一种盖板涵施工用移动支架及施工方法技术

本申请涉及一种盖板涵施工用移动支架及施工方法，属于涵洞施工领域，其包括两个推车，所述推车包括车板，车板上设置有多个轮子用于在地面上移动；所述车板靠近另一车板的一侧设置有机架，所述机架靠近另一机架的的一侧设置有插管；两机架之间设置有套管，所述套管的两端套设于两插管；所述套管内设置有用于将套管与机架连接的锁紧组件。将模具放置于两机架之间，套管穿设于模具内。通过锁紧组件将两个机架与套管连接，两机架之间的距离被固定，机架贴合并支撑于模具。水泥凝固后完成涵台的建筑。本申请具有提高结构强度的效果。本申请具有提高结构强度的效果。本申请具有提高结构强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种盖板涵施工用移动支架及施工方法


[0001]本申请涉及涵洞施工领域，尤其是涉及一种盖板涵施工用移动支架及施工方法。

技术介绍

[0002]目前随着车辆使用的数量增加，道路的建设也越来越广。在一些雨水比较多的地区，降水量过大会将路面淹没，使来往的车辆无法通行。因此会挖设有水渠供水流通过，而为了车辆能够顺利的通过水渠，因此会修建涵洞供水渠通过。涵洞是保护路基的一项重要工程，盖板涵是涵洞施工中常用的一种施工方法。
[0003]相关技术中，盖板涵包括设置于地面的基础，基础上设置有两竖直且平行的涵台，涵台上设置有盖板，两涵台的上表面固定于盖板的下表面。车辆在盖板上通过。修建时将模具设置于地面，人工在模具内进行浇筑，等待水泥凝固后拆除模具完成涵台的建造。在涵台上固定盖板，完成盖板涵的建造。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有当大风天或大雨天时，模具固定不稳会产生倾斜甚至倒塌，影响模具内涵台的建造，涵台的结构强度不符合结构强度，具有坍塌风险的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了提高结构强度，本申请提供一种盖板涵施工用移动支架及施工方法。
[0006]第一方面本申请提供的一种盖板涵施工用移动支架采用如下的技术方案：一种盖板涵施工用移动支架，包括两个推车，所述推车包括车板，车板上设置有多个轮子用于在地面上移动；所述车板靠近另一车板的一侧设置有机架，所述机架靠近另一机架的的一侧设置有插管；两机架之间设置有套管，所述套管的两端套设于两插管；所述套管内设置有用于将套管与机架连接的锁紧组件。
[0007]通过采用上述技术方案，将模具放置于两机架之间，套管穿设于模具内。通过锁紧组件将两个机架与套管连接，两机架之间的距离被固定，机架贴合并支撑于模具。水泥凝固后完成涵台的建筑，通过锁紧组件分离套管与两机架，移开两个推车，套管留置于涵台内。通过机架将模具进行支撑，减少模具倾斜的可能，提高涵台的结构强度。车板通过轮子移动，方便人工推动推车移动。
[0008]可选的，所述锁紧组件包括锁紧螺栓与锁紧螺母，所述锁紧螺栓穿设于其一插管，锁紧螺栓贯穿套管与另一插管内；所述锁紧螺母套设并螺纹连接于锁紧螺栓伸出的一端。
[0009]通过采用上述技术方案，将套管的两端插接于两插管，在其一插管内穿设锁紧螺栓，螺栓头抵接插管。锁紧螺栓的另一端穿设套管与另一插管。在锁紧螺栓伸出的一端套设并螺纹连接锁紧螺母，锁紧螺母抵接远离螺栓头的插管。通过锁紧螺栓与锁紧螺母将套管与两插管连接，锁紧螺栓位于套管内，减少水泥接触锁紧螺栓的可能，锁紧螺栓与锁紧螺母能够重复利用，节约资源。
[0010]可选的，所述机架上开设有滑槽，所述机架的滑槽内滑动有滑块，所述插管连接于
滑块。
[0011]通过采用上述技术方案，滑块与插管位于滑槽内。当模具两侧的地面高度不一样时，两插管能够滑动于滑槽内，保持两插管同轴。使套管能够呈水平设置，增强两机架竖直于地面的可能，提高模具竖直的可能。减少模具倾倒的可能。
[0012]可选的，两所述滑块相互远离的一侧分别设置有固定板，所述固定板靠近地面的一侧设置有插杆；当所述滑块位于滑槽底端时，所述插杆插接于地面；所述滑块位于滑槽顶端时，所述插杆与地面分离。
[0013]通过采用上述技术方案，在模具内浇注水泥时，套管在水泥的压力下向下移动，套管带动两插管与滑块向下移动，滑块在机架的滑槽内滑动。滑块带动固定板与插杆下降，插杆插入土壤内。通过插杆与地面的插接提高推车与地面的固定，进一步减少模具倾倒的可能。
[0014]可选的，所述固定板的下表面设置有第一磁环，所述车板上设置有第二磁环，所述插杆上固定有铁环；所述第二磁环的磁力大于第一磁环的磁力。
[0015]通过采用上述技术方案，插杆在铁环的作用下吸附于第一磁环，插杆与固定板连接。在模具内浇注水泥时，套管在水泥的压力下向下移动，套管带动两插管与滑块向下移动，滑块在机架的滑槽内滑动。滑块带动固定板与插杆向下移动。当插杆插接于地面且滑块靠近滑槽底端时，铁环被第二磁环吸附。此时固定板向上移动时，插杆与固定板分离。方便人工将插杆与固定板分离，拔出插杆，将推车向远离模具的一侧移动，插管分离套管，完成推车与模具的分离。
