一种智能稳定气动式轮缘润滑系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能稳定气动式轮缘润滑系统，包括储气箱、控制箱、顶板和气压管，所述顶板底部的中间位置处安装有储气箱，且顶板底部的一端安装有控制箱，所述控制箱内部的顶部安装有单片机，且控制箱内部的底部安装有计时器，所述储气箱远离控制箱一端的底部安装有气压管。本实用新型专利技术安装有抽气管、气压管、单向进气阀、出气管和小型气泵，对轮缘润滑时，压缩气体充入气压管内部，压缩气体不会直接排出，润滑结束后，小型气泵将气压管内部的压缩气体重新抽入储气箱内部收集，使得压缩气体能够反复使用，从而可减少压缩气体浪费，延长装置的维护周期，降低维护成本。降低维护成本。降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种智能稳定气动式轮缘润滑系统


[0001]本技术涉及轮缘润滑
，具体为一种智能稳定气动式轮缘润滑系统。

技术介绍

[0002]当列车运行到小曲线路段时，外轨侧导向轮轮缘将与钢轨轨距角、轨距面接触，由于接触压力大并伴随有冲击，同时接触斑内的滑动速度分量较大，因此将导致严重的轮轨磨损，同时还会增加列车运行阻力，带来噪声污染等问题，为了减缓轮轨磨耗，目前采用的措施时使用润滑系统润滑。
[0003]现有的气动式轮缘润滑系统在使用时，通过控制压缩气体喷出，使压缩气体推动润滑棒与轮缘接触润滑，这种方式压缩气体的损耗量较大，需要工人定期添加压缩气体，维护过程较为不便，同时，现有的气动式轮缘润滑系统需要工人手动进行控制，不能自动定时对轮缘进行润滑，装置的智能化程度较低，容易造成轮缘润滑不及时等情况，因此，智能稳定启动式轮缘润滑系统的研发受到越来越多研究人员的重视。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能稳定气动式轮缘润滑系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能稳定气动式轮缘润滑系统，包括储气箱、控制箱、顶板和气压管，所述顶板底部的中间位置处安装有储气箱，且顶板底部的一端安装有控制箱，所述控制箱内部的顶部安装有单片机，且控制箱内部的底部安装有计时器，所述储气箱远离控制箱一端的底部安装有气压管，所述储气箱的底部安装有电磁阀，且储气箱远离控制箱一端的顶部安装有小型气泵，所述小型气泵的输入端安装有延伸至气压管内部的抽气管，且小型气泵的输出端安装有出气管，所述计时器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端通过导线分别与电磁阀和小型气泵的输入端电性连接，所述储气箱远离小型气泵的一端安装有压缩气体导管，且压缩气体导管远离储气箱的一端安装有密封盖。
[0006]优选的，所述电磁阀的输入端安装有延伸至储气箱内部的第一连通管，且电磁阀的输出端安装有延伸至气压管内部的第二连通管。
[0007]优选的，所述气压管内部的底部设置有滑槽，且滑槽通过滑块安装有密封挡块，所述密封挡块远离储气箱的一端安装有推拉杆，且推拉杆远离密封挡块的一端安装有安装套环。
[0008]优选的，所述安装套环的内部均匀安装有固定弹簧，且固定弹簧远离安装套环的一端皆安装有固定夹片。
[0009]优选的，所述顶板的顶部安装有安装件，且安装件顶部的两端皆设置有螺孔，所述螺孔的内部皆螺纹安装有安装螺栓。
[0010]优选的，所述储气箱远离控制箱一端的顶部安装有单向进气阀，且单向进气阀的
输入端与出气管连通。
[0011]优选的，所述控制箱的一侧安装有箱门，且箱门的外侧安装有把手。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该智能稳定气动式轮缘润滑系统安装有抽气管、气压管、单向进气阀、出气管和小型气泵，对轮缘润滑时，压缩气体充入气压管内部，压缩气体不会直接排出，润滑结束后，小型气泵将气压管内部的压缩气体重新抽入储气箱内部收集，使得压缩气体能够反复使用，从而可减少压缩气体浪费，延长装置的维护周期，降低维护成本；
[0014]2、该智能稳定气动式轮缘润滑系统安装有计时器和单片机，计时器计时，并将计时信息传递至单片机，计时时间达到单片机的设定值时，单片机控制电磁阀打开，使得压缩气体进入气压管内部，即可对轮缘进行润滑，可实现自动定时对轮缘进行润滑的功能，装置的智能化程度较高，使用较为便捷；
[0015]3、该智能稳定气动式轮缘润滑系统安装有安装套环，并在安装套环内部安装有固定弹簧和固定夹片，使用时，将润滑棒插入安装套环内，通过固定弹簧和固定夹片可夹持住润滑棒，可防止润滑棒受到摩擦力影响从装置上掉落，有利于提高装置的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视剖视示意图；
