车载油机快速固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载油机快速固定装置，包括两组旋锁，每组旋锁包括结构相同的第一套件和第二套件，以及锁舌转动机构和顶紧自限位把手，第一套件和第二套件分别包括底板、上座、下座、旋转盘、锁舌和转轴，旋转盘位于下座中，锁舌位于上座下侧和下座一端上侧之间。锁舌一端与转轴上端固定连接，下端垂直穿过下座顶部后与旋转盘固定连接，转轴上下端端头分别与上座及底板铰接。锁舌转动机构一端与旋转盘连接，另一端与顶紧自限位把手一端连接，顶紧自限位把手底部固定在车辆平台上。本实用新型专利技术结构紧凑、操作方便，使得车载油机X轴、Y轴和Z轴的自由度均受到限制，可单人快速固定车载油机并实现自锁限位，大大提高了野外操作的便利性。操作的便利性。操作的便利性。

【技术实现步骤摘要】
车载油机快速固定装置


[0001]本技术涉及一种快速固定和快速分离设备的装置，特别涉及一种车载设备与运载平台的快速连接和快速分离装置，属于车辆附件


技术介绍

[0002]天线车、雷达车等特种车辆的车载设备越来越多，用电量也剧增，而特种车辆主要在野外使用，需要装备车载内燃机发电机组（以下简称车载油机）作为车载设备的供电电源。为了不影响车载设备的精度，优化车载设备的使用环境，往往需要把车载油机固定到车载方舱或厢式车的地板上。由于车载设备在车载方舱或厢式车内占据了较大空间，车载油机的安装空间比较狭小，其固定工具一般使用压板或绑带。这种固定方式存在以下问题：1、压板和绑带固定不便且易丢失；2、固定时需要操作人员上车靠近油机进行操作，空间狭小操作困难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构紧凑、手动操作方便快捷的车载油机快速锁定装置。
[0004]本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种车载油机快速锁定装置，包括设置在车辆平台上、且与车载油机底部两侧的位置对应的两组旋锁，每组旋锁包括沿车载油机框架纵向排列的第一套件和第二套件，以及锁舌转动机构和顶紧自限位把手，两组旋锁的第一套件和第二套件彼此平行，第一套件和第二套件结构相同，分别包括底板、上座、下座、旋转盘、锁舌和转轴，所述上座和下座均为开口朝下的槽形件，所述槽形件两边分别向外弯折出对应的安装边；上座高度大于下座高度，上座宽度小于下座宽度；上座下部包容下座一端，上座安装边叠合在下座安装边上，上座安装边、下座安装边和底板通过数个紧固螺钉固定在车辆平台上；旋转盘位于下座中，锁舌位于上座下侧和下座一端上侧之间的空档中；锁舌一端与转轴上端固定连接，转轴下端垂直穿过下座顶部后与旋转盘固定连接，转轴上下端端头分别与上座的槽形顶部的及底板铰接，并通过盖板限位；锁舌转动机构一端与旋转盘连接，锁舌转动机构另一端与顶紧自限位把手一端连接，顶紧自限位把手底部位于底板外侧，固定在车辆平台上。
[0006]本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0007]进一步的，所述锁舌转动机构包括第一拉杆、第二拉杆、第一连接座和数个第二连接座，第一连接座下端与顶紧自限位把手一端固定连接，第一连接座上端与第一拉杆一端固定连接，第一连接座底部抵靠在第一套件的底板上；第一拉杆另一端与固定在第一套件的旋转盘径向一侧的第二连接座固定连接，第二拉杆一端与固定在第一套件的旋转盘径向另一侧的第二连接座固定连接，第二拉杆另一端与固定在第二套件的旋转盘径向另一侧的第二连接座固定连接。所述第二连接座分别固定在第一套件的旋转盘径向两侧上，且两个第二连接座位置前后错开。
[0008]进一步的，所述旋转盘为盘形凸轮，行程开关固定在第二套件的底板上，且位于在第二套件的旋转盘外侧；旋转盘转动到盘形凸轮弧形升程部抵靠在行程开关触头上时，锁舌已转动90
°
压住车载油机下部的横板一端。
[0009]进一步的，下座顶部远离上座的一侧中部设有垂直向上的限位边，所述限位边朝向上座的一侧和相邻的上座顶部侧边的距离与车载油机底部横板的宽度匹配；锁舌下侧面和下座顶面的垂直距离与车载油机底部横板的厚度匹配。所述限位边上端向外弯折出倾斜的导向面，限位边相邻的上座一侧设有与所述导向面对应的倾斜的导向边。
[0010]本技术结构紧凑、操作方便。通过顶紧自限位把手直线移动带动锁舌转动机构的第一拉杆和第二拉杆联动，将拉杆的移动转化为旋转盘的转动，再通过旋转盘带动锁舌转动90
°
