本发明专利技术涉及一种用于通知交通工具(1)的使用者(4)的方法，所述交通工具(1)具有至少一个电蓄能器(14)，所述方法包括：确定(21)所述交通工具(1)的所在地，确定(22)所述电蓄能器(14)的充电条件，确定(23)所述交通工具(1)的使用者(4)的位置，并且根据所确定的所在地、所确定的充电条件和所确定的使用者(4)的位置向使用者(4)的移动终端设备(6)发送(26)消息。使用者(4)的移动终端设备(6)发送(26)消息。使用者(4)的移动终端设备(6)发送(26)消息。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于通知交通工具的使用者的方法、控制装置和交通工具
[0001]本专利技术设计一种用于通知交通工具的使用者的方法、一种执行这种方法的控制装置和一种具有这种控制装置的交通工具。
[0002]普遍已知的，通过SMS(短消息服务，short message Service)或者其它互联网
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或者云服务向使用者或者使用者的终端设备发送推送消息，以便例如让使用者了解机动车的状态。
[0003]例如由专利文献US 9,108,561 A2已知，在识别到使用者想要离开交通工具时提醒机动车的使用者连接用于充载交通工具的电池的充电插头。
[0004]专利文献US 2015/0378315 A1描述了与便携式设备无线通信，以提醒使用者为交通工具的充电过程设置确定的时间段。由此提醒使用者，如果他想要在设定的时间段之外为交通工具的电池充电，则必须采取措施。
[0005]由专利文献US 8,718,844 B2已知，通过呼叫或者书面地通过电子邮件或者文字消息通知使用者交通工具的电池必须充电。
[0006]由专利文献DE 10 2013 007 525 B3已知一种用于电蓄能器的充电调控装置。在此在导航装置上输出充电时间点，在所述充电时间点必须给交通工具的电蓄能器充电。这些数据也可以无线地发送给只能手机或者PDA(digitalen Assistenten，个人数据助理)。
[0007]尽管根据现有技术的解决方案通知了使用者对电蓄能器进行充电的必要性，但是所讨论的解决方案具有的缺点是，所述解决方案没有提前识别到充电过程可能是必要的并且与此相应地通知使用者。
[0008]本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种方法、一种控制装置和一种交通工具，它们至少部分地克服上述缺点。
[0009]该技术问题通过根据权利要求1所述的方法、根据权利要求14所述的控制装置和根据权利要求15所述的交通工具解决。
[0010]根据第一方面，本专利技术提供了一种用于通知交通工具的使用者的方法，该交通工具具有至少一个电蓄能器，所述方法包括：
[0011]确定交通工具的所在地，
[0012]确定电蓄能器的充电条件，
[0013]确定交通工具的使用者的位置，并且
[0014]根据所确定的所在地、所确定的充电条件和所确定的使用者的位置向所述使用者的移动终端设备发送消息。
[0015]根据第二方面，本专利技术提供了一种用于交通工具的控制装置，该交通工具具有至少一个电蓄能器，其中，所述控制装置设置用于实施根据第一方面的方法。
[0016]根据第三方面，本专利技术提供了一种交通工具，其具有至少一个蓄能器和根据第二方面的控制装置。
[0017]本专利技术的其它有利的设计方案或者本专利技术的方面由从属权利要求和以下对本专利技术的优选实施例的说明得出。
[0018]按照本专利技术的用于通知具有至少一个电蓄能器的交通工具的使用者的方法包括：
[0019]确定交通工具的所在地，
[0020]确定电蓄能器的充电条件，
[0021]确定交通工具的使用者的位置，并且
[0022]根据所确定的所在地、所确定的充电条件和所确定的使用者的位置向所述使用者的移动终端设备发送消息。
[0023]所述交通工具可以是车辆、例如轿车、载货车、公共汽车等，然而也可以是飞行器、陆地运输车等。所述交通工具可以具有用于驱动装置的电机，其中，在一些实施例中，所述交通工具设计为电动车辆，在其它实施例中设计为(插电式)混合动力车辆。
[0024]所述交通工具具有例如设置作为用于(至少一个)电机的蓄能器的至少一个电蓄能器或者电池(蓄电池)。但电蓄能器也可以具有多个蓄能器(电池、电池单体)，并且例如也可以包括一个(或者多个)电容或者其它电蓄能器件。
[0025]所述方法具有对交通工具的所在地的确定，其中，该所在地例如借助全球导航卫星系统(例如GPS、全球定位系统、GLONASS、伽利略等)确定或者也基于其他已知的方式、例如通过移动无线电系统中的三角测量、移动无线电系统中的无线小区、借助无线网络中的信号强度等来确定。
[0026]交通工具的所在地在此可以(例如通过全球坐标)绝对地确定和/或参照例如到充电站、建筑物、街道等的位置相对地确定。