[0016]可选的，所述车板靠近固定板的一侧垂直设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端连接于固定板。
[0017]通过采用上述技术方案，自然状态下压缩弹簧驱使插杆位于地面上方。在模具内浇注水泥时，水泥压动套管向下移动，此时压缩弹簧被压缩，插杆插接于地面。通过压缩弹簧减少自然状态下插杆接触地面的可能，提高结构稳定性。
[0018]可选的，所述固定板上套设并滑动有滑套，所述压缩弹簧靠近固定板的一端连接于滑套。
[0019]通过采用上述技术方案，当压缩弹簧被损坏时，推动滑套，滑套分离滑块，对压缩弹簧进行更换。同时在拧下锁紧螺栓与锁紧螺母时，移动滑套远离插管，减少拆卸锁紧螺栓时的阻碍，方便人工操作。
[0020]可选的，所述机架远离地面的一侧插接有第一插板；所述机架垂直于地面且相对的两侧分别插接有第二插板，所述第一插板和第二插板分别用于贴合模具。
[0021]通过采用上述技术方案，通过第一插板与第二插板提高对模具的支撑，进一步减少模具倾斜的可能。
[0022]可选的，所述第二插板上设置有用于与第一插板连接的连接组件，所述连接组件包括锁板，所述锁板远离第一插板的一侧贯穿有第一螺栓与第二螺栓，所述第一螺栓和第二螺栓分别穿设并螺纹连接于第一插板和第二插板。
[0023]通过采用上述技术方案，将第一插板与第二插板插接到机架之后，利用锁板贴合第一插板与第二插板远离模具的一侧。贯穿第一螺栓和第二螺栓，第一螺栓贯穿锁板的一端穿设并螺纹连接第一插板；第二螺栓贯穿锁板的一端穿设并螺纹连接于第二插板。通过
连接组件将第一插板与第二插板，提高第一插板与第二插板和机架之间连接的稳定性。
[0024]第二方面本申请提供的一种盖板涵的施工方法采用如下的技术方案：S100.将套管插接于模具，两推车的机架贴合模具的两侧；S200.在其一插管内贯穿锁紧螺栓，在锁紧螺栓伸出另一插管的一端套设并螺纹连接锁紧螺母；S300.在模具内浇注水泥；S400.等待水泥干透后，拧下锁紧螺母，将锁紧螺栓取下；S500.将插杆从地面拔出，相互分离两推车，套管留置涵台内；S600.在涵台上建筑盖板完成盖板涵的制造。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.两机架上设置有插管，两机架之间设置有套管；通过机架将模具进行支撑，减少模具倾斜的可能，提高涵台的结构强度。车板通过轮子移动，方便人工推动推车移动。
[0026]2.锁紧组件包括锁紧螺栓与锁紧螺母；通过锁紧螺栓与锁紧螺母将套管与两插管连接，锁紧螺栓位于套管内，减少水泥接触锁紧螺栓的可能，锁紧螺栓与锁紧螺母能够重复利用，节约资源；3.固定板靠近地面的一侧设置有插杆；套管在水泥的压力下向下移动，套管带动两插管与滑块向下移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖板涵施工用移动支架，其特征在于：包括两个推车(3)，所述推车(3)包括车板(31)，车板(31)上设置有多个轮子(4)用于在地面上移动；所述车板(31)靠近另一车板(31)的一侧设置有机架(32)，所述机架(32)靠近另一机架(32)的的一侧设置有插管(1)；两机架(32)之间设置有套管(2)，所述套管(2)的两端套设于两插管(1)；所述套管(2)内设置有用于将套管(2)与机架(32)连接的锁紧组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种盖板涵施工用移动支架，其特征在于：所述锁紧组件(7)包括锁紧螺栓(71)与锁紧螺母(72)，所述锁紧螺栓(71)穿设于其一插管(1)，锁紧螺栓(71)贯穿套管(2)与另一插管(1)内；所述锁紧螺母(72)套设并螺纹连接于锁紧螺栓(71)伸出的一端。3.根据权利要求1所述的一种盖板涵施工用移动支架，其特征在于：所述机架(32)上开设有滑槽(5)，所述机架(32)的滑槽(5)内滑动有滑块(6)，所述插管(1)连接于滑块(6)。4.根据权利要求3所述的一种盖板涵施工用移动支架，其特征在于：两所述滑块(6)相互远离的一侧分别设置有固定板(8)，所述固定板(8)靠近地面的一侧设置有插杆(12)；当所述滑块(6)位于滑槽(5)底端时，所述插杆(12)插接于地面；所述滑块(6)位于滑槽(5)顶端时，所述插杆(12)与地面分离。5.根据权利要求4所述的一种盖板涵施工用移动支架，其特征在于：所述固定板(8)的下表面设置有第一磁环(13)，所述车板(31)上设置有第二磁环(15)，所述插杆(12)上固定有铁环(121)；所述第二磁环(15)的磁力大于第一磁环(13)的磁力。6.根据权利要求4所述的一种盖板涵施工...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤军，赵少东，刘珏，肖体伟，汤将雄，
申请(专利权)人：湖南湘江工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：