[0017]图2为本技术的主视示意图；
[0018]图3为本技术的安装套环侧视剖视示意图；
[0019]图4为本技术的电路控制示意图。
[0020]图中：1、储气箱；2、密封盖；3、压缩气体导管；4、计时器；5、控制箱； 6、单片机；7、顶板；8、安装件；9、安装螺栓；10、螺孔；11、第一连通管； 12、电磁阀；13、第二连通管；14、抽气管；15、滑槽；16、密封挡块；17、气压管；18、推拉杆；19、安装套环；20、单向进气阀；21、出气管；22、小型气泵；23、固定弹簧；24、固定夹片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种智能稳定气动式轮缘润滑系统，包括储气箱1、控制箱5、顶板7和气压管17，顶板7底部的中间位置处安装有储气箱1，且顶板7底部的一端安装有控制箱5，控制箱5内部的顶部安装有单片机6，此处单片机6型号可为AT89C51，控制箱5内部的底部安装有计时器4，此处计时器4型号可为PC
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2310P，储气箱1远离控制箱5一端的底部安装有气压管17，储气箱1的底部安装有电磁阀12，此处电磁阀12型号可为ZCF
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P02，储气箱1远离控制箱5一端的顶部安装有小型气泵22，此处小型气泵22型号可为VCH1028，小型气泵22的输入端安装有延伸至气压管17内部的抽气管14，且小型气泵22的输出端安装有出气管21，计时器4的输出端通过导线与单片机6的输入端电性连接，单片机6的输出端通过导线分别与电磁阀12和小型气泵22的输入端电性连接，储气箱1远离小
型气泵22的一端安装有压缩气体导管3，且压缩气体导管3远离储气箱1的一端安装有密封盖2。
[0023]在本实施中：
[0024]进一步的，电磁阀12的输入端安装有延伸至储气箱1内部的第一连通管11，且电磁阀12的输出端安装有延伸至气压管17内部的第二连通管13，单片机6 控制电磁阀12打开，使得压缩气体通过第一连通管11和第二连通管13进入气压管17内部。
[0025]进一步的，气压管17内部的底部设置有滑槽15，且滑槽15通过滑块安装有密封挡块16，密封挡块16远离储气箱1的一端安装有推拉杆18，且推拉杆18远离密封挡块16的一端安装有安装套环19，气压管17内部气压升高，气压推动密封挡块16滑动，密封挡块16通过推拉杆18推动安装套环19移动，可使安装套环19内部的润滑棒与轮缘接触，即可对轮缘润滑。
[0026]进一步的，安装套环19的内部均匀安装有固定弹簧23，且固定弹簧23远离安装套环19的一端皆安装有固定夹片24，使用时，将润滑棒插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能稳定气动式轮缘润滑系统，包括储气箱(1)、控制箱(5)、顶板(7)和气压管(17)，其特征在于：所述顶板(7)底部的中间位置处安装有储气箱(1)，且顶板(7)底部的一端安装有控制箱(5)，所述控制箱(5)内部的顶部安装有单片机(6)，且控制箱(5)内部的底部安装有计时器(4)，所述储气箱(1)远离控制箱(5)一端的底部安装有气压管(17)，所述储气箱(1)的底部安装有电磁阀(12)，且储气箱(1)远离控制箱(5)一端的顶部安装有小型气泵(22)，所述小型气泵(22)的输入端安装有延伸至气压管(17)内部的抽气管(14)，且小型气泵(22)的输出端安装有出气管(21)，所述计时器(4)的输出端通过导线与单片机(6)的输入端电性连接，所述单片机(6)的输出端通过导线分别与电磁阀(12)和小型气泵(22)的输入端电性连接，所述储气箱(1)远离小型气泵(22)的一端安装有压缩气体导管(3)，且压缩气体导管(3)远离储气箱(1)的一端安装有密封盖(2)。2.根据权利要求1所述的一种智能稳定气动式轮缘润滑系统，其特征在于：所述电磁阀(12)的输入端安装有延伸至储气箱(1)内部的第一连通管(11)，且电磁阀(12)的输出端安装有延伸至气...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱纪兰，
申请(专利权)人：江苏全顺轨道交通装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：