长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法技术

本申请涉及一种长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法，通过承力杆两端与圈梁相固定，使得承力杆可以通过悬吊组件对箱涵施加向上的预拉力，使得箱涵底部土体挖除后，箱涵的自重载荷以及基坑施工时作用在箱涵悬空部分上的载荷可以被预拉力及时抵消，使得箱涵不易发生沉降变形，使得基坑施工时，无需改迁箱涵便可实现对箱涵的保护，节约了基坑的施工时间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法


[0001]本申请涉及箱涵保护的
，尤其是涉及一种长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法。

技术介绍

[0002]在城市区域进行地下施工时，通常需要进行基坑施工，而近些年来，部分城市用地趋于饱和，同时城市地下也遍布许多安装有管线的箱涵，有时根据设计需求，常需要在埋设有箱涵的区域进行基坑开挖施工。
[0003]在埋设有箱涵的区域进行基坑的开挖通常会将原有箱涵下方的土体掏空，而原有箱涵下方的土体被掏空后，会导致箱涵失去下方土体的支撑，在后续基坑施工的振动载荷以及箱涵自身的自重载荷的作用下，箱涵容易沉降变形，严重时，箱涵还会发生断裂等情况，为减少以上情况的发生，也为了更好地保护箱涵，在基坑施工前，通常会将箱涵进行临时改迁至基坑的施工区域外，待基坑施工完成后，再将原有箱涵进行回迁。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：改迁箱涵需要动用各种大型机械设备以及大量的人力花费一定时间才能实行，后续基坑施工完成后，还需要对箱涵进行回迁，进一步延长基坑施工周期，因此，存在改进空间。

