一种停车升降柱及停车管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种停车升降柱结构及停车管理系统，包括外柱、内柱、升降机构和控制电路板，所述外柱固定设置在停车地面内，所述内柱嵌套在所述外柱内，所述升降机构和所述控制电路板设置在所述内柱内部，所述升降机构驱动所述内柱相对于所述外柱升降运动，所述控制电路板设置有无线通讯模块，所述内柱顶部设置有通讯识别标签。其有益效果是：通过在路边停车位设置可自动控制升降的升降柱，用户通过手机等移动终端扫描升降柱上的二维码即可实现路边停车的申请和缴费操作，具有操作方便、管理精确可靠、可实时动态管理的优点，车辆管理方能更有效全面地进行停车管理，防止逃费现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种停车升降柱及停车管理系统


[0001]本技术涉及智能停车系统
，具体地涉及一种用于停车的升降柱及停车管理系统。

技术介绍

[0002]目前，路边停车位的监测和管理装置多采用地磁探测的方式。地磁感应器一般包括无线地磁探测器、电池和地磁网关，无线地磁探测器一般埋植于地表，由自带的电池供电，检测到的车辆信息(存在、流量、速度、车长、占有率等交通参数)通过无线的方式发送至安装在路边的地磁网关，由地磁网关通过无线信号将车辆信息传送至云端及其他应用系统等。地磁探测的方式属于间接测量车辆对地磁场的扰动，其优点是功耗低。但是，当车辆路过停车位时也会对停车位的地磁场产生扰动。特别是在户外环境中，路边停车位范围内经常会有途经的机动车或非机动车。而机动车或非机动车的正常行驶都容易导致地磁传感器对停车位状态的误判。因此，由于地磁探测的误判，难以精准地获取路边停车位的状态。进而导致难以实现对路边停车位的有效管理。
[0003]同时，现有路边停车的监测和管理装置比较难防范用户的逃费现象，用户在未缴纳停车的情况下能随意开走车辆，给路边停车系统的管理带来收费难问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述技术问题，提供一种停车升降柱及停车管理系统。
[0005]本技术实现专利技术目的采用的技术方案是：
[0006]一种停车升降柱，包括外柱、内柱、升降机构和控制电路板，所述外柱固定设置在停车地面内，所述内柱嵌套在所述外柱内，所述升降机构和所述控制电路板设置在所述内柱内部，所述升降机构驱动所述内柱相对于所述外柱升降运动，所述控制电路板设置有无线通讯模块，所述内柱顶部设置有通讯识别标签。
[0007]具体地，所述升降机构包括电池、驱动马达、螺杆、螺杆固定螺母、推杆内柱和推杆外柱，所述电池的输出端连接所述控制电路板，所述控制电路板连接所述驱动马达供电，所述驱动马达固定设置在所述内柱内部，所述驱动马达的输出端连接所述螺杆用以驱动螺杆转动，所述螺杆设置在所述推杆内柱内部，所述螺杆的外侧与所述螺杆固定螺母的内侧啮合，所述螺杆固定螺母固定在所述推杆内柱上，所述推杆内柱的底端与所述外柱固定连接，所述推杆外柱与所述内柱固定连接，所述推杆外柱嵌套在所述推杆内柱外侧并可相对所述推杆内柱升降运动。
[0008]具体地，所述内柱包括内柱壳体、推杆板、内柱底板、面盖和传动盒体，所述推杆板固定设置在所述内柱壳体的顶部，所述内柱底板设置在内柱底部，所述面盖设置在所述推杆板的上部，所述控制电路板设置在所述面盖内部，所述面盖为可透光材料制作而成，所述传动盒体固定设置在所述推杆板的下方，所述螺杆与所述推杆板固定连接，所述电池固定
设置在所述内柱底板上。
[0009]具体地，所述驱动马达通过齿轮或齿轮组与所述螺杆啮合连接，所述齿轮或齿轮组设置在所述传动盒体内。
[0010]具体地，所述推杆外柱的底部设置有底盖，所述底盖上设置有凸棱，所述推杆内柱的侧面设置有凹槽，所述凸棱与所述凹槽配合形成所述推杆外柱与所述推杆内柱的导向机构。
[0011]具体地，所述外柱包括面板、外柱壳体和外柱底板，所述外柱壳体的侧面设置有导向槽，所述内柱壳体的侧面设置有槽口弹簧，所述槽口弹簧可嵌入到所述导向槽内。
[0012]具体地，所述控制电路板还包括控制芯片、电源输入接口和电源输出接口，所述控制芯片连接所述无线通讯模块、所述电源输入接口和所述电源输出接口，所述电源输入接口连接所述电池，所述电源输出接口连接所述驱动马达。
[0013]具体地，所述控制电路板还设置有蜂鸣器和LED灯，所述控制芯片连接并控制所述蜂鸣器和所述LED灯。
[0014]具体地，所述无线通讯模块包括有蓝牙无线通信模块和物联网通信模块。
[0015]具体地，所述控制电路板还设置有电流检测电路，所述电流检测电路连接所述电池和所述驱动马达，用以对所述电池和所述驱动马达的工作电流进行检测。
[0016]具体地，所述通讯识别标签为二维码标签。
