本实用新型专利技术公开了一种用于雷达车通讯采集设备的防护装置，包括支撑底板，所述支撑底板顶部四角处固定连接设有向上延伸的支撑柱，所述支撑柱为空心结构，所述支撑柱靠近所述支撑底板中心的一侧棱处具有上下延伸的约束固定槽，所述约束固定槽之间固定连接设有开口向上的设备容纳壳体，相邻的所述支撑柱靠近顶部位置之间固定连接有加强固定杆，相邻的所述支撑柱之间紧固配合安装有可拆卸的加强防护板，所述加强防护板靠近所述支撑柱的侧面上具有上下延伸的紧固配合槽。内嵌式的设备容纳壳体能够有效保护其内部的装置不被损坏，高强度复合式的加强防护板能够抵御各种冲击破坏，且加强防护板设置为可快速拆卸式，方便损坏后更换新的加强防护板。新的加强防护板。新的加强防护板。
【技术实现步骤摘要】
一种用于雷达车通讯采集设备的防护装置
[0001]本技术涉及设备防护
，具体为一种用于雷达车通讯采集设备的防护装置。
技术介绍
[0002]雷达通信的概念约在21世纪初被提出来，雷达通信一体化概念的提出则是为了适应未来高科技竞争。雷达系统和通信系统作为电子竞争平台的基本组成部分，在民用和军用方面都有着至关重要的作用。
[0003]雷达车通讯采集设备作为整车设备中最为核心的设备，通讯设备内含有大量精密零件，随着科技的发展，电子器件做的越来越精密，集成度越来越高，但是作为精密的电子仪器，其本身是比较脆弱的，在实际使用过程中保障其功能的正常是至关重要的，作为一种车载雷达通讯设备，车辆在野外行进过程中有时会产生巨大的颠簸，雷达通讯设备内的零件在设计之初也做过相应的加强优化，但是在实际使用过程中，当处于强烈的恶劣环境下，因震动，碰撞，高温等因素，设备还是可能出现损坏无法正常使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于雷达车通讯采集设备的防护装置，使其在野外恶劣环境中具有更好的生存能力。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于雷达车通讯采集设备的防护装置，包括支撑底板，所述支撑底板顶部四角处固定连接设有向上延伸的支撑柱，所述支撑柱为空心结构，所述支撑柱靠近所述支撑底板中心的一侧棱处具有上下延伸的约束固定槽，所述约束固定槽之间固定连接设有开口向上的设备容纳壳体；
[0007]相邻的所述支撑柱靠近顶部位置之间固定连接有加强固定杆，相邻的所述支撑柱之间紧固配合安装有可拆卸的加强防护板，所述加强防护板靠近所述支撑柱的侧面上具有上下延伸的紧固配合槽；
[0008]相邻所述支撑柱之间相对的侧面上具有紧固小轴配合孔，所述紧固小轴配合孔沿上下排列布置有多个，所述紧固小轴配合孔内滑动配合设有紧固小轴，
[0009]所述紧固小轴在安装时顶压接触在所述紧固配合槽内；
[0010]所述支撑柱内部转动配合设有能够控制所述紧固小轴伸缩的旋转控制杆，所述旋转控制杆底部固设有转动支撑轴，所述支撑底板顶部位于所述支撑柱的位置具有开口向上的转动配合孔，所述转动支撑轴转动配合在所述转动配合孔内；
[0011]所述旋转控制杆侧面具有伸缩控制滑槽，所述伸缩控制滑槽从一端延伸到另一端由浅到深设置，所述紧固小轴位于所述支撑柱内部的一端滑动配合在所述伸缩控制滑槽内，所述紧固小轴位于所述支撑柱内的半段上固设有弹簧顶压配合环，所述弹簧顶压配合环与所述支撑柱内壁之间顶压配合设有弹簧；
[0012]所述支撑底板底部位于四角处具有开口向下的底座紧固孔，所述底座紧固孔内转动配合设有底座紧固环，所述支撑底板侧面具有底座紧固控制杆配合槽，所述底座紧固控制杆配合槽与所述底座紧固孔相连通，所述底座紧固控制杆配合槽内设有底座紧固控制杆，所述底座紧固控制杆与所述底座紧固环固定连接，所述底座紧固环上具有开口向下的底座紧固小轴配合槽，所述底座紧固小轴配合槽侧壁上固设有紧固块；
[0013]所述支撑柱顶部具有上下贯通的控制小轴配合孔，所述控制小轴配合孔内转动配合设有控制小轴，所述控制小轴固定连接在所述旋转控制杆顶部，所述控制小轴顶部固定连接设有顶盖紧固杆；
[0014]所述设备容纳壳体内壁上粘结有一层减震防火棉；
[0015]所述设备容纳壳体顶部设有可拆卸的顶盖，所述顶盖紧固杆顶压接触配合在所述顶盖顶部四角处，所述顶盖上具有上下贯通的设备接口通孔，所述顶盖顶部位于所述设备接口通孔处设有可活动开启的密封盖。
[0016]优选地，所述加强防护板为中空结构，所述加强防护板内填充有减震吸能材料，所述减震吸能材料为多孔蜂窝板。
[0017]说明：多孔蜂窝板作为加强防护板内部的减震吸能材料，在应对一些撞击时，其具有高效的吸能缓冲作用，以保护设备容纳壳体内的设备不受损坏。
[0018]优选地，所述加强防护板靠近所述支撑柱和所述设备容纳壳体的一棱处具有上下延伸的限位顶压配合槽，所述支撑柱靠近加强防护板和所述设备容纳壳体的一棱处固设有上下延伸的限位条，所述加强防护板安装时所述限位条顶压配合在所述限位顶压配合槽内。
[0019]说明：限位条约束了加强防护板安装时的位置，使其更加稳定，不易因安装间隙产生晃动。
[0020]优选地，所述支撑底板底部可拆卸连接设有用于支撑移动的底座，所述底座底部固定连接设有两个固定轮和两个万向轮，所述底座顶部位于四角处各固定连接设有一个限位固定柱，所述限位固定柱上固定连接设有底座紧固小轴。
[0021]说明：底座作为一种方便移动的搬运工具，在搬运转移设备时节省人力消耗。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，操作方便，内嵌式的设备容纳壳体能够有效保护其内部的装置不被损坏，高强度复合式的加强防护板能够抵御各种冲击破坏，且加强防护板设置为可快速拆卸式，方便其损坏后迅速更换新的加强防护板，底座紧固孔内安装的底座紧固环能够将该装置牢牢固定在所需要的地方，增强其稳定性，也方便安装固定在底座上便于移动搬运。
附图说明
[0023]图1是本技术的主视图；
[0024]图2是图1的俯视图；
[0025]图3是图2中的局部视图A；
[0026]图4是图1中的局部视图B；
[0027]图5是本技术中加强防护板的截面结构图。
[0028]图中，10
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支撑底板、101
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转动配合孔、102
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底座紧固孔、103
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底座紧固控制杆配合
槽、11
