一种自动锁螺丝机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动锁螺丝机构，包括：支架，所述支架上设置有螺丝位置调节模块，所述螺丝位置调节模块上设置有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板上均设置有第一伺服电机、减速机、联轴器、扭力传感器、轴承座、万向联轴器以及花键，所述减速机与第一伺服电机相连接，所述扭力传感器通过联轴器与第一伺服电机的输出轴相连接，所述轴承座的一端与联轴器相连接，另一端与万向联轴器相连接，所述花键与万向联轴器相连接。通过上述方式，本实用新型专利技术提供的自动锁螺丝机构，可以实现对汽车零部件螺丝的自动锁附，节省了人工，大大的提高生产效率，产品的一致性也得到了保证，对于汽车行业的发展有较大的促进作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种自动锁螺丝机构


[0001]本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种自动锁螺丝机构。

技术介绍

[0002]20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。汽车零部件上众多的螺丝若不实现自动锁附，将会大大影响生产效率，现有技术目前大部分螺丝任然是人工锁附，效率低，且很难实现生产一体化。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种自动锁螺丝机构，以解决
技术介绍
中存在的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种自动锁螺丝机构，包括：支架，所述支架上设置有螺丝位置调节模块，所述螺丝位置调节模块上设置有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板上均设置有第一伺服电机、减速机、联轴器、扭力传感器、轴承座、万向联轴器以及花键，所述减速机与第一伺服电机相连接，所述扭力传感器通过联轴器与第一伺服电机的输出轴相连接，所述轴承座的一端与联轴器相连接，另一端与万向联轴器相连接，所述花键与万向联轴器相连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动锁螺丝机构，其特征在于，包括：支架，所述支架上设置有螺丝位置调节模块，所述螺丝位置调节模块上设置有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板上均设置有第一伺服电机、减速机、联轴器、扭力传感器、轴承座、万向联轴器以及花键，所述减速机与第一伺服电机相连接，所述扭力传感器通过联轴器与第一伺服电机的输出轴相连接，所述轴承座的一端与联轴器相连接，另一端与万向联轴器相连接，所述花键与万向联轴器相连接。2.根据权利要求1所述的自动锁螺丝机构，其特征在于，所述螺丝位置调节模块包括上下调节模块和前后调节模块，所述上下调节模块设置在支架上，所述前后调节模块设置在上下调节模块上。3.根据权利要求2所述的自动锁螺丝机构，其特征在于，所述上下调节模块包括安装竖板、第二伺服电机、第一丝杠、第一滑轨以及第一滑块，所述安装竖板的两端分别设置有第一滑轨，所述第一滑轨上配合设置有第一滑块，所述第二伺服电机设置在安装竖板的顶部，所述第一丝杠与第二伺服电机相连接，且第一丝杠设置在第一滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：段徽庆，胡少年，
申请(专利权)人：江苏科瑞恩自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：