一种适用于车行闸道的快速通行方法技术

本发明专利技术公开了一种适用于车行闸道的快速通行方法，通过在车行闸道沿车行方向依次设置前置识别相机、后置识别相机、车检器以及道闸，所述快速通行方法包括步骤：接收前置识别相机获取的第一当前车辆信息，并判断车检区是否存在待通行车辆，不存在待通行车辆时，根据第一当前车辆信息确定是否开启闸杆；存在待通行车辆时，判断待通行车辆是否为收费车辆以及判断闸杆是否开启，在车辆为收费车辆且闸杆关闭时，根据后置识别相机获取的第二当前车辆信息确定是否开启闸杆，在待通行车辆不是收费车辆或闸杆为开启状态时，根据第一当前车辆信息确定是否开启闸杆。本发明专利技术解决了免费车辆通过道闸时存在通行速度慢、车辆进出如停车场等场所效率低的问题。效率低的问题。效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车行闸道的快速通行方法


[0001]本专利技术涉及信息
领域，尤其涉及一种适用于车行闸道的快速通行方法。

技术介绍

[0002]随着科技的进步与发展，人们的生活方式发生着快速的变化，城市中的汽车越来越多，停车场和对行驶车辆收费的道路工程也随之越来越多，在车辆经过各种收费口且在车辆高峰期时，排队等候的时间也相应增加。现有技术中，为了更好地识别车辆信息，通常将识别相机安装在靠近道闸的位置，但存在免费车辆也就是购买了缴费套餐卡、年卡、月卡等车辆，在通过道闸时也需要等待数秒钟，不仅浪费时间，车辆通过道闸的速度变慢，通行效率也会降低。
[0003]鉴于此，有必要提出一种适用于车行闸道的快速通行方法以解决或至少缓解上述缺陷。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种适用于车行闸道的快速通行方法，旨在解决现有免费车辆通过道闸时存在通行速度慢、车辆进出如停车场等场所效率低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种适用于车行闸道的快速通行方法，所述车行闸道沿车行方向依次设置有前置识别相机、后置识别相机、车检器以及道闸，以将所述车行闸道划分成与所述前置识别相机的拍摄位置对应的靠近车辆驶入方向的前置识别区、车检区以及与所述后置识别相机的拍摄位置对应的后置识别区；所述方法包括步骤：
[0005]S1，接收所述前置识别相机获取的第一当前车辆信息；其中，所述第一当前车辆信息包括车牌、车身颜色、车型中的一种或多种；
[0006]S2，根据所述车检器监测的车检区信息判断所述车检区是否存在待通行车辆，在存在所述待通行车辆时，进入步骤S3，在不存在所述待通行车辆时，进入步骤S4；
[0007]S3，根据所述待通行车辆的车辆收费信息判断所述待通行车辆是否为收费车辆，以及根据所述道闸的闸杆状态信息判断所述闸杆是否已经抬起；在所述待通行车辆为收费车辆且所述闸杆关闭时，进入步骤S5，在所述待通行车辆不是收费车辆或者所述闸杆为开启状态中至少一个条件存在时，进入步骤S4；
[0008]S4，根据所述前置识别相机获取的所述第一当前车辆信息确定是否开启所述闸杆；
[0009]S5，根据所述后置识别相机获取的第二当前车辆信息确定是否开启所述闸杆。
[0010]优选地，所述步骤S5具体包括：接收所述后置识别相机获取的所述第二当前车辆信息，以及清除所述第一当前车辆信息，并根据所述第二当前车辆信息确定是否开启所述闸杆。
[0011]优选地，所述方法中判断是否开启所述闸杆的步骤包括：根据所述第一当前车辆信息或者所述第二当前车辆信息判断当前车辆是否需要支付费用，在需要支付费用时，进
入步骤S61，在不需要支付费用时，进入步骤S62；
[0012]S61，获取车辆缴费信息，判断是否已经完成缴费，在完成缴费时，进入步骤S62；
[0013]S62，输出道闸抬起指令，以控制所述闸杆抬起放行。
[0014]优选地，所述道闸和所述后置识别相机之间还设有显示屏，所述步骤S61还包括：S611，在未完成缴费时，控制显示屏显示缴费信息，以提醒车主缴费。
[0015]优选地，还包括步骤：在所述当前车辆通过所述后置识别区时，缓存所述当前车辆的车辆收费信息。
[0016]优选地，还包括步骤：在所述身份验证信息验证不通过时，向发起所述用车请求的所述用户发送提醒信息。
[0017]优选地，还包括步骤：在需要支付费用时，计算所述当前车辆所要支付的费用。
