一种自适应调整盘式制动器制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种自适应调整盘式制动器，制动槽的两侧活动安装有摩擦块，制动钳与车轿连接的内部开设有驱动槽，制动钳内部开设有两个液压孔且两端分别连通液压槽和驱动槽，液压孔内部靠近驱动槽一侧活动套接有液压塞，液压塞远离驱动槽一侧固定连接有齿环套，环槽内部活动安装有与齿环套啮合的齿轮，齿轮的外圈固定连接有档杆，环槽的一侧固定安装有限位弹性垫，摩擦块的正面呈发散状开设有集尘散热槽，制动钳位于摩擦块底部位置开设有呈L型的导风孔，通过齿环套和局部齿键的齿轮配合工作，还设置了导电的叶轮装置提高了整个制动器的安全性和制动效果，提高了其使用寿命。高了其使用寿命。高了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应调整盘式制动器


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种自适应调整盘式制动器。

技术介绍

[0002]新能源汽车是现在大力发展的一种交通工具，其采用非常规的燃料(气或电等)作用动力来源，其中对于新能源汽车来说不仅是新能源的利用是重要的，其车体本身的结构组成也很重要，在安全性上来说制动装置是必须要安全的一环，现在的车大多采用盘式制动，这种制动方式的散热效果好，也因此受到大众的欢迎，但是盘式制动器还是存在一定的不足之处：
[0003]1、盘式制动的原理是利用液压控制摩擦块与制动盘接触抵压利用摩擦力制动，但是由于摩擦块是属于摩擦元件，因此随着其制动次数变多和大力制动的多了就会导致摩擦块的损耗特别大，这样就会造成在一段时间后踩刹车时需要比以往踩下的更多才能达到之前的制动效果，这样是存在一定的安全隐患的，而制动装置又不可能频换的去更换，因此对于汽车的长久驾驶不利；
[0004]2、摩擦块在与制动盘接触的时候就会产生摩擦，摩擦会使得摩擦块上摩擦出来一些小颗粒，而这些小颗粒物停留在制动盘与摩擦块之间就会造成后续的摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应调整盘式制动器，包括制动钳(1)和安装在车轿轴(2)上的制动盘(3)，其特征在于：所述制动钳(1)的底部开设有制动槽(101)，所述制动槽(101)的两侧活动安装有摩擦块(4)，所述制动钳(1)位于摩擦块(4)背面的内部开设有液压槽(102)，所述制动钳(1)与车轿连接的内部开设有驱动槽(103)，所述驱动槽(103)内部活动套接有驱动块(5)，所述制动钳(1)内部开设有两个液压孔(104)且两端分别连通液压槽(102)和驱动槽(103)，所述液压孔(104)内部靠近驱动槽(103)一侧活动套接有液压塞(6)，所述液压塞(6)远离驱动槽(103)一侧固定连接有齿环套(7)，所述齿环套(7)的端部固定连接有顶头塞(8)，所述制动钳(1)内部位于液压孔(104)内壁处开设有环槽(105)，所述环槽(105)内部活动安装有与齿环套(7)啮合的齿轮(9)，所述齿轮(9)的外圈固定连接有档杆(10)，所述环槽(105)的一侧固定安装有限位弹性垫(11)，所述制动钳(1)与车轿连接端的外圈固定安装有油缸(12)，所述油缸(12)与驱动槽(103)之间固定安装有单向阀(13)。2.根据权利要求1所述的一种自适应调整盘式制动器，其特征在于：所述摩擦块(4)的正面呈发散状开设有集尘散热槽(401)，所述摩擦块(4)中部的底部开设有连通各个集尘散热槽(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇璇，
申请(专利权)人：马宇璇，
类型：发明
国别省市：