本实用新型专利技术涉及垃圾堆排水施工技术领域，特别是一种横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道，包括横穿临时道路的若干涵管,所有所述涵管均设于垃圾堆体表面的既有防渗膜上方，所述涵管内壁铺设有防渗膜一。本实用新型专利技术采用涵管作为横穿临时道路的排水结构，涵管能够有效的减少了水流对临时道路的冲刷，保障临时道路的稳定性；且涵管施工过程中不会破坏既有防渗膜，且其内设置的防渗膜一能够增加所述涵管的密封性和保护性，降低积水对涵管冲刷可能造成的破坏，进而避免涵管对涵管设置位置处既有防渗膜的破坏，保护了涵管设置位置处既有防渗膜的安全，进而保证了临时道路及既有防渗膜的整体稳定性，大大降低了环境污染隐患。大大降低了环境污染隐患。大大降低了环境污染隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道
[0001]本技术涉及垃圾堆排水施工
，特别是一种横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道。
技术介绍
[0002]某城市垃圾填埋场内存在配套设施老化严重，安全和环境风险日益突出的现状。根据安全隐患治理要求，需要新建一条排洪隧洞，专门用于排放垃圾填埋库区内的雨水，实现雨污分流。
[0003]由于新建排洪隧洞起点位于垃圾填埋库区南侧山体坡脚处，现场既有临时道路未延伸至排洪隧洞施工区域，为运送现场施工所需人员、材料、设备，需在垃圾堆体HDPE防渗膜(以下简称“防渗膜”)上新建部分临时道路。新建临时道路长约110m，最大宽度为6m，最大填方高度为3m。因垃圾填埋库区防渗膜表面本来是没有排水通道的，垃圾堆体在填筑的时候是分区域分标高的，当某个区域填到指定标高后，就不会再继续填埋垃圾，这样就能保证填埋后的膜面是带纵坡的，膜面水能通过膜面散排至填埋区内最低点，再通过新建排洪隧洞排出。而将临时道路直接修建在垃圾堆体防渗膜上，其阻断了垃圾堆体防渗膜表面既有排水通道，将垃圾场的临时道路两侧分为上下游，容易造成积水直接冲刷临时道路的现象，故需根据现场实际情况，横穿临时道路设置新的集中排水通道。
[0004]在一般环境下，临时道路基底位于天然地基上，横穿道路设置集中排水通道的情况非常普遍，常采用埋设涵管，修筑盖板沟、涵洞等方式；但是在城市垃圾填埋场这种特殊环境下，临时道路基底位于垃圾堆体防渗膜上，在综合考虑采用哪种方式的排水通道的同时，还需要特别注意排水通道自身的密封性，以及对既有防渗膜可能产生的破坏而带来的巨大环境污染隐患，针对以上这种情况，目前暂无已实施的成功先例可寻。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于：现有技术在垃圾堆体上修建临时道路时,会阻断了垃圾堆体防渗膜表面既有排水通道，故需根据现场实际情况来横穿临时道路设置新的集中排水通道，而现有的道路设置集中排水通道的方式在施工中和后期使用过程中均容易破坏垃圾填埋场既有防渗膜，导致环境污染并容易影响临时道路安全的问题，针对上述情况，提供一种横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道，包括横穿临时道路的若干涵管,所有所述涵管均设于垃圾堆体表面的既有防渗膜上方，所述涵管内壁铺设有防渗膜一。
[0008]垃圾堆体是指垃圾场的垃圾堆，现有垃圾场都是集中堆积很大面积的垃圾堆体，如：几万平方米，在这些垃圾堆体的上表面设有既有防渗膜，既有防渗膜的作用一是用于防止垃圾堆体对外部环境造成污染；二是防止垃圾堆体内渗滤液外泄或外部自然降水进入垃圾堆体内抬高渗滤水位。通过设置横向穿过临时道路的涵管，涵管能够将冲刷临时道路上
坡面的积水直接引流并穿过下坡面，保障临时道路的稳定性；且涵管为预制构件，可以采用圆型钢制涵管或混凝土涵管等，其无需像修筑盖板沟和涵洞等方式一样涉及到结构基础的开挖，同时不会存在现场绑扎钢筋、浇筑混凝土等工序，进而减少排水通道施工时对膜面造成可能的刮伤、破坏，进而降低潜在的风险。且所述涵管的内壁铺设有防渗膜一，防渗膜一能够增加所述涵管的密封性和保护性，即在后期使用过程中，能够方便所述涵管排水，同时能够降低积水对涵管冲刷可能造成的破坏，进而避免涵管对设置涵管位置处的既有防渗膜的破坏，保护了涵管设置位置处既有防渗膜的安全，进而保证了临时道路及既有防渗膜的整体稳定性，大大降低了环境污染隐患。本技术提供的所述横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道，其施工流程简单，经济合理性高，在城市垃圾填埋场特殊环境下施工安全、环保性俱佳，且在临时道路结束使用后便于拆除、恢复至垃圾填埋场的原貌。
[0009]优选的，所述临时道路两侧边坡铺设有防渗膜二，所述防渗膜二的下部连接所述既有防渗膜，所述防渗膜一与所述防渗膜二在所述涵管的管口处连接。
