一种矿用井下机械短轴降变速器制造技术

本技术公开了一种矿用井下机械短轴降变速器，包括输入部件、前二轴部件、倒三轴部件、一挡轴部件、四挡轴部件，所述输入部件包括输入轴、输入齿轮；所述前二轴部件包括前二离合器轴、前进挡离合器齿轮、前进挡齿轮、前进挡离合器、二挡离合器；所述倒三轴部件包括倒三离合器轴、倒退挡离合器齿轮、三挡离合器齿轮、一挡传动小齿轮、倒退挡齿轮、倒退挡离合器、三挡离合器；所述一挡轴部件包括一挡轴、一挡离合器齿轮、二挡离合器齿轮、一挡输出齿轮、一挡离合器；所述四挡轴部件包括四挡轴、四挡离合器齿轮、四挡齿轮、四挡离合器，由四挡轴输出由输入轴输入的动力。本技术具有前后均衡的八个挡位，满足井下工况，且结构简单、紧凑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速器，尤指一种矿用井下机械短轴降变速器。

技术介绍

1、目前在矿山机械应用领域中,最广泛的传动方式为发动机-液力变矩器-动力换挡变速器-桥，其中动力换挡变速器属于关键零部件之一。动力换挡变速器是依靠与齿轮或轴相连接的离合器的分离和结合来实现换挡，分离和结合时间很短，能实现换挡时不切断动力的变速器。由于井下巷道狭窄、工况恶劣，对变速器具有更高的要求。例如，井下车辆掉头不方便，多设计成左右向驾驶方式，因此需要变速器前进倒退工况一致，且变速器的结构需要更加紧凑。同时，因为井下工况复杂，需要多个挡位来满足各种工况。现有的动力换挡变速器多为传统工程机械车辆设计，或是传动挡位数过少，无法满足多种工况需要；或是前进挡位多于倒退挡位，无法满足井下机械高频率的倒退档使用需求；或是结构过于臃肿，不符合狭窄巷道对机械体积的要求。

2、以cn202211565702.5，该专利技术涉及一种井下矿山机械的、4前4倒的动力换挡变速器。该专利技术传动原理具有6根轴系，其结构明显过于臃肿，不符合狭窄巷道对机械体积的要求。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种前进和倒退工况设计均衡，且占用空间少，符合矿山机械使用环境的短轴降变速器。

2、具体的，本技术的技术方案如下：

3、本技术提供一种矿用井下机械短轴降变速器，包括输入部件、前二轴部件、倒三轴部件、一挡轴部件、四挡轴部件，

4、所述输入部件包括输入轴、与所述输入轴连接的输入齿轮；

5、所述前二轴部件包括前二离合器轴，以及与所述前二离合器轴连接的前进挡离合器齿轮、前进挡齿轮、前进挡离合器、二挡离合器；

6、所述倒三轴部件包括倒三离合器轴，以及与所述倒三离合器轴连接的倒退挡离合器齿轮、三挡离合器齿轮、一挡传动小齿轮、倒退挡齿轮、倒退挡离合器、三挡离合器；

7、所述一挡轴部件包括一挡轴，以及与所述一挡轴连接的一挡离合器齿轮、二挡离合器齿轮、一挡输出齿轮、一挡离合器；

8、所述四挡轴部件包括四挡轴，以及与所述四挡轴连接的四挡离合器齿轮、四挡齿轮、四挡离合器；

9、所述输入齿轮分别与所述前进挡离合器齿轮、倒退挡离合器齿轮啮合，所述前进挡齿轮与所述倒退挡齿轮啮合，所述二挡离合器齿轮与所述三挡离合器齿轮啮合，所述一挡离合器齿轮分别与所述一挡传动小齿轮、四挡离合器齿轮啮合，所述四挡齿轮与所述一挡输出齿轮啮合，并由所述四挡轴输出由所述输入轴输入的动力。

10、在一些实施方式中，所述短轴降变速器还包括箱体部件，所述箱体部件包括箱体，所述输入部件、前二轴部件、倒三轴部件、一挡轴部件、四挡轴部件均安装在所述箱体上。

11、在一些实施方式中，所述输入轴、前二离合器轴、倒三离合器轴、一挡轴、四挡轴分别通过轴承支撑在所述箱体上。

12、在一些实施方式中，所述短轴降变速器还包括控制阀，所述控制阀安装在所述箱体上。

13、在一些实施方式中，所述前进挡离合器齿轮、倒退挡离合器齿轮、三挡离合器齿轮、一挡离合器齿轮、四挡离合器齿轮分别通过轴承与对应的轴连接；所述输入齿轮、一挡传动小齿轮、二挡离合器齿轮、一挡输出齿轮、四挡齿轮分别通过花键与对应的轴连接；所述前进挡齿轮、倒退挡齿轮分别通过过盈与对应的轴连接。

14、在一些实施方式中，所述前进挡离合器、二挡离合器、倒退挡离合器、三挡离合器、一挡离合器、四挡离合器均通过花键与对应的轴连接。

15、在一些实施方式中，所述前进挡离合器、二挡离合器、倒退挡离合器、三挡离合器、一挡离合器、四挡离合器均为湿式多片摩擦离合器。

16、在一些实施方式中，所述短轴降变速器包括四个前进挡、四个倒退挡。

17、在一些实施方式中，所述短轴降变速器的挡位实现方式包括：所述前进挡离合器、一挡离合器结合为前进一挡；所述前进挡离合器、二挡离合器结合为前进二挡；所述前进挡离合器、三挡离合器结合为前进三挡；所述前进挡离合器、四挡离合器结合为前进四挡；所述倒退挡离合器、一挡离合器结合为倒退一挡；所述倒退挡离合器、二挡离合器结合为倒退二挡；所述倒退挡离合器、三挡离合器结合为倒退三挡；所述倒退挡离合器、四挡离合器结合为倒退四挡。

