一种车辆驾驶状态预警方法、装置和电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆驾驶状态预警方法、装置和电子设备，所述车辆驾驶状态预警方法包括：获取驾驶员的驾驶状态和健康状态；根据所述驾驶状态和所述健康状态，确定预警等级；执行所述预警等级对应的预警策略。本发明专利技术实施例的技术方案不仅可以对驾驶过程中驾驶员较为明显的危险状态进行预警，还能够进一步通过驾驶员健康状态确定预警等级，提高了预警范围，减少了检测漏洞。对危险状态的不同情况分别进行分级预警，提高了预警智能性，也有利于进一步降低事故风险。步降低事故风险。步降低事故风险。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驾驶状态预警方法、装置和电子设备


[0001]本专利技术涉及车辆领域，具体涉及一种车辆驾驶状态预警方法、装置和电子设备。

技术介绍

[0002]随着经济的不断发展，人们生活节奏的不断加快、各种压力也越来越大，直接导致更多的驾驶员在驾驶途中处于疲劳、亚健康状态。据交通部统计平均每年有8万人死于交通事故，直接损失逾10亿，而在事故诱因分析中94％是由于人为因素而引发的，其中包括疲劳、亚健康等因素。基于以上原因，不少车厂开始了基于疲劳检测硬件设备的疲劳预警技术的预研，并有部分车厂已经投入量产。这些技术可在驾驶员疲劳或有打电话等违规驾驶行为时通过车载蜂鸣器向驾驶员报警，提醒结束违规驾驶。
[0003]现有的疲劳预警技术一般基于疲劳检测芯片和IR摄像头，以及基于图像的生物特征识别技术，这类技术方案的简易系统结构如图1所示。图1中，驾驶员上车后使车辆处于ACC(自适应巡航控制，Adaptive Cruise Control)ON(开启)状态，车辆的电源电路开始为IR(红外线，Infrared Radiation)摄像头、照明设备、疲劳检测主机、蜂鸣器供电，IR摄像头持续将驾驶员图像输出到疲劳检测主机，疲劳检测主机内的基于图像生物特征识别的运算单位开始计算，当运算单位得出驾驶员正处于的需要报警的疲劳程度，即通知车载蜂鸣器发出声音，向驾驶员及乘员报警，提醒驾乘人员注意。这种技术方案可以在一定程度上预防驾驶员因疲劳或其他违规行为而产生的交通事故，但至少存在在以下不足：检测漏洞较多，预警范围较为局限。
专利技术内容
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种车辆驾驶状态预警方法、装置和电子设备。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]根据本专利技术第一方面实施例的一种车辆驾驶状态预警方法，包括：
[0007]获取驾驶员的驾驶状态和健康状态；
[0008]根据所述驾驶状态和所述健康状态，确定预警等级；
[0009]执行所述预警等级对应的预警策略。
[0010]进一步地，所述执行所述预警等级对应的预警策略，包括：
[0011]若所述预警等级为第一预设等级，开启位于所述车辆内侧的第一提示装置，和/或，开启位于所述车辆外侧的第二提示装置。
[0012]进一步地，所述执行所述预警等级对应的预警策略，包括：
[0013]若所述预警等级为第二预设等级，控制车辆降低行驶速度，和/或，进入自动驾驶模式；
[0014]其中，所述第二预设等级时所述车辆的驾驶危险程度，高于所述第一预设等级时所述车辆的驾驶危险程度。
[0015]进一步地，所述执行所述预警等级对应的预警策略，还包括：
[0016]若所述预警等级为第二预设等级，建立与所述驾驶员预先设置的紧急联系人的通信，和/或，向服务器发送预警信息。
[0017]进一步地，所述第一提示装置包括：语音装置；和/或，
[0018]所述第二提示装置包括：车灯。
[0019]进一步地，所述驾驶状态包括以下至少之一：
[0020]是否佩戴安全带、是否接听电话、是否打哈欠、所处位置范围或是否吸烟；和/或，
[0021]所述健康状态包括以下至少之一：
[0022]心率、呼吸频率、血样或血压。
[0023]进一步地，所述获取驾驶员的驾驶状态和健康状态，包括：
[0024]通过图像采集组件采集所述驾驶员的驾驶状态；和/或；
[0025]通过传感器检测所述驾驶员的健康状态。
[0026]进一步地，所述获取驾驶员的驾驶状态和健康状态之前，还包括：
[0027]采集驾驶员的身份信息；
[0028]确定所述身份信息是否为已存储的信息；
