本实用新型专利技术涉及攻丝机技术领域，且公开了一种攻丝机气动刹车装置，包括数量为两个的夹板和刹车片，右侧所述夹板的右侧固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿右侧夹板并与左侧夹板固定连接，两个所述夹板的前后两侧均固定安装有安装块。该攻丝机气动刹车装置，通过设置转杆，转动转杆将两个与其固定连接的拉绳卷起，拉绳带动卡块移出卡槽槽内，当卡块移入固定框的内部时，拉动刹车片，即实现了对刹车片的拆卸，当需要安装刹车片时，通过将刹车片移入固定槽槽内，并使固定框位于安装槽槽内，然后松掉转杆，使得卡块在复位弹簧的作用下，沿着固定框移入卡槽槽内，从而对刹车片进行固定，省时省力。省时省力。省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种攻丝机气动刹车装置
[0001]本技术涉及攻丝机
，具体为一种攻丝机气动刹车装置。
技术介绍
[0002]攻丝机就是用丝锥加工内螺纹的一种机床，它是应用最广泛的一种内螺纹加工机床，根据驱动动力源的不同，可以分为液压攻丝机、电动攻丝机以及气动攻丝机。
[0003]现有的刹车片在长时间的使用过后容易出现磨损或损坏的现象，因此需要工作人员对其进行检查和更换，但现有的刹车片通常是固定在攻丝机上，导致拆卸不便，更换费时费力，故而提出了一种攻丝机气动刹车装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种攻丝机气动刹车装置，具备便于更换等优点，解决了现有的刹车片通常是固定在攻丝机上，导致拆卸不便，更换费时费力的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种攻丝机气动刹车装置，包括数量为两个的夹板和刹车片，右侧所述夹板的右侧固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿右侧夹板并与左侧夹板固定连接，两个所述夹板的前后两侧均固定安装有安装块，左侧安装块和右侧安装块之间固定安装有安装弹簧，两个所述夹板的前后两侧均活动安装有安装轴，左侧所述安装轴的外部套接有与右侧安装轴套接的连接板，两个所述夹板的底部均固定安装有固定块，两个所述固定块相对的一侧均开设有固定槽，两个所述刹车片位于两个固定块之间且两个刹车片相背的一侧均延伸至固定槽槽内，两个所述刹车片相背的一侧均开设有安装槽，所述安装槽的槽内上下两侧壁均连通有开设在刹车片上的卡槽，两个所述固定块相对一侧的内部均固定安装有一端延伸至安装槽槽内的固定框，两个所述固定框相对一侧的内壁均活动安装有一端延伸至两个固定块相背一侧的转杆，两个所述固定框相对一侧的内壁均固定安装有位于转杆上下两侧的安装板，所述安装板远离转杆的一侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离安装板的一侧固定安装有一端延伸至卡槽槽内并与其卡接的卡块，所述卡块靠近转杆的一端固定连接有一端依次穿过复位弹簧和安装板并与转杆固定连接的拉绳。
[0008]优选的，左右两侧所述安装块和安装轴均呈对称分布。
[0009]优选的，两个所述转杆相背的一侧均固定安装有转盘，两个所述转盘相对的一侧分别与两个固定块相背的一侧转动连接。
[0010]优选的，所述固定框的内部为中空，两个所述固定框相背一侧的内壁均开设有与转杆相适配的移动孔。
[0011]优选的，所述固定框的内壁上下两侧均开设有与卡块相适配的通孔，所述通孔的
孔内侧壁呈光滑设计。
[0012]优选的，单侧两个所述卡块呈对称分布在转杆的上下两侧。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种攻丝机气动刹车装置，具备以下有益效果：
[0015]该攻丝机气动刹车装置，通过设置转杆，转动转杆将两个与其固定连接的拉绳卷起，拉绳带动卡块移出卡槽槽内，当卡块移入固定框的内部时，拉动刹车片，即实现了对刹车片的拆卸，当需要安装刹车片时，通过将刹车片移入固定槽槽内，并使固定框位于安装槽槽内，然后松掉转杆，使得卡块在复位弹簧的作用下，沿着固定框移入卡槽槽内，从而对刹车片进行固定，省时省力。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术A处放大图。
