本实用新型专利技术涉及凸轮轴技术领域，且公开了一种便于拆卸的凸轮轴支架，包括安装板，所述安装板顶部开设有安装槽，所述安装槽内部卡接有凸轮轴底座，所述凸轮轴底座顶部固定连接有凸轮轴放置架。该便于拆卸的凸轮轴支架，通过开启第一伺服马达带动椭圆轮旋转，椭圆轮转动推动移动板向上移动，移动板移动拉动连接杆及卡接杆上移，使卡接杆移出卡接槽内部解除卡合，通过开启两侧第二伺服马达，第二伺服马达带动主动齿轮旋转，通过主动齿轮与从动齿轮啮合带动双向螺纹杆旋转，双向螺纹杆转动使得其外侧两个滑动杆相互远离，进而通过推拉杆将与安装槽槽内侧壁贴合的挤压板收纳至第二固定槽内部，达到了便于拆卸的目的，方便了使用者的使用。的使用。的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的凸轮轴支架
[0001]本技术涉及凸轮轴
，具体为一种便于拆卸的凸轮轴支架。
技术介绍
[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
[0003]在凸轮轴的安装使用过程中，对于凸轮轴支架的需求必不可少，传统的凸轮轴支架拆卸较为繁琐不便，影响安装时间与效率，故而提出一种便于拆卸的凸轮轴支架来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆卸的凸轮轴支架，具备便于拆卸等优点，解决了传统的凸轮轴支架拆卸较为繁琐不便，影响安装时间与效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于拆卸目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的凸轮轴支架，包括安装板，所述安装板顶部开设有安装槽，所述安装槽内部卡接有凸轮轴底座，所述凸轮轴底座顶部固定连接有凸轮轴放置架，所述安装板内部开设有与安装槽内底壁连通的卡接槽，所述凸轮轴底座底部开设有第一固定槽，所述第一固定槽槽内左右两侧壁均固定连接有矩形箱，所述第一固定槽槽内左右两侧壁之间活动连接有位于矩形箱上方的移动板，所述矩形箱内壁左右两侧之间活动连接有移动挡板，所述移动挡板底部固定连接有一端贯穿安装板并延伸至卡接槽内部与其卡合的卡接杆，所述移动挡板顶部固定连接有一端贯穿矩形箱并与移动板底部固定连接的连接杆，所述移动挡板顶部与矩形箱内壁之间固定连接有套在连接杆上的弹簧，所述第一固定槽槽内后侧壁固定连接有第一伺服马达，所述第一伺服马达的输出轴上固定安装有固定连接有一端与移动板底部贴合的椭圆轮，所述凸轮轴底座左右两侧均开设有第二固定槽，两个所述第二固定槽槽内相对一侧均固定连接有第二伺服马达，所述第二伺服马达的输出轴上固定安装有主动齿轮，所述第二固定槽槽内上下两侧壁之间活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外侧固定连接有一端与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述第二固定槽槽内上下两侧壁之间活动连接有位于两个双向螺纹杆相背侧的滑动杆，所述双向螺纹杆外侧螺纹连接有一端与滑动杆外侧活动连接的套筒，所述套筒的数量为两个且呈上下对称分布，两侧所述套筒相背一侧均活动连接有推拉杆，所述推拉杆远离套筒一侧固定连接有一端与第二固定槽槽内前后两侧壁活动连接的挤压板。
[0008]优选的，所述卡接槽的数量为两个，两个卡接槽呈左右对称分布。
[0009]优选的，所述移动板与移动挡板左右两侧均呈光滑设计。
[0010]优选的，所述矩形箱内部为中空，矩形箱内壁底部呈开口状，矩形箱内壁顶部开设有与连接杆相适配的通孔。
[0011]优选的，所述双向螺纹杆靠近第二固定槽槽内顶壁的一端为正向螺纹，双向螺纹杆靠近第二固定槽槽内底部的一端为反向螺纹。
[0012]优选的，两个所述挤压板相背一侧均设置有保护橡胶，保护橡胶呈防滑设计。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种便于拆卸的凸轮轴支架，具备以下有益效果：
[0015]该便于拆卸的凸轮轴支架，通过开启第一伺服马达带动椭圆轮旋转，椭圆轮转动推动移动板向上移动，移动板移动拉动连接杆及卡接杆上移，使卡接杆移出卡接槽内部解除卡合，通过开启两侧第二伺服马达，第二伺服马达带动主动齿轮旋转，通过主动齿轮与从动齿轮啮合带动双向螺纹杆旋转，双向螺纹杆转动使得其外侧两个滑动杆相互远离，进而通过推拉杆将与安装槽槽内侧壁贴合的挤压板收纳至第二固定槽内部，达到了便于拆卸的目的，方便了使用者的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术安装槽与凸轮轴底座连接局部示意图。