[0027]此外，所述方法还具有对电蓄能器的充电条件的确定，从而能够如下文所述的那样检查充电过程必须具备的充电条件。然而充电条件例如也可以包括电蓄能器的充电状态等。
[0028]此外，所述方法确定交通工具的使用者(例如驾驶员或者交通工具驾驶员)的位置，其中，该位置可以绝对地给出(例如全球坐标)或者也可以例如参照交通工具相对地确定或者给出。
[0029]最后将消息发送到使用者的移动终端设备(PDA(个人数字助理)、移动电话(也称为智能手机)、便携式计算机、寻呼机等)，其中，假设使用者离开交通工具时携带着所述移动终端设备。根据所确定的所在地、所确定的充电条件和所确定的使用者的位置进行消息的发送。
[0030]由此可以在一些实施例中建立使用者相对于交通工具的距离或者方向之间的关联，其中，考虑到电蓄能器的(高压)充电的功能。
[0031]此外可以分析使用者从交通工具到所述交通工具的(较近)的周围环境的兴趣点(PoIs，point of interests)的距离和/或(移动)方向，并与例如对于充电重要的数据、充电计划、使用者的日程表条目和充电条件共同被考虑。
[0032]例如当存在充电期望或者蓄能器(例如高压电池)必须为接下来的行驶充电，但充电未开始或者无法开始(即未相应地满足充电条件)时，在使用者远离交通工具时可以通知使用者。
[0033]因此，也可以在一些实施例中避免消息发送时的时间延迟。
[0034]在一些实施例中(例如由于在一些实施例中使用不依赖于移动无线网络的无线通信路径)也可以尤其是在(例如由于网络故障、缺乏网络覆盖、网络过载)不存在(移动无线)
网络时向使用者发送消息。
[0035]即便在环境条件不断变化、例如温度变化并因此电蓄能器的充电状态变化而导致续航里程减少时，也可以向使用者(或者使用者的移动终端设备)发送消息。
[0036]此外，在一些实施例中，通过消息的迅速的发送可以避免，使用者例如之后在其住宅中或者在其工作地点或者类似地点中时才意识到必须开始为(高压)电池充电或者充电(前提)条件不满足并且例如尽管存在充电期望但无法进行充电。因此能够在这种情形下例如避免使用者必须再次去往交通工具并且插上充电插头或者满足其它充电条件从而使充电能够进行。
[0037]此外，在一些实施例中可行的是，例如设置在(移动无线)网络故障或者有故障风险时的紧急通信，从而例如在使用者离开交通工具的附近区域时向使用者发送所有
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最后的
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和
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抢救性的/重要的
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的消息。
[0038]使用者的位置的确定可以包括对使用者和交通工具本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于通知交通工具(1)的使用者(4)的方法，所述交通工具(1)具有至少一个电蓄能器(14)，所述方法包括：确定(21)所述交通工具(1)的所在地，确定(22)所述电蓄能器(14)的充电条件，确定(23)所述交通工具(1)的所述使用者(4)的位置，并且根据所确定的所在地、所确定的充电条件和所确定的使用者(4)的位置向所述使用者(4)的移动终端设备(6)发送(26)消息。2.根据权利要求1所述的方法，其中，对所述使用者(4)的位置的确定包括对所述使用者(4)与所述交通工具(1)之间的距离的确定。3.根据权利要求2所述的方法，其中，当所述距离超过预设的阈值时，向所述移动终端设备(6)发送消息。4.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，对使用者(4)的位置的确定包括对所述使用者(4)的移动方向的确定，并且根据所确定的移动方向向所述移动终端设备(6)发送消息。5.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述充电条件包括充电前提条件和/或充电状态。6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述充电前提条件包括以下充电前提条件中的至少一个：充电插头锁定、充电桩故障、充电计划、充电桩的可用性、交通工具不防溜车、电蓄能器的电能的可用性...
【专利技术属性】
技术研发人员：E佩内维茨，T斯蒂乔夫斯基，F迪默，F博塞，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：
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