【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆工程，尤其涉及一种甲醇控温装置、甲醇控温方法和电子设备。
技术介绍
1、甲醇发动机是指使用甲醇作为主要燃料的内燃发动机。由于甲醇的沸点较低，一旦甲醇的温度过高，甲醇管路中的甲醇易发生气化，从而导致甲醇压力和甲醇流量的波动。
2、当前对甲醇的控温方法是通过电磁水阀控制流经发动机的冷却液的流量改变甲醇管路中的甲醇温度，由于流经发动机的冷却液温度对于甲醇来说过高，易使甲醇气化，电磁水阀难以准确控制发动机的冷却液的流量对甲醇进行控温，导致甲醇温度的波动性较大。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请提供了一种甲醇控温装置、甲醇控温方法和电子设备，以实现降低甲醇温度的波动性的目的。具体方案如下：
2、本申请第一方面提供一种甲醇控温装置，所述甲醇控温装置包括甲醇温度传感器、控制器、第一热交换器、第一电磁水阀、水箱和电子风扇，所述水箱与发动机冷却回路中的发动机冷却水箱为不同的水箱；
3、所述第一热交换器中设置有甲醇管路和甲醇冷却液管路；
4、...
【技术保护点】
1.一种甲醇控温装置，其特征在于，所述甲醇控温装置包括甲醇温度传感器、控制器、第一热交换器、第一电磁水阀、水箱和电子风扇，所述水箱与发动机冷却回路中的发动机冷却水箱为不同的水箱；
2.根据权利要求1所述的甲醇控温装置，其特征在于，所述水箱中的甲醇冷却液通过发动机所在的车辆的自有热源进行加热。
3.根据权利要求2所述的甲醇控温装置，其特征在于，还包括第二热交换器和第二电磁水阀，所述第二热交换器中设置有发动机冷却液管路和甲醇冷却液管路；
4.根据权利要求2所述的甲醇控温装置，其特征在于，还包括：
5.一种甲醇控温方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种甲醇控温装置，其特征在于，所述甲醇控温装置包括甲醇温度传感器、控制器、第一热交换器、第一电磁水阀、水箱和电子风扇，所述水箱与发动机冷却回路中的发动机冷却水箱为不同的水箱；
2.根据权利要求1所述的甲醇控温装置，其特征在于，所述水箱中的甲醇冷却液通过发动机所在的车辆的自有热源进行加热。
3.根据权利要求2所述的甲醇控温装置，其特征在于，还包括第二热交换器和第二电磁水阀，所述第二热交换器中设置有发动机冷却液管路和甲醇冷却液管路；
4.根据权利要求2所述的甲醇控温装置，其特征在于，还包括：
5.一种甲醇控温方法，其特征在于，应用于权利要求1至4中任一项所述的甲醇控温装置，所述甲醇控温方法包括：
6.根据权利要求5所述的甲醇控温方法，其特征在于，所述基于所述甲醇温度控制第一电磁水阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟长辉，郭濮宁，曾笑笑，石魁，马天伟，马飞，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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