[0029]若所述身份信息不是已存储的信息，显示提示信息；其中，所述提示信息，用于引导驾驶员注册所述身份信息。
[0030]根据本专利技术第二方面实施例的一种车辆驾驶状态预警装置，包括：
[0031]获取模块，用于获取驾驶员的驾驶状态和健康状态；
[0032]处理模块，用于根据所述驾驶状态和所述健康状态，确定预警等级；
[0033]控制模块，用于执行所述预警等级对应的预警策略。
[0034]根据本专利技术第三方面实施例的一种电子设备，包括处理器、存储器及存储在存储器上并能够由所述处理器运行的可执行程序，所述处理器运行所述可执行程序时执行如上述任一实施例所述车辆驾驶状态预警方法的步骤。
[0035]本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0036]本专利技术实施例的车辆驾驶状态预警方法、装置和电子设备，不仅可以对驾驶过程中驾驶员较为明显的危险状态进行预警，还能够进一步通过驾驶员健康状态确定预警等级，提高了预警范围，减少了检测漏洞。对危险状态的不同情况分别进行分级预警，提高了预警智能性，也有利于进一步降低事故风险。
附图说明
[0037]图1为一种车辆驾驶状态预警方法的流程图；
[0038]图2为本专利技术一个实施例中车辆驾驶状态预警方法的流程图；
[0039]图3为本专利技术另一个实施例中车辆驾驶状态预警方法的流程图；
[0040]图4为本专利技术一实施例提供的车联网平台的架构图。
具体实施方式
[0041]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术
人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]下面首先结合附图具体描述根据本专利技术第一方面实施例的车辆驾驶状态预警方法。
[0043]如图2所示，所述车辆驾驶状态预警方法包括：
[0044]步骤S101、获取驾驶员的驾驶状态和健康状态；
[0045]步骤S102、根据所述驾驶状态和所述健康状态，确定预警等级；
[0046]步骤S103、执行所述预警等级对应的预警策略。
[0047]步骤S101中，可通过车辆内侧的图像采集装置采集驾驶员的图像，通过人脸测算算法分析采集的图像分析得出驾驶状态。可通过驾驶员佩戴的可穿戴设备或车辆内侧的健康传感器等方式检测驾驶员的健康状态。
[0048]步骤S102中，根据危险程度由小到大进行预警等级分级，预警等级越大，表示不安全性越高，驾驶过程处于越危险的状态。将预警等级分为多个等级，有利于实现对不同危险程度的不同预警策略。
[0049]一般地，预警等级越高，预警策略的预警效果越好。提高了预警效果，降低了事故风险。
[0050]在一些实施例中，预警等级分为五个等级，分别为0级，1级，2级，3级和4级，其中，0级表示驾驶状态正常级健康状态正常，执行的预警策略为空，即无需预警，预警策略为空。其余预警级别分别具有不同的预警策略。
[0051]例如：通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶状态预警方法，其特征在于，包括：获取驾驶员的驾驶状态和健康状态；根据所述驾驶状态和所述健康状态，确定预警等级；执行所述预警等级对应的预警策略。2.根据权利要求1所述的车辆驾驶状态预警方法，其特征在于，所述执行所述预警等级对应的预警策略，包括：若所述预警等级为第一预设等级，开启位于所述车辆内侧的第一提示装置，和/或，开启位于所述车辆外侧的第二提示装置。3.根据权利要求2所述的车辆驾驶状态预警方法，其特征在于，所述执行所述预警等级对应的预警策略，还包括：若所述预警等级为第二预设等级，控制车辆降低行驶速度，和/或，进入自动驾驶模式；其中，所述第二预设等级时所述车辆的驾驶危险程度，高于所述第一预设等级时所述车辆的驾驶危险程度。4.根据权利要求3所述的车辆驾驶状态预警方法，其特征在于，所述执行所述预警等级对应的预警策略，还包括：若所述预警等级为第二预设等级，建立与所述驾驶员预先设置的紧急联系人的通信，和/或，向服务器发送预警信息。5.根据权利要求2所述的车辆驾驶状态预警方法，其特征在于，所述第一提示装置包括：语音装置；和/或，所述第二提示装置包括：车灯。6.根据权利要求1所述的车辆驾驶状态预警方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，庄云龙，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：