[0017]本技术还提供一种停车管理系统，包括多个以上所述的停车升降柱，还包括后台服务器，所述后台服务器包括用户通讯模块和升降柱通讯模块，所述用户通讯模块通过所述通讯识别标签与用户智能终端通讯连接，所述升降柱通讯模块与所述控制电路板的无线通讯模块通讯连接。
[0018]优选地，所述停车管理系统还包括多个地磁感应器，所述后台服务器还包括地磁通讯模块，所述地磁通讯模块与所述多个地磁感应器无线通讯连接。
[0019]本技术的有益效果是：本技术提供一种停车升降柱及停车管理系统，通过在路边停车位设置可自动控制升降的升降柱，用户通过手机等移动终端扫描升降柱上的二维码即可实现路边停车的申请和缴费操作，具有操作方便、管理精确可靠、可实时动态管理的优点，车辆管理方能更有效全面地进行停车管理，防止逃费现象。
附图说明
[0020]图1为实施例停车升降柱的结构剖视图。
[0021]图2为实施例内柱内部结构组装图。
[0022]图3为实施例内柱内部结构分解图。
[0023]图4为实施例升降机构连接关系组装图。
[0024]图5为实施例升降机构连接关系分解图。
[0025]图6为实施例外柱结构分解图。
[0026]图7为实施例控制电路板的电路连接框图。
[0027]图8为实施例停车管理系统结构原理图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。
[0029]本实施例提供一种停车升降柱，其结构剖面图参看附图1，包括外柱1、内柱2和升降机构3，外柱1固定设置在停车地面A内，内柱2嵌套在外柱1内，升降机构3设置在内柱2的内部，升降机构连接外柱1和内柱2，使内柱2可相对于外柱1进行升降运动。
[0030]本实施例中，内柱内部结构图组装图参看附图2，内柱内部结构分解图参看附图3，升降机构连接关系组装图参看附图4，升降机构连接关系分解图参看附图5，附图2
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5显示了内柱2和升降机构3的具体结构，内柱2内部设置有控制电路板4和升降机构3，内柱2具体包括内柱壳体21、推杆板22、内柱底板23、面盖24、传动盒体 25、槽口弹簧26和二维码标签27，升降机构3具体包括电池31、驱动马达32、螺杆33、螺杆固定螺母34、推杆内柱35和推杆外柱36，推杆板22固定设置在内柱壳体21的顶部，内柱底板23设置在内柱 2的底部，面盖24设置在推杆板22的上部，控制电路板4设置在面盖24内部，面盖24为可透光材料制作而成，面盖24的表面设置有二维码标签27，传动盒体25固定设置在推杆板22的下方，内柱壳体21的侧面还设置有槽口弹簧26，螺杆33与推杆板22固定连接，电池31固定设置在内柱底板23上，电池31的输出端连接控制电路板4，控制电路板4连接驱动马达32供电，驱动马达32固定设置在内柱2内部，驱动马达32的输出端连接螺杆33用以驱动螺杆33转动，螺杆33设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车升降柱，其特征在于：包括外柱、内柱、升降机构和控制电路板，所述外柱固定设置在停车地面内，所述内柱嵌套在所述外柱内，所述升降机构和所述控制电路板设置在所述内柱内部，所述升降机构驱动所述内柱相对于所述外柱升降运动，所述控制电路板设置有无线通讯模块，所述内柱顶部设置有通讯识别标签。2.根据权利要求1所述的停车升降柱，其特征在于：所述升降机构包括电池、驱动马达、螺杆、螺杆固定螺母、推杆内柱和推杆外柱，所述电池的输出端连接所述控制电路板，所述控制电路板连接所述驱动马达供电，所述驱动马达固定设置在所述内柱内部，所述驱动马达的输出端连接所述螺杆用以驱动螺杆转动，所述螺杆设置在所述推杆内柱内部，所述螺杆的外侧与所述螺杆固定螺母的内侧啮合，所述螺杆固定螺母固定在所述推杆内柱上，所述推杆内柱的底端与所述外柱固定连接，所述推杆外柱与所述内柱固定连接，所述推杆外柱嵌套在所述推杆内柱外侧并可相对所述推杆内柱升降运动。3.根据权利要求2所述的停车升降柱，其特征在于：所述内柱包括内柱壳体、推杆板、内柱底板、面盖和传动盒体，所述推杆板固定设置在所述内柱壳体的顶部，所述内柱底板设置在内柱底部，所述面盖设置在所述推杆板的上部，所述控制电路板设置在所述面盖内部，所述面盖为可透光材料制作而成，所述传动盒体固定设置在所述推杆板的下方，所述螺杆与所述推杆板固定连接，所述电池固定设置在所述内柱底板上。4.根据权利要求3所述的停车升降柱，其特征在于：所述驱动马达通过齿轮或齿轮组与所述螺杆啮合连接，所述齿轮或齿轮组设置在所述传动盒体内。5.根据权利要求2所述的停车升降柱，其特征在于：所述推杆外柱的底部设置有底盖，所述底盖上设置有凸棱，所述推杆内柱的侧面设置有凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁联峰，
申请(专利权)人：亿宇联物联网科技中山有限公司，
类型：新型
国别省市：