，就能快速实现对车载油机的固定和解锁。本技术的锁舌限制了车载油机Z轴方向的上下移动，下座顶部远离上座的一侧的限位边和上座对应一侧的导向边限制了车载油机底部横板X轴方向的横移，两组旋锁的四个上座外侧限制了车载油机钢管框架下部内侧Y轴方向的前后移动，这样，车载油机X轴、Y轴和Z轴的三个自由度均受到限制，从而使得车载油机稳定地固定在车辆平台上。操作人员不需登车，在车下使用顶紧自限位把手就能对车载油机实现远距离的固定或解锁操作。本技术可单人快速固定车载油机并实现自锁限位，节省人力和时间，大大提高了野外操作的便利性。
[0011]本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
[0012]图1是本技术锁定车载油机的立体结构图；
[0013]图2是本技术的立体结构图；
[0014]图3是本技术的一组旋锁的立体分解图；
[0015]图4是第一套件的放大立体结构图；
[0016]图5是一组旋锁拆去了上座和下座的立体结构图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和本实施例对本技术作进一步说明。
[0018]在本技术的描述中，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“里”、“外”等指示方位或位置的术语是基于附图所示的方位，仅是为了简化描述，而不是指示或暗示本技术必须具有特定的方位或位置。
[0019]如图1～图5所示，本实施例包括设置在车辆平台100上、且与车载油机20底部两侧的位置对应的两组旋锁10，每组旋锁10包括沿车载油机框架202纵向排列的第一套件1和第二套件2，以及锁舌转动机构3和顶紧自限位把手4，第一套件1和第二套件2的结构相同，分别包括底板11、上座12、下座13、旋转盘14、锁舌15和转轴16，上座12和下座13均为开口朝下的槽形件，采用厚度为1mm的冷轧钢板冲压而成，槽形件两边分别向外弯折出对应的安装边。如图4所示，上座12高度大于下座13高度，便于安装锁舌15；上座12宽度小于下座13宽度，便于嵌入车载油机底部横板201。上座12下部包容下座13左端，上座安装边121叠合在下座安装边131上，上座安装边121、下座安装边131和底板11通过6个紧固螺钉17固定在车辆
平台100上。
[0020]如图3和图5所示，旋转盘14位于下座13中，锁舌15位于上座12下侧和下座13左端上侧之间的空档中。锁舌15一端与转轴16上端的方轴段固定连接，转轴16下端垂直穿过下座13顶部后与旋转盘14亦通过方轴方孔配合固定连接，转轴16上下端端头分别与上座12的槽形顶部的及底板11铰接，并通过盖板17限位。
[0021]锁舌转动机构3包括第一拉杆31、第二拉杆32、第一连接座33和3个第二连接座34，第一连接座33下端与顶紧自限位把手4一端固定连接，第一连接座33上端与第一拉杆31一端通过螺纹固定连接，第一连接座33底部抵靠在第一套件1的底板11上。第一拉杆31另一端与固定在第一套件1的旋转盘14径向左侧的第二连接座34通过螺纹固定连接，第二拉杆32一端与固定在第一套件1的旋转盘14径向右侧的第二连接座34通过螺纹固定连接，第二拉杆32另一端与固定在第二套件2的旋转盘14径向右侧的第二连接座34通过螺纹固定连接。第二连接座34分别固定在第一套件1的旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载油机快速固定装置，其特征在于：包括设置在车辆平台上、且与车载油机底部两侧的位置对应的两组旋锁，每组旋锁包括沿车载油机纵向排列的第一套件和第二套件，以及锁舌转动机构和顶紧自限位把手，两组旋锁的第一套件和第二套件彼此平行，第一套件和第二套件结构相同，分别包括底板、上座、下座、旋转盘、锁舌和转轴，所述上座和下座均为开口朝下的槽形件，所述槽形件两边分别向外弯折出对应的安装边；上座高度大于下座高度，上座宽度小于下座宽度；上座下部包容下座一端，上座安装边叠合在下座安装边上，上座安装边、下座安装边和底板通过数个紧固螺钉固定在车辆平台上；旋转盘位于下座中，锁舌位于上座下侧和下座一端上侧之间的空档中；锁舌一端与转轴上端固定连接，转轴下端垂直穿过下座顶部后与旋转盘固定连接，转轴上下端端头分别与上座的槽形顶部的及底板铰接，并通过盖板限位；锁舌转动机构一端与旋转盘连接，锁舌转动机构另一端与顶紧自限位把手一端连接，顶紧自限位把手底部位于底板外侧，固定在车辆平台上。2.根据权利要求1所述的车载油机快速固定装置，其特征在于：所述锁舌转动机构包括第一拉杆、第二拉杆、第一连接座和数个第二连接座，第一连接座下端与顶紧自限位把手一端固定连接，第一连接座上端与第一拉杆一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉周，王国俊，韩文华，杨俊，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：