技术实现思路

[0005]为了在满足对原有箱涵进行保护的前提下，减少基坑的施工周期，本申请提供了一种长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法。
[0006]本申请提供的一种长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法，采用如下的技术方案：一种长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法，包括以下步骤：S1：预制承力杆、顶撑组件以及若干组悬吊组件，所述悬吊组件包括上压杆，下压杆以及用于连接上压杆与下压杆的两组对拉螺杆；S2：对基坑待施工区域进行开挖，直至箱涵顶部露出；S3：沿基坑待施工区域的外周轮廓施作基坑支护结构；所述基坑支护结构在水平面的投影与箱涵在水平面的投影错开设置；S4：在基坑支护结构的顶部设置圈梁；S5：沿箱涵的走向在箱涵两侧开设基槽，将基槽开挖至基坑所需深度；S6：沿箱涵的延伸方向将承力杆架设在箱涵上方，并将承力杆的两端固定在圈梁上；S7：挖除箱涵底部部分土体，通过顶撑组件对箱涵悬空的部分进行临时支撑；S8：将上压杆放置在承力杆上方，将下压杆与箱涵悬空的底侧抵接，使两组对拉螺杆分列箱涵两侧，并通过螺母将对拉螺杆的两端分别固定在上压杆与下压杆上，完成悬吊组件的安装；
S9：重复S7、S8的步骤，直至完成所有悬吊组件的安装。
[0007]通过采用上述技术方案，通过承力杆两端固定在圈梁上，使得承力杆可以通过悬吊组件将箱涵吊起，从而使得承力杆可以通过悬吊组件可以对箱涵施加向上的拉应力，从而使得箱涵底部的土体挖除后，箱涵的自重载荷以及基坑施工时作用在箱涵上的载荷可以及时被拉应力抵消，进而使得箱涵不易因为失去下方土体的支撑而发生沉降变形，实现对箱涵的保护，相比传统改迁箱涵的方法，省去箱涵的迁出与迁回这一步骤，在保护了箱涵的同时减少了基坑的施工周期，节省了大量的人力与物力。后续基坑施工完成并对基坑底部进行回填后，还可以将悬吊组件与承力杆依次拆除，便于承力杆与悬吊组件的反复使用，有利于节约资源。通过设置顶撑组件，在挖除箱涵下方的一部分土体后，可以通过顶撑组件对箱涵的悬空部分进行临时支撑，减少安装悬吊组件前，悬空部分的箱涵发生沉降变形的情况。
[0008]优选的，还包括以下步骤：S10：在箱涵底部的未施作基坑支护结构的区域绑扎钢筋网，在箱涵底部两侧的基坑支护结构之间支设模板形成浇筑腔，往浇筑腔内注入混凝土并养护成型。
[0009]通过采用上述技术方案，使得箱涵底部没有覆盖基坑支护结构的土体可以被混凝土以及钢筋网形成的钢筋混凝土结构所覆盖，减少了基坑施工时，基坑侧壁土体发生垮塌的情况；同时，混凝土以及钢筋网形成的钢筋混凝土结构还可以对箱涵进行支撑，从而箱涵更不易于因为自重载荷发生沉降变形，使得箱涵更不易发生损坏。
[0010]优选的，所述顶撑组件包括机架，所述机架顶部设置有气囊，所述气囊与气源连通。
[0011]通过采用上述技术方案，挖除箱涵底部部分土体后，将机架移动至箱涵底部悬空的位置，通过气源往气囊内注入气体驱使气囊膨胀，直至气囊与箱涵底侧抵接，利用气囊对箱涵悬空的部位进行暂时支撑，使得箱涵不易因失去原有土体支撑而发生沉降变形；同时，也使得后续安装悬吊组件时箱涵不易发生下沉，使得悬吊组件的安装更加安全。
[0012]优选的，所述机架相对的两侧还设置有连接杆，所述机架两侧连接杆远离机架的一端均转动连接有滚珠，两组所述连接杆上的滚珠分别与箱涵相对的两侧抵接设置。
[0013]通过采用上述技术方案，使得机架可以是始终沿着箱涵的延伸方向进行移动，便于气囊可以始终位于箱涵底部，使得机架移动至箱涵需要临时支撑的位置时，无需再调节气囊使气囊与箱涵底部正对，便可直接通过气源驱使气囊膨胀并与箱涵底部抵接实现箱涵的临时支撑。
[0014]优选的，所述气囊顶部凹陷有供下压杆嵌入的限位槽。
[0015]通过采用上述技术方案，通过气囊对箱涵悬空部分进行顶撑前，将下压杆嵌入至限位槽内，并通过气源驱使气囊膨胀并与箱涵底部抵接，实现对箱涵的支撑；气囊膨胀的过程中带动限位槽内的下压杆与箱涵底部抵紧，实现了将下压杆预固定在箱涵底部，减少后续安装悬吊组件时需要人工将下压杆压紧在箱涵底部的情况，便于后续直接将对拉螺杆的两端安装至下压杆与上压杆上，简化了悬吊组件的安装过程。
[0016]优选的，所述连接杆靠近机架的一端转动连接于机架，所述连接杆的回转轴线水平设置，所述连接杆还设置有用于限制自身摆动的限位件。
[0017]通过采用上述技术方案，通过连接杆靠近机架的一端转动连接于机架的设置，施
工完成后需要将机架从箱涵底部移出时，可通过绕连接杆回转轴线摆动连接杆，使得连接杆带动滚珠脱离箱涵，从而便于将机架从箱涵底部移出；当需要通过顶撑组件对箱涵进行临时支撑时，可摆动连接杆直至滚珠与箱涵侧面抵接，通过设置限位件，使得连接杆的位置可以被固定，从而使得两组连接杆上的滚珠更好地与箱涵的相对的两侧抵接。
[0018]优选的，所述基坑支护结构包括若干相互咬合的钢板桩，所述圈梁为双拼工字钢。
[0019]通过采用上述技术方案，基坑支护结构采用相互咬合的钢板桩，有利于对基坑侧壁的土体进行加固，通过圈梁为双拼工字钢的设置，有利于保持承力杆的整体强度，使得承力杆可以更稳固地搭接在圈梁上。
[0020]优选的，所述限位件包括限位板，所述限位板设置在连接杆靠近机架的一端，所述限位板螺纹穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓靠近机架的一端与机架抵紧设置。
[0021]通过采用上述技术方案，当需要限制连接杆转动时，只需要将锁紧螺栓拧动至与机架抵紧，便可实现限制连接杆转动，当需要转动连接杆时，只需拧松锁紧螺栓，使得锁紧螺栓脱离机架，便可转动连接杆，使得连接杆的转动与固定更加简单方便。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过承力杆两端与圈梁连接，使得承力杆可以通过悬吊组件对箱涵施加向上的拉应力，从而挖除箱涵底部的土体后，箱涵的自重载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：预制承力杆(3)、顶撑组件(5)以及若干组悬吊组件(4)，所述悬吊组件(4)包括上压杆(41)、下压杆(42)以及用于连接上压杆(41)与下压杆(42)的两组对拉螺杆(43)；S2：对基坑待施工区域进行开挖，直至箱涵(1)顶部露出；S3：沿基坑待施工区域的外周轮廓施作基坑支护结构(2)；所述基坑支护结构(2)在水平面的投影与箱涵(1)在水平面的投影错开设置；S4：在基坑支护结构(2)的顶部设置圈梁(21)；S5：沿箱涵(1)的走向在箱涵(1)两侧开设基槽，将基槽开挖至基坑所需深度；S6：沿箱涵(1)的延伸方向将承力杆(3)架设在箱涵(1)上方，并将承力杆(3)的两端固定在圈梁(21)上；S7：挖除箱涵(1)底部部分土体，通过顶撑组件(5)对箱涵(1)悬空的部分进行临时支撑；S8：将上压杆(41)放置在承力杆(3)上方，将下压杆(42)与箱涵(1)悬空的底侧抵接，使两组对拉螺杆(43)分列箱涵(1)两侧，并通过螺母将对拉螺杆(43)的两端分别固定在上压杆(41)与下压杆(42)上，完成悬吊组件(4)的安装；S9：重复S7、S8的步骤，直至完成所有悬吊组件(4)的安装。2.根据权利要求1所述的长距离跨基坑箱涵原位悬吊保护施工方法，其特征在于：还包括以下步骤：S10：在箱涵(1)底部的未施作基坑支护结构(2)的区域绑扎钢筋网，在箱涵(1)底部两侧的基坑支护结构(2)之间支设模板(6)形成浇筑腔，往浇筑腔内注入混...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑春祥，
申请(专利权)人：广东中都建筑集团有限公司，
类型：发明
国别省市：