一种防堵塞的水过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防堵塞的水过滤器，包括：第一壳体，一端设有一第一开口，且所述第一壳体设有若干第一过滤孔；连接板，与所述开口连接，且对应所述第一开口设有一通孔；清扫组件，与所述第一壳体抵触，且可滑动的套设在所述第一壳体，滑动区域覆盖所述第一过滤孔；动力机构，与所述清扫组件连接，为所述清扫组件提供动力。本实用新型专利技术将清扫组件和动力机构连接，通过自动清扫装置的设计，大幅延长了滤器的维护周期，从而降低了海水冷却系统的运行成本，并且维护简单可靠。并且维护简单可靠。并且维护简单可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种防堵塞的水过滤器


[0001]本技术涉及水的过滤
，尤指一种防堵塞的水过滤器。

技术介绍

[0002]防海洋生物装置和海水过滤器是海上风电冷却系统海水系统重要的设备；其中设计的优劣直接关系到海水系统运行的经济性、可靠性和安全性。如果防海洋生物装置设置不当会在海水管路中附着生长大量海水生物，严重影响系统的正常安全运行；海水过滤器如不能做到及时清洗，必然使得海水进口管路阻力上升，引起海水泵耗功的增加。
[0003]通常的海水管路防海洋生物装置由电极法、氯气吹扫法、涂防海洋生物自洁漆法等措施。电极法装置复杂，大量的氯气吹扫成本高对设备和管路腐蚀严重，涂防海洋生物自洁漆法成本较高，使用寿命期短。又或者采用定期拆检清洗法等措施维持滤器的畅通，维护麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术公开了一种防堵塞的水过滤器，通过自动清扫装置的设计，大幅延长了滤器的维护周期，从而降低了维护成本，过滤器维护简单可靠。
[0005]本技术公开的技术方案如下：
[0006]一种防堵塞的水过滤器，其特征在于，包括：
[0007]第一壳体，一端设有一第一开口，且所述第一壳体设有若干第一过滤孔；
[0008]连接板，与所述开口连接，且对应所述第一开口设有一通孔；
[0009]清扫组件，可滑动的套设在所述第一壳体且与所述第一壳体抵触，滑动区域覆盖所述第一过滤孔；
[0010]动力机构，与所述清扫组件连接，为所述清扫组件提供动力。
[0011]本技术方案，将清扫组件和动力机构连接，通过自动清扫装置的设计，大幅延长了滤器的维护周期，从而降低了海水冷却系统的运行成本，并且维护简单可靠。
[0012]优选地，还包括第二壳体；
[0013]所述第二壳体具有一第二开口和若干第二过滤孔，所述第二壳体通过所述第二开口将所述第一壳体套设，所述第二开口和所述连接板连接。
[0014]本技术方案，通过增设第二壳体套设在第一壳体上，进一步增加了过滤器的过滤能力。
[0015]优选地，所述清扫组件包括内层刮板、外层刮板以及端部刮板，所述内层刮板、所述外层刮板和所述端部刮板均和所述动力机构连接；其中，
[0016]所述内层刮板设于所述第一壳体和所述第二壳体之间，且所述内层刮板的两端分别可滑动的抵接所述第一壳体和所述第二壳体，所述内层刮板的滑动区域覆盖所述第一壳体外侧面的所述第一过滤孔和所述第二壳体内侧面的所述第二过滤孔；
[0017]所述外层刮板可滑动的套设在所述第二壳体，且所述外层刮板滑动区域覆盖所述
第二壳体外侧面的所述第二过滤孔；
[0018]所述端部刮板设于所述第一壳体的顶部，与所述第一壳体可滑动的抵触。
[0019]本技术方案，过滤器上可能存在的阻塞物均能被清扫组件清理，确保了海水管路进口和管道系统免受海洋生物或其他阻塞物的附着。
[0020]优选地，所述动力机构为气动执行器，所述气动执行器通气后使所述内层刮板、所述外层刮板和所述端部刮板运动。
[0021]本技术方案，动力机构为气动执行器，增加了动力机构的可靠性，动力机构不会受水浸泡的影响。
[0022]优选地，还包括气路分配板；
[0023]所述气路分配板设于所述第二壳体的顶部，所述气路分配板设有气体分配接管，所述气体分配接管与所述气动执行器导通。
[0024]本技术方案，通过增设气路分配管，保障了结构完整紧凑的情况下，同时满足了对动力机构的导气。
[0025]优选地，还包括若干连接杆；
[0026]所述连接杆为中空杆，所述气路分配板和所述清扫组件通过所述连接杆连接，且所述气体分配管和所述气动执行器通过所述连接杆导通。
[0027]本技术方案，通过增设连接杆，且连接杆为中空杆，连接杆既是气体连接通路，又是动力机构的传力部件，减少了装置的零部件，使过滤器结构更加紧凑，并且提高了装置运行可靠性。
[0028]优选地，所述气路分配板还设有吹扫孔；
[0029]所述内层刮板对应所述第一壳体和所述第二壳体设有双向吹扫口，所述双向吹扫口和所述吹扫孔导通；
[0030]所述外层刮板对应第二壳体设有单向吹扫口，所述单向吹扫口和所述吹扫孔导通。