18、在一些实施方式中，

19、与现有技术相比，本技术至少具有以下一项有益效果：

20、1、本技术的短轴降变速器具有四个前进挡、四个倒退挡，共八个挡位，前后均衡，覆盖矿用井下机械的大部分使用工况。

21、2、本技术的短轴降变速器结构简单，且纵向布置紧凑，箱体高度小于传统的工程机械变速器，适合巷道狭窄的使用环境，相对于cn202211565702.5，对其结构的进一步优化，将轴系减少到5根，在不改变传动原理的前提下大幅减少变速器的体积。

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【技术保护点】

1.一种矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，包括输入部件(Ⅲ)、前二轴部件(Ⅳ)、倒三轴部件(Ⅱ)、一挡轴部件(Ⅵ)、四挡轴部件(Ⅶ)，

2.根据权利要求1所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述短轴降变速器还包括箱体部件(Ⅰ)，所述箱体部件(Ⅰ)包括箱体(23)，所述输入部件(Ⅲ)、前二轴部件(Ⅳ)、倒三轴部件(Ⅱ)、一挡轴部件(Ⅵ)、四挡轴部件(Ⅶ)均安装在所述箱体(23)上。

3.根据权利要求2所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述输入轴(7)、前二离合器轴(9)、倒三离合器轴(6)、一挡轴(18)、四挡轴(19)分别通过轴承支撑在所述箱体(23)上。

4.根据权利要求2或3所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述短轴降变速器还包括控制阀(Ⅴ)，所述控制阀(Ⅴ)安装在所述箱体(23)上。

5.根据权利要求1所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述前进挡离合器齿轮(10)、倒退挡离合器齿轮(1)、三挡离合器齿轮(5)、一挡离合器齿轮(15)、四挡离合器齿轮(20)分别通过轴承与对应的轴连接；所述输入齿轮(8)、一挡传动小齿轮(24)、二挡离合器齿轮(14)、一挡输出齿轮(17)、四挡齿轮(22)分别通过花键与对应的轴连接；所述前进挡齿轮(12)、倒退挡齿轮(3)分别通过过盈与对应的轴连接。

6.根据权利要求1所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述前进挡离合器(11)、二挡离合器(13)、倒退挡离合器(2)、三挡离合器(4)、一挡离合器(16)、四挡离合器(21)均通过花键与对应的轴连接。

7.根据权利要求1所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述前进挡离合器(11)、二挡离合器(13)、倒退挡离合器(2)、三挡离合器(4)、一挡离合器(16)、四挡离合器(21)均为湿式多片摩擦离合器。

8.根据权利要求1所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述短轴降变速器包括四个前进挡、四个倒退挡。

9.根据权利要求8所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述短轴降变速器的挡位实现方式包括：所述前进挡离合器(11)、一挡离合器(16)结合为前进一挡；所述前进挡离合器(11)、二挡离合器(13)结合为前进二挡；所述前进挡离合器(11)、三挡离合器(4)结合为前进三挡；所述前进挡离合器(11)、四挡离合器(21)结合为前进四挡；所述倒退挡离合器(2)、一挡离合器(16)结合为倒退一挡；所述倒退挡离合器(2)、二挡离合器(13)结合为倒退二挡；所述倒退挡离合器(2)、三挡离合器(4)结合为倒退三挡；所述倒退挡离合器(2)、四挡离合器(21)结合为倒退四挡。

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【技术特征摘要】

1.一种矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，包括输入部件(ⅲ)、前二轴部件(ⅳ)、倒三轴部件(ⅱ)、一挡轴部件(ⅵ)、四挡轴部件(ⅶ)，

2.根据权利要求1所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述短轴降变速器还包括箱体部件(ⅰ)，所述箱体部件(ⅰ)包括箱体(23)，所述输入部件(ⅲ)、前二轴部件(ⅳ)、倒三轴部件(ⅱ)、一挡轴部件(ⅵ)、四挡轴部件(ⅶ)均安装在所述箱体(23)上。

3.根据权利要求2所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述输入轴(7)、前二离合器轴(9)、倒三离合器轴(6)、一挡轴(18)、四挡轴(19)分别通过轴承支撑在所述箱体(23)上。

4.根据权利要求2或3所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述短轴降变速器还包括控制阀(ⅴ)，所述控制阀(ⅴ)安装在所述箱体(23)上。

5.根据权利要求1所述的矿用井下机械短轴降变速器，其特征在于，所述前进挡离合器齿轮(10)、倒退挡离合器齿轮(1)、三挡离合器齿轮(5)、一挡离合器齿轮(15)、四挡离合器齿轮(20)分别通过轴承与对应的轴连接；所述输入齿轮(8)、一挡传动小齿轮(24)、二挡离合器齿轮(14)、一挡输出齿轮(17)、四挡齿轮(22)分别通过花键与对应的轴连接；所述前进挡齿轮(12)、倒退挡齿轮(3)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云峰，张绍青，郭金佳，沈陆飞，杨旭超，邓海涛，王志华，
申请(专利权)人：上海齐耀动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：