斜插拔式七段数字号牌显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种斜插拔式七段数字号牌显示装置，其特征在于：构成０－９数字的七件笔划构件与底板的结合方式为斜插拔式，在每件笔划构件的两侧各设有一凸圆柱；与该凸圆柱相对应，在底板上用于容置所述笔划构件的孔的背面两侧壁上开有用于插拔笔划构件的斜槽。在变更数字时，只需通过插拔笔划构件，选择每段笔划构件半透明的上面或不透明的底面即可。由于本实用新型专利技术采用插拔的方式变更０－９数字，且插拔角度只有３８度，所以，本实用新型专利技术可以在距离车窗玻璃很近的情况下，更改数字。另外，每件笔划构件都是通过两个电极点与电源电路相连，省略了笔划构件与电源电路之间的连接线，所以，在维修／更换笔划构件时，无需借助工具，维修、更换方便。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种七段数字号牌显示装置，尤指一种斜插拔式七段数字号牌显示装置。
技术介绍
数字号牌广泛应用于公交系统。为了标明不同车辆的行驶路线，通常，每辆车的车身前面、后面和/或侧面都设有一块数字号牌，表明该车的行驶路线。数字号牌的种类繁多，有的就是在一块金属底板上用反光漆打印一组数字，然后，将该印有数字的金属板固定在公交车前面、后面或侧面。这种数字号牌的优点是结构简单、成本低、使用寿命长；缺点是如果该车辆临时更改行驶路线，必须重新制作、更换其它路牌，非常麻烦。为了克服上述金属号牌的弊端，有的公交车使用一种由发光二极管构成的七段数字号牌。这种号牌的优点是可以根据行驶路线的变化，随时更改号牌表示的数字，使用方便；其最大的缺点是构成数字号牌的发光二极管极易损害，使用寿命短，维修工作量大。由于公共汽车无冬立夏常年工作在室外，一年中温度变化大，且车辆在行驶时颠簸大，使得构成数字号牌的发光二极管极易损坏。一旦构成数字号牌的发光二极管坏了，而没有及时更换，数字号牌显示的数字就不完整，容易引起乘客的误会。为了改进上述数字号牌的弊端，专利号为02217267.X的专利提供了一种七段数字号牌显示装置。如图1所示，该七段数字号牌显示装置主要由底板1、用于构成0-9数字的七件笔划构件3和内置在每个笔划构件3内的发光二极管电路板构成。构成0-9数字的七件笔划构件3的底面和四周下段采用与底板1相同的不透明材料，其上面和四周上段采用半透明材料，以便将发光二极管电路板发出的光透出。当需要某段笔划构件3组成0-9数字时，就将该段笔划构件3的上面(半透明面)超外，而不需要的笔划构件3则底面(不透明面)超外内。为了便于选择笔划构件3的不透明面和半透明面构成0-9数字，如图2所示，专利号为02217267.X的专利将笔划构件3设计成可360度翻转式，即，在所述笔划构件3的两侧面中间设有翻转轴9；在底板1上设有与每位数字之七件笔划构件吻合的孔4，在每个孔4的两侧边的反面设有供笔划构件3翻转轴9插入的“V”字形支架5。当笔划构件3的翻转轴9插入底板1孔4侧面的“V”字形支架5内后，笔划构件3就可以沿着支架5正、反360度翻转了，人们可以根据需要选择构件3的半透明面8和不透明面7，构成0-9数字。在实际使用过程中，公交人员反应当数字号牌安装的位置离车窗玻璃很近时，构成七段数字号牌的笔划构件3根本无法翻转，无法更改数字，达不到设计要求。另外，如图3所示，为了给笔划构件3内的发光二极管电路板提供电源，每段笔划构件3均有一根电源连接线6与底板1背面的电源电路相连。在实际使用过程中，公交人员反应在更换笔划构件时，需借助工具在较小的空间内拆卸、焊接电源连接线6，维修更换过程不易操作；而且，在更换笔划构件时，还易将电源连接线6与电源电路扯断。
技术实现思路
鉴于上述原因，本技术的目的是提供一种斜插拔式七段数字号牌显示装置，该斜插拔式七段数字号牌显示装置在离车窗玻璃很近的情况下，也可轻松地改变七段数字号牌表示的数字。本技术的另一目的是提供一种在维修、更换构成数字号牌的笔划构件时维修、更换简便、无需借助工具、可独立插拔的斜插拔式七段数字号牌显示装置。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种斜插拔式七段数字号牌显示装置，它由底板、用于构成0-9数字的七件笔划构件和内置在每个笔划构件内的发光二极管电路板以及为发光二极管电路板提供电源的电源电路构成；所述底板由不透明材料制成，在底板上开有用于容置构成0-9数字的七件笔划构件的孔；所述用于构成0-9数字的笔划构件的底面和四周下段采用与底板相同的不透明材料，其上面和四周上段采用半透明材料，其特征在于所述笔划构件与底板的结合方式为斜插拔式，在所述每件笔划构件的两侧各设有一凸圆柱；与该凸圆柱相对应，在所述底板上用于容置所述笔划构件的孔的背面两侧壁上开有用于插拔笔划构件的斜槽。