[0018]本专利技术还提供一种适用于车行闸道快速通行的识别装置，包括车行闸道沿车行方向依次设置有用于识别车辆信息的前置识别相机、车检器、用于识别车辆信息的后置识别相机、道闸以及控制模块，所述控制模块包括存储器、处理器，以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述的一种适用于车行闸道的快速通行方法的步骤。
[0019]本专利技术还提供一种存储介质，所述存储介质存储有所述计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上述的一种适用于车行闸道的快速通行方法的步骤。
[0020]与现有技术相比，本专利技术所提供的一种适用于车行闸道的快速通行方法具有如下的有益效果：
[0021]本专利技术所提供的一种适用于车行闸道的快速通行方法，通过在车行闸道沿车行方向依次设置前置识别相机、后置识别相机、车检器以及道闸，所述快速通行方法包括步骤：接收前置识别相机获取的第一当前车辆信息，并判断车检区是否存在待通行车辆，在不存在待通行车辆时，根据第一当前车辆信息确定是否开启闸杆；在存在待通行车辆时，判断待通行车辆是否为收费车辆以及判断闸杆是否开启，在待通行车辆为收费车辆且闸杆关闭时，根据后置识别相机获取的第二当前车辆信息确定是否开启闸杆，在待通行车辆不是收费车辆或者闸杆为开启状态时，根据第一当前车辆信息确定是否开启闸杆。本专利技术解决了免费车辆通过道闸时存在通行速度慢、车辆进出如停车场等场所效率低的问题。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术一个实施例中的适用于车行闸道的快速通行方法的流程示意图；
[0024]图2为本专利技术一个实施例中的控制模块的架构示意图；
[0025]图3为本专利技术一个实施例中的识别装置的应用场景的整体结构图。
[0026]图4为本专利技术一个实施例中的前置识别相机的结构示意图；
[0027]图5为本专利技术一个实施例中的后置识别相机的结构示意图；
[0028]图6为本专利技术一个实施例中的道闸的结构示意图；
[0029]附图标号说明：
[0030]识别装置100；前置识别相机110；第一支撑杆111；第一摄像头112；后置识别相机120；第一支撑杆121；第一摄像头122；道闸130；控制箱131；闸杆132；前置识别区140；后置识别区150；车检区160；待通行车辆170；当前车辆171；
[0031]存储器51；处理器51；计算机程序53。
[0032]本专利技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0033]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于车行闸道的快速通行方法，其特征在于，所述车行闸道沿车行方向依次设置有前置识别相机、后置识别相机、车检器以及道闸，以将所述车行闸道划分成与所述前置识别相机的拍摄位置对应的靠近车辆驶入方向的前置识别区、车检区以及与所述后置识别相机的拍摄位置对应的后置识别区；所述方法包括步骤：S1，接收所述前置识别相机获取的第一当前车辆信息；其中，所述第一当前车辆信息包括车牌、车身颜色、车型中的一种或多种；S2，根据所述车检器监测的车检区信息判断所述车检区是否存在待通行车辆，在存在所述待通行车辆时，进入步骤S3，在不存在所述待通行车辆时，进入步骤S4；S3，根据所述待通行车辆的车辆收费信息判断所述待通行车辆是否为收费车辆，以及根据所述道闸的闸杆状态信息判断所述闸杆是否已经抬起；在所述待通行车辆为收费车辆且所述闸杆关闭时，进入步骤S5，在所述待通行车辆不是收费车辆或者所述闸杆为开启状态中至少一个条件存在时，进入步骤S4；S4，根据所述前置识别相机获取的所述第一当前车辆信息确定是否开启所述闸杆；S5，根据所述后置识别相机获取的第二当前车辆信息确定是否开启所述闸杆。2.根据权利要求1所述的适用于车行闸道的快速通行方法，其特征在于，所述步骤S5具体包括：接收所述后置识别相机获取的所述第二当前车辆信息，以及清除所述第一当前车辆信息，并根据所述第二当前车辆信息确定是否开启所述闸杆。3.根据权利要求1所述的适用于车行闸道的快速通行方法，其特征在于，所述方法中判断是否开启所述闸杆的步骤包括：根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴智赢，单书伟，李婕，王波，
申请(专利权)人：湖南省交通科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：