燃料滤清器、51：燃油滤芯、511：壳体、52：燃气滤芯；
[0028]60：回油管路：61：油泵回油支路、62：喷油器回油支路、63：回油总路、64：滤清器回油支路、641：通断阀；
[0029]70：油轨；
[0030]80：气轨；
[0031]90：油泵；
[0032]110：气泵；
[0033]200：喷油器。
具体实施方式
[0034]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0035]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和它们的组合。
[0036]尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和部段，但是，这些元件、部件、区域、层和部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
[0037]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双燃料供应系统，其特征在于，所述双燃料供应系统包括：油箱；气罐；供油管路，所述供油管路与所述油箱连接，所述供油管路用于连通所述油箱和喷油器；供气管路，所述供气管路与所述气罐连连接，所述供气管路用于连通所述气罐与所述喷油器；双燃料滤清器，所述双燃料滤清器与所述供油管路连接且与所述供气管路连接，所述双燃料滤清器用于过滤燃油和/或燃气。2.根据权利要求1所述的双燃料供应系统，其特征在于，所述双燃料滤清器包括燃油滤芯和燃气滤芯，所述燃气滤芯环绕所述燃油滤芯设置，所述燃油滤芯与所述供油管路连接，所述燃气滤芯与所述供气管路连接。3.根据权利要求2所述的双燃料供应系统，其特征在于，所述供油管路还包括回油管路，所述回油管路用于连接所述喷油器与所述油箱，并且/或者所述回油管路用于连接油泵与所述油箱。4.根据权利要求3所述的双燃料供应系统，其特征在于，所述回油管路上设有滤清器回油支路，所述滤清器回油支路连接所述燃油滤芯。5.根据权利要求4所述的双燃料供应系统，其特征在于，所述滤清器回油支路上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光明，范委修，魏工杰，谢凤，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：