传感器支架和传感器组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种传感器支架和传感器组件，用于将传感器固定在终端上，包括：至少一个支架子件，每个支架子件上具有沿着支架子件的长度方向延伸的滑孔；还包括：第一连接组件，第一连接组件用于在传感器移动到预设位置时与滑孔配合，以将传感器固定在支架子件上。本实用新型专利技术提供的传感器支架和传感器组件，解决了传感器在安装使用时，由于不同型号的待检车辆，其车体内部结构各不相同而造成同一款支架无法实现将传感器在不同结构车体上的合理固定，进而影响测量精度的问题。进而影响测量精度的问题。进而影响测量精度的问题。

【技术实现步骤摘要】
传感器支架和传感器组件


[0001]本技术涉及传感器
，尤其涉及一种可自由组合的传感器支架和传感器组件。

技术介绍

[0002]测速传感器是通过激光对被测物的运行速度进行测量并转化成可输出信号的传感器。随着现今精密制造业的崛起和节省成本的需求，测速传感器已被广泛使用。同时可以通过计算机技术与测量技术相结合，对被测物进行自动化、智能化的测量控制，这也是测量技术的一种发展趋势。现有测量车辆行驶转数的方式通常为在车辆底部安装测速传感器，通过传感器与设置在车轴上的磁性贴片相互作用以实现对车辆行驶转速的测量。
[0003]目前，在测量车辆行驶转数时，常需要将传感器固定在车辆底部，现有技术中传感器本体上通常会设有至少一个安装孔。由于传感器直接安装在车体上，在安装时容易产生错位造成测量精度低的问题，所以传感器在使用时常通过安装支架用螺钉或螺栓固定在车身底部。测速传感器安装在车身上时，需要对目标物进行对准，才能达到准确测量的目的，所以安装支架不仅需要起到与车辆的相对固定作用，还需要将传感器固定在适合测量转速的位置。
[0004]然而，对于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传感器支架，用于将传感器固定在终端上，其特征在于，包括：至少一个支架子件，每个所述支架子件上具有沿着所述支架子件的长度方向延伸的滑孔；还包括：第一连接组件，所述第一连接组件用于在所述传感器移动到预设位置时与所述滑孔配合，以将所述传感器固定在所述支架子件上。2.根据权利要求1所述的传感器支架，其特征在于，所述支架子件的数量为至少两个；还包括：至少一个第二连接组件，且至少两个所述支架子件之间通过所述第二连接组件与所述滑孔配合进行相连。3.根据权利要求2所述的传感器支架，其特征在于，所述至少两个支架子件中的至少部分所述支架子件为长条型结构。4.根据权利要求2或3所述的传感器支架，其特征在于，所述至少两个支架子件中的至少部分所述支架子件为L型支架。5.根据权利要求4所述的传感器支架，其特征在于，所述L型支架包括：第一段支架以及所述第一段支架相连的第二段支架，所述第一段支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂杰，王晓飞，王珲，张健，
申请(专利权)人：北京聚利科技有限公司，
类型：新型
国别省市：