[0018]图中：1安装板、2安装槽、3凸轮轴底座、4凸轮轴放置架、5卡接槽、 6第一固定槽、7矩形箱、8移动板、9移动挡板、10卡接杆、11连接杆、12 弹簧、13第一伺服马达、14椭圆轮、15第二固定槽、16第二伺服马达、17 主动齿轮、18双向螺纹杆、19滑动杆、20套筒、21推拉杆、22挤压板、23 从动齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的凸轮轴支架，包括安装板1，安装板1顶部开设有安装槽2，安装槽2内部卡接有凸轮轴底座3，凸轮轴底座3顶部固定连接有凸轮轴放置架4，安装板1内部开设有与安装槽2内底壁连通的卡接槽5，卡接槽5的数量为两个，两个卡接槽5 呈左右对称分布，凸轮轴底座3底部开设有第一固定槽6，第一固定槽6槽内左右两侧壁均固定连接有矩形箱7，第一固定槽6槽内左右两侧壁之间活动连接有位于矩形箱7上方的移动板8，矩形箱7内壁左右两侧之间活动连接有移动挡板9，移动板8与移动挡板9左右两侧均呈光滑设计，移动挡板9底部固定连接有一端贯穿安装板1并延伸至卡接槽5内部与其卡合的卡接杆10，移动挡板9顶部固定连接有一端贯穿矩形箱7并与移动板8底部固定连接的连接杆11，矩形箱7内部为中空，矩形箱7内壁底部呈开口状，矩形箱7内壁顶部开设有与连接杆11相适配的通孔，移动挡板9顶部与矩形箱7内壁之间固定连
接有套在连接杆11上的弹簧12，第一固定槽6槽内后侧壁固定连接有第一伺服马达13，第一伺服马达13的输出轴上固定安装有固定连接有一端与移动板8底部贴合的椭圆轮14，凸轮轴底座3左右两侧均开设有第二固定槽 15，两个第二固定槽15槽内相对一侧均固定连接有第二伺服马达16，第二伺服马达16的输出轴上固定安装有主动齿轮17，第二固定槽15槽内上下两侧壁之间活动连接有双向螺纹杆18，双向螺纹杆18靠近第二固定槽15槽内顶壁的一端为正向螺纹，双向螺纹杆18靠近第二固定槽15槽内底部的一端为反向螺纹，双向螺纹杆18外侧固定连接有一端与主动齿轮17啮合的从动齿轮23，第二固定槽15槽内上下两侧壁之间活动连接有位于两个双向螺纹杆 18相背侧的滑动杆19，双向螺纹杆18外侧螺纹连接有一端与滑动杆19外侧活动连接的套筒20，套筒20的数量为两个且呈上下对称分布，两侧套筒20 相背一侧均活动连接有推拉杆21，推拉杆21远离套筒20一侧固定连接有一端与第二固定槽15槽内前后两侧壁活动连接的挤压板22，两个挤压板22相背一侧均设置有保护橡胶，保护橡胶呈防滑设计，通过开启第一伺服本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的凸轮轴支架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部卡接有凸轮轴底座(3)，所述凸轮轴底座(3)顶部固定连接有凸轮轴放置架(4)，所述安装板(1)内部开设有与安装槽(2)内底壁连通的卡接槽(5)，所述凸轮轴底座(3)底部开设有第一固定槽(6)，所述第一固定槽(6)槽内左右两侧壁均固定连接有矩形箱(7)，所述第一固定槽(6)槽内左右两侧壁之间活动连接有位于矩形箱(7)上方的移动板(8)，所述矩形箱(7)内壁左右两侧之间活动连接有移动挡板(9)，所述移动挡板(9)底部固定连接有一端贯穿安装板(1)并延伸至卡接槽(5)内部与其卡合的卡接杆(10)，所述移动挡板(9)顶部固定连接有一端贯穿矩形箱(7)并与移动板(8)底部固定连接的连接杆(11)，所述移动挡板(9)顶部与矩形箱(7)内壁之间固定连接有套在连接杆(11)上的弹簧(12)，所述第一固定槽(6)槽内后侧壁固定连接有第一伺服马达(13)，所述第一伺服马达(13)的输出轴上固定安装有固定连接有一端与移动板(8)底部贴合的椭圆轮(14)，所述凸轮轴底座(3)左右两侧均开设有第二固定槽(15)，两个所述第二固定槽(15)槽内相对一侧均固定连接有第二伺服马达(16)，所述第二伺服马达(16)的输出轴上固定安装有主动齿轮(17)，所述第二固定槽(15)槽内上下两侧壁之间活动连接有双向螺纹杆(18)，所述双...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳世伟，
申请(专利权)人：重庆市大足区欧阳机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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