[0018]图中：1夹板、2液压缸、3安装块、4安装弹簧、5安装轴、6连接板、7固定块、8固定槽、9刹车片、10安装槽、11卡槽、12固定框、13转杆、14安装板、15复位弹簧、16卡块、17拉绳。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种攻丝机气动刹车装置，包括数量为两个的夹板1和刹车片9，右侧夹板1的右侧固定安装有液压缸2，液压缸2的输出端贯穿右侧夹板1并与左侧夹板1固定连接，两个夹板1的前后两侧均固定安装有安装块3，左侧安装块3和右侧安装块3之间固定安装有安装弹簧4，两个夹板1的前后两侧均活动安装有安装轴5，左右两侧安装块3和安装轴5均呈对称分布，左侧安装轴5的外部套接有与右侧安装轴5套接的连接板6，两个夹板1的底部均固定安装有固定块7，两个固定块7相对的一侧均开设有固定槽8，两个刹车片9位于两个固定块7之间且两个刹车片9相背的一侧均延伸至固定槽8槽内，两个刹车片9相背的一侧均开设有安装槽10，安装槽10的槽内上下两侧壁均连通有开设在刹车片9上的卡槽11，两个固定块7相对一侧的内部均固定安装有一端延伸至安装槽10槽内的固定框12，固定框12的内部为中空，两个固定框12相对一侧的内壁均活动安装有一端延伸至两个固定块7相背一侧的转杆13，两个转杆13相背的一侧均固定安装有转盘，两个转盘相对的一侧分别与两个固定块7相背的一侧转动连接，两个固定框12相背一侧的内壁均开设有与转杆13相适配的移动孔，便于调节转杆13，两个固定框12相对一侧的内壁均固定安装有位于转杆13上下两侧的安装板14，安装板14远离转杆13的一侧固定安装有复位弹簧15，复位弹簧15远离安装板14的一侧固定安装有一端延伸至卡槽11槽内并与其卡接的卡块16，固定框12的内壁上下两侧均开设有与卡块16相适配的通孔，通孔的孔内侧壁呈光滑设计，减小卡块16与固定框12之间的摩擦力，单侧两个卡块16呈对称分布在转杆13的上下两侧，卡块16靠近转杆13
的一端固定连接有一端依次穿过复位弹簧15和安装板14并与转杆13固定连接的拉绳17。
[0021]综上所述，该攻丝机气动刹车装置，通过设置转杆13，转动转杆13将两个与其固定连接的拉绳17卷起，拉绳17带动卡块16移出卡槽11槽内，当卡块16移入固定框12的内部时，拉动刹车片9，即实现了对刹车片9的拆卸，当需要安装刹车片9时，通过将刹车片9移入固定槽8槽内，并使固定框12位于安装槽10槽内，然后松掉转杆13，使得卡块16在复位弹簧15的作用下，沿着固定框12移入卡槽11槽内，从而对刹车片9进行固定，省时省力，解决了现有的刹车片9通常是固定在攻丝机上，导致拆卸不便，更换费时费力的问题。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种攻丝机气动刹车装置，包括数量为两个的夹板(1)和刹车片(9)，其特征在于：右侧所述夹板(1)的右侧固定安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端贯穿右侧夹板(1)并与左侧夹板(1)固定连接，两个所述夹板(1)的前后两侧均固定安装有安装块(3)，左侧安装块(3)和右侧安装块(3)之间固定安装有安装弹簧(4)，两个所述夹板(1)的前后两侧均活动安装有安装轴(5)，左侧所述安装轴(5)的外部套接有与右侧安装轴(5)套接的连接板(6)，两个所述夹板(1)的底部均固定安装有固定块(7)，两个所述固定块(7)相对的一侧均开设有固定槽(8)，两个所述刹车片(9)位于两个固定块(7)之间且两个刹车片(9)相背的一侧均延伸至固定槽(8)槽内，两个所述刹车片(9)相背的一侧均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的槽内上下两侧壁均连通有开设在刹车片(9)上的卡槽(11)，两个所述固定块(7)相对一侧的内部均固定安装有一端延伸至安装槽(10)槽内的固定框(12)，两个所述固定框(12)相对一侧的内壁均活动安装有一端延伸至两个固定块(7)相背一侧的转杆(13)，两个所述固定框(12)相对一侧的内壁均固定安装有位于转杆(13)上下两侧的安装板(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳世伟，
申请(专利权)人：重庆市大足区欧阳机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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