[0031]本技术方案，通过增设双向吹扫口和单向吹扫口，实现了定期辅以少量的氯气吹扫，主要是防止内部管路和设备的微小海洋生物和其他阻塞物的积聚；同时定期辅以污垢去除气体的吹扫强化；在节省运行成本的同时，进一步增加了过滤器的可靠性。
[0032]优选地，还包括若干清洁圈；
[0033]若干所述清洁圈分别设于所述内层刮板和所述外层刮板；其中，
[0034]所述内层刮板对应所述第一壳体和所述第二壳体设有用于装设所述清洁圈的若干第一安装槽；
[0035]所述外层刮板对应所述第二壳体设有用于装设所述清洁圈的若干第二安装槽；
[0036]若干所述清洁圈和所述第一壳体和所述第二壳体抵触。
[0037]本技术方案，通过设置清洁圈与第一壳体和第二壳体抵触，避免了过滤器长时间在机械式清理过程中的设备磨损。
[0038]优选地，所述气路分配板还设有若干第一导气孔；
[0039]所述第一导气孔通过部分所述连接杆与所述清洁圈导通；其中，
[0040]所述清洁圈向所述连接板侧移动时不充气，此时所述清洁圈与所述第一壳体和所述第二壳体不接触，当所述清洁圈向远离所述连接板侧移动时，所述清洁圈充气，所述清洁
圈与所述第一壳体和所述第二壳体接触。
[0041]本技术方案，该清洁圈的体积可通过气体实时调节，通过气体压力的调节，补偿长期使用后清洁圈的磨损，确保清洁圈与第一壳体和第二壳体接触长期使用后的紧密度，保持清洁的长期有效。另一方面，内层清扫组件在向过滤器连接板侧运行时是不充气的，清洁圈与第一壳体和第二壳体不接触，在反向运行过程充气起清扫作用，确保扫除的海洋生物和污垢不在第一壳体和第二壳体内积聚。
[0042]优选地，所述第一壳体和所述第二壳体均为圆柱体，所述清扫组件环形套设于所述第一壳体和所述第二壳体。
[0043]本技术方案，通过将第一壳体和第二壳体均为圆柱体，且清扫组件环形套设于第一壳体和第二壳体有利于过滤器无死角的清理。
[0044]与现有技术相比，本技术公开的一种防堵塞的水过滤器具有以下有益效果：
[0045]1、将清扫组件和动力机构连接，通过自动清扫装置的设计，大幅延长了滤器的维护周期，从而降低了海水冷却系统的运行成本，并且维护简单可靠。
[0046]2、动力机构为气动执行器，增加了动力机构的可靠性，动力机构不会受水浸泡的影响。
[0047]3、通过增设连接杆，且连接杆为中空杆，连接杆既是气体连接通路，又是动力机构的传力部件，减少了装置的零部件，使过滤器结构更加紧凑，并且提高了装置运行可靠性。
[0048]4、通过增设双向吹扫口和单向吹扫口，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防堵塞的水过滤器，其特征在于，包括：第一壳体，一端设有第一开口，且所述第一壳体设有若干第一过滤孔；连接板，与所述开口连接，且对应所述第一开口设有一通孔；清扫组件，可滑动的套设在所述第一壳体且与所述第一壳体抵触，滑动区域覆盖全部所述第一过滤孔；动力机构，与所述清扫组件连接，为所述清扫组件提供动力。2.根据权利要求1所述防堵塞的水过滤器，其特征在于：还包括贯通的第二壳体、连接件和端板；所述第二壳体的侧边设有若干第二过滤孔，所述第二壳体一端将所述第一壳体套设，且与所述连接板连接；所述端板设于所述第二壳体另一端通过所述连接件与所述第一壳体连接，所述端板设有若干第三过滤孔。3.根据权利要求2所述防堵塞的水过滤器，其特征在于：所述清扫组件包括内层刮板、外层刮板以及端部刮板，所述内层刮板、所述外层刮板和所述端部刮板均和所述动力机构连接；其中，所述内层刮板设于所述第一壳体和所述第二壳体之间，且所述内层刮板的两端分别可滑动的抵接所述第一壳体和所述第二壳体，所述内层刮板的滑动区域覆盖所述第一壳体外侧面的所述第一过滤孔和所述第二壳体内侧面的所述第二过滤孔；所述外层刮板可滑动的套设在所述第二壳体，且所述外层刮板滑动区域覆盖所述第二壳体外侧面的所述第二过滤孔；所述端部刮板设于所述端板，与所述端板可滑动的抵触，且所述端部刮板的滑动区域覆盖若干所述第三过滤孔。4.根据权利要求3所述防堵塞的水过滤器，其特征在于：所述动力机构为气动执行器，所述气动执行器通气后使所述内层刮板、所述外层刮板和所述端部刮板运动。5.根据权利要求3所述防堵塞的水过滤器，其特征在于：若干所述第一过滤孔、若干所述第二过滤孔以及若干所述第三过滤孔均间隔密布形成滤网。6.根据权利要求5所述防堵塞的水过滤器，其特征在于：还包括气路分配板和若干连接杆；所述气路分配板与所述动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李启玉，金渝博，宋忠尚，王林涛，刘丰，李惊春，周耀东，
申请(专利权)人：上海齐耀动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：