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支撑柱、111
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约束固定槽、112
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紧固小轴配合孔、113
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限位条、114
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控制小轴配合孔、12
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加强固定杆、13
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顶盖、20
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旋转控制杆、201
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伸缩控制滑槽、21
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转动支撑轴、22
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紧固小轴、221
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弹簧顶压配合环、23
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弹簧、24
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控制小轴、25
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顶盖紧固杆、30
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设备容纳壳体、40
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加强防护板、41
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紧固配合槽、42
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限位顶压配合槽、50
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底座紧固环、501
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底座紧固小轴配合槽、502
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紧固块、51
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底座紧固控制杆、60
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底座、61
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固定轮、62
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万向轮、63
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限位固定柱、631
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底座紧固小轴。
具体实施方式
[0029本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于雷达车通讯采集设备的防护装置，其特征在于，包括支撑底板(10)，所述支撑底板(10)顶部四角处固定连接设有向上延伸的支撑柱(11)，所述支撑柱(11)为空心结构，所述支撑柱(11)靠近所述支撑底板(10)中心的一侧棱处具有上下延伸的约束固定槽(111)，所述约束固定槽(111)之间固定连接设有开口向上的设备容纳壳体(30)；相邻的所述支撑柱(11)靠近顶部位置之间固定连接有加强固定杆(12)，相邻的所述支撑柱(11)之间紧固配合安装有可拆卸的加强防护板(40)，所述加强防护板(40)靠近所述支撑柱(11)的侧面上具有上下延伸的紧固配合槽(41)；相邻所述支撑柱(11)之间相对的侧面上具有紧固小轴配合孔(112)，所述紧固小轴配合孔(112)沿上下排列布置有多个，所述紧固小轴配合孔(112)内滑动配合设有紧固小轴(22)，所述紧固小轴(22)在安装时顶压接触在所述紧固配合槽(41)内；所述支撑柱(11)内部转动配合设有能够控制所述紧固小轴(22)伸缩的旋转控制杆(20)，所述旋转控制杆(20)底部固设有转动支撑轴(21)，所述支撑底板(10)顶部位于所述支撑柱(11)的位置具有开口向上的转动配合孔(101)，所述转动支撑轴(21)转动配合在所述转动配合孔(101)内；所述旋转控制杆(20)侧面具有伸缩控制滑槽(201)，所述伸缩控制滑槽(201)从一端延伸到另一端由浅到深设置，所述紧固小轴(22)位于所述支撑柱(11)内部的一端滑动配合在所述伸缩控制滑槽(201)内，所述紧固小轴(22)位于所述支撑柱(11)内的半段上固设有弹簧顶压配合环(221)，所述弹簧顶压配合环(221)与所述支撑柱(11)内壁之间顶压配合设有弹簧(23)；所述支撑底板(10)底部位于四角处具有开口向下的底座紧固孔(102)，所述底座紧固孔(102)内转动配合设有底座紧固环(50)，所述支撑底板(10)侧面具有底座紧固控制杆配合槽(103)，所述底座紧固控制杆配合槽(103)与所述底座紧固孔(102)相连通，所述底座紧固控...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜宇翔，杨艳峰，
申请(专利权)人：西安长远电子工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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