一种可调节的拱涵内模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节的拱涵内模装置，本实用新型专利技术包括带轮支架，带轮支架上设置有升降装置，升降装置顶部设置有可变形内模；可变形内模包括固定在升降装置上的变形机箱，变形机箱控制三组机械臂间的角度，三组机械臂共同支撑可变形钢模板，使可变形钢模板呈弧形结构。本实用新型专利技术通过变形机箱控制三组机械臂间的角度，调整可变形钢模板的形状，本装置使用方便，易操纵，可依靠电动动力在涵洞内前进，节省了人力；另外减少了施工过程中重型机械的使用，减少费用支出。本装置可同时适应各种不同尺寸的涵洞，使用广泛，并且可变形内模的钢模版可更换，增加整个装置的使用年限，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的拱涵内模装置


[0001]本技术属于涵洞的施工领域，具体涉及一种可调节的拱涵内模装置。

技术介绍

[0002]涵洞是为了使公路顺利通过水渠，不影响交通而在公路工程建设中布置于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。拱涵是涵洞的一种，用于水或人以及小型机车由道路下面穿越，采用拱形顶板，一般是利用拱结构良好的抗压性能，由拱圈、涵台(墩)和基础等构成。泄水能力较大，可用石砌或混凝土浇筑，就地取材。随着公路工程建设的进步，拱涵的结构设计已相当成熟，其施工工艺较简单，在我国公路涵洞中得到广泛应用。
[0003]现有的钢筋混凝土拱涵的施工方法往往是在涵洞内部搭设钢管支架，利用竹胶板或者钢模等现场拼装组合拱涵模板。这种施工方法在实际中存在以下问题：
①
搭设钢管支架施工繁琐、速度慢，对于大型涵洞需要搭接脚手架高度较高，危险系数大。
②
竹胶板材料为不可重复利用材料，材料利用率低。
③
用于涵洞、隧道的钢模往往需要定制，耗时长，造价高；此外，钢模重量太大，在安装时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的拱涵内模装置，其特征在于，包括带轮支架(4)，带轮支架(4)上设置有升降装置(3)，升降装置(3)顶部设置有可变形内模(2)；可变形内模(2)包括固定在升降装置(3)上的变形机箱(2
‑
4)，变形机箱(2
‑
4)控制三组机械臂(2
‑
3)间的角度，三组机械臂(2
‑
3)共同支撑可变形钢模板(2
‑
1)，使可变形钢模板(2
‑
1)呈弧形结构。2.根据权利要求1所述的一种可调节的拱涵内模装置，其特征在于，机械臂(2
‑
3)为升缩杆结构。3.根据权利要求1所述的一种可调节的拱涵内模装置，其特征在于，可变形钢模板(2
‑
1)包括弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯忠居，王泽国，尹继兴，温郁斌，李铁，魏杰，王思琦，成圆梦，贾坚华，何静斌，宗敬云，武敏，马昊，王逸然，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：