[0010]因临时道路会设置在既有渗透膜上方，其会阻断既有渗透膜表面开放式的排水通道，位于高处的水流会冲击临时道路的上坡面，但积水无法从高处向低处流。通过在所述临时道路的两侧边坡上铺设有防渗膜二，所述防渗膜二能够减少积水对所述临时道路边坡的冲刷和侵蚀，进而提高所述临时道路的稳定性。且通过将防渗膜一在涵管的两个接口处分别与临时道路的上坡面、下坡面上对应的防渗膜二连接，同时将两侧的防渗膜二与既有防渗膜连接，使既有防渗膜、防渗膜一和防渗膜二全部形成一个整体，对临时道路、涵管形成了整体密封和包裹，进一步提高了涵管的密封性，有效的防止了水流对临时道路、涵管、临时道路对应位置的既有防渗膜的部分的冲刷和破坏，进一步保证了临时道路及既有防渗膜的整体稳定性，最大程度的降低了环境污染隐患。所述防渗膜二可以是分为两部分的，以管口为界，上半部分是锚入临时道路内并与涵管内壁上半部分的防渗膜连接，为道路边坡上部防渗膜；下半部分是与涵管内壁下半部分的防渗膜连接，为道路边坡下部防渗膜。当然，所述防渗膜二也可以是一个整体。
[0011]优选的，所述防渗膜一包括上管壁防渗膜和下管壁防渗膜，所述上管壁防渗膜是指的涵管内壁上半部分的防渗膜，下管壁防渗膜是指的涵管内壁下半部分的防渗膜；将所述防渗膜一分成两部分施工，施工更加方便，且便于将上管壁防渗膜和防渗膜二的上半部分热熔焊接，便于将下管壁防渗膜和防渗膜二的下半部分热熔焊接，有利于防渗膜一和防渗膜二的施工。
[0012]优选的，所述防渗膜一和所述防渗膜二之间、所述防渗膜二和所述既有防渗膜之间均采用热熔焊接，且所述防渗膜一和所述防渗膜二之间、所述防渗膜二和所述既有防渗膜之间的搭接长度大于或等于10cm。
[0013]通过采用热熔焊接且防渗膜之间的搭接长度不小于10cm，能够提高防渗膜之间连接处的密封性和连接强度。
[0014]优选的，所述涵管和所述既有防渗膜之间设有缓冲结构。
[0015]通过在所述涵管下方且所述既有防渗膜的上方设置缓冲结构，对涵管与既有防渗膜的接触提供了缓冲空间，避免两者直接接触时涵管可能对既有防渗膜产生的破坏，进一步降低了风险。同时，减小了临时道路运营期间在涵管两侧出现的不均匀沉降。
[0016]优选的，所述缓冲结构包括土工格栅和碎石垫层，所述碎石垫层设于所述土工格
栅上方。
[0017]采用土工格栅和碎石垫层的方式来增加所述涵管和所述既有防渗膜之间的缓冲，一是方便施工，能够减少对既有防渗膜的破坏，二是成本更低，能够满足缓冲条件的情况下节约经费，且土工格栅和碎石垫层能够提高临时道路的稳定性。
[0018]优选的,所述土工格栅为双向土工格栅，所述缓冲结构包括至少两层双向土工格栅，所述土工格栅在所述临时道路宽度方向的两侧分别超出至少2m，所述土工格栅超出所述临时道路两侧的部分用于翻折覆盖至所述碎石垫层的上表面。
[0019]通过设置至少两层双向土工格栅,能够增加所述缓冲结构的横向和纵向的稳定性；同时在设置双向土工格栅时,通过在临时道路两侧分别预留出至少本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道，其特征在于，包括横穿临时道路(8)的若干涵管(6),所有所述涵管(6)均设于垃圾堆体(1)表面的既有防渗膜(2)上方，所述涵管(6)内壁铺设有防渗膜一(612)。2.根据权利要求1所述的横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道，其特征在于，所述临时道路(8)两侧边坡铺设有防渗膜二(7)，所述防渗膜二(7)的下部连接所述既有防渗膜(2)，所述防渗膜一(612)与所述防渗膜二(7)在所述涵管(6)的管口处连接。3.根据权利要求2所述的横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道，其特征在于，所述防渗膜一(612)和所述防渗膜二(7)之间、所述防渗膜二(7)和所述既有防渗膜(2)之间均采用热熔焊接，且所述防渗膜一(612)和所述防渗膜二(7)之间、所述防渗膜二(7)和所述既有防渗膜(2)之间的搭接长度大于或等于10cm。4.根据权利要求1所述的横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道，其特征在于，所述涵管(6)和所述既有防渗膜(2)之间设有缓冲结构。5.根据权利要求4所述的横穿垃圾堆体防渗膜上临时道路的排水通道，其特征在于，所述缓冲结构包括土工格栅(4)和碎石垫层(...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚平，罗文龙，杨山，杨刚，龙科模，魏源，尹培，李劲夫，
申请(专利权)人：中铁二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。