所述笔划构件两侧的凸圆柱位于笔划构件的下半部分，凸圆柱两端不对称。所述斜槽的开口角度为38度，所述笔划构件沿该斜槽旋转38度即可从斜槽内拨出或插入。所述笔划构件两侧的凸圆柱的两侧沿水平方向销成平面；所述斜槽的底部为圆弧型。所述每段笔划构件的侧面设有两个电极点，一个为正极点，一个为负极点，它们通过弹片与所述电源电路的正负电源输出端相连。由于本技术采用以上技术方案，即构成0-9数字的七件笔划构件通过插拔的方式与底板相结合，构成0-9数字，且插拔角度只有38度，所以，本技术可以在距离车窗玻璃很近(15～20mm)的情况下，轻松插拔笔划构件变更数字。另外，本技术的每件笔划构件都是通过两个电极点与电源电路相连，省略了笔划构件与电源电路之间的连接线，所以，在维修、更换或插拔笔划构件时，无需借助工具，维修、更换方便。附图说明图1～图3为02217267.X号专利的结构示意图图4～图7为本技术笔划构件与底板的组合关系结构示意图图8为本技术笔划构件侧视图具体实施方式本技术公开的斜插拔式七段数字号牌显示装置也是由底板、用于构成0-9数字的七件笔划构件和内置在每个笔划构件内的发光二极管电路板以及为发光二极管电路板提供电源的电源电路构成。所述底板由不透明材料制成，在底板上开有用于容置构成0-9数字的七件笔划构件的孔。如图4所示，所述用于构成0-9数字的笔划构件1的底面2和四周下段3采用与底板相同的不透明材料，其上面4和四周上段5采用半透明材料，以便将发光二极管电路板发出的光透出。为了使本技术在离车窗玻璃很近的情况下，也可轻松地改变七段数字号牌表示的数字。如图4所示，本技术将笔划构件1与底板6的结合方式设计成斜插拔式，即通过插拔笔划构件1来选择笔划构件1半透明的上面4或不透明的底面2。如图4所示，本技术在笔划构件1的两侧面各设有一凸圆柱7。与笔划构件1两侧的凸圆柱7相对应，在底板6上用于容置笔划构件1的孔的背面两侧壁8上开有用于插拔笔划构件1的斜槽9。当需要构成一位0-9的数字时，首先，先选择好每段笔划构件的正面或反面；然后，将每段笔划构件1两侧的凸圆柱7沿斜槽9插入，并插到底，如图4所示；最后，将笔划构件1旋转一个角度，使笔划构件1完全嵌入底板6的孔内，如图5所示。当需要更改数字时，先按压需要更改的笔划构件1，使其从底板6的孔内脱出；然后，将笔划构件1沿斜槽9拔出，选择其正面或反面；再将笔划构件1的凸圆柱7沿斜槽9插入，并插到底；最后，将笔划构件1旋转一个角度，使笔划构件1完全嵌入底板6的孔内即可，如图5所示。在本技术的具体实施例中，如图4、5所示，为了使笔划构件1沿斜槽9插拔方便，所述笔划构件1两侧的凸圆柱7位于笔划构件1的下半部分，凸圆柱7两端不对称。另外，所述斜槽9的开口角度为38度，笔划构件1沿斜槽9旋转38度即可从斜槽9内拨出或插入。为了使笔划构件1定位在斜槽9内，如图6、图7所示，笔划构件1两侧的凸圆柱7的两侧沿水平方向销成平面71。斜槽9的底部为圆弧型91。为了在维修、更换笔划构件时无需借助工具、即可独立插拔笔划构件，如图8所示，本技术在每段笔划构件的侧面设有两个电极点，一个为正极点，一个为负极点，它们通过弹片与电源电路的正负电源输出端相连。以上所述仅为本技术的较佳实施例，本技术的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜插拔式七段数字号牌显示装置，它由底板、用于构成０－９数字的七件笔划构件和内置在每个笔划构件内的发光二极管电路板以及为发光二极管电路板提供电源的电源电路构成；所述底板由不透明材料制成，在底板上开有用于容置构成０－９数字的七件笔划构件的孔；所述用于构成０－９数字的笔划构件的底面和四周下段采用与底板相同的不透明材料，其上面和四周上段采用半透明材料，其特征在于：　　　　所述笔划构件与底板的结合方式为斜插拔式，在所述每件笔划构件的两侧各设有一凸圆柱；与该凸圆柱相对应，在所述底板上用于容置所述笔划构件的孔的背面两侧壁上开有用于插拔笔划构件的斜槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵浩，葛曼，
申请(专利权)人：北京宾达同创科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]