可调式轨道支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式轨道支撑架，属于轨道施工工程技术领域。本发包括轨道和轨道支撑座；所述轨道支撑座包括两条“L”形条状底座和四个可调节螺杆，每个可调节螺杆的上端铰接所述轨道，可调节螺杆的下端铰接所述“L”形条状底座；四个可调节螺杆对称式分成两组，每组可调节螺杆倾斜相对设置与所述“L”形条状底座形成三角支撑结构，所述可调节螺杆上有高度调节装置。本实用新型专利技术可调节螺杆和“L”形条状底座结构形成三角稳定支撑体系，保证了轨道的结构高度，整个轨道结构也比较稳定，大大提高了精调速度。高了精调速度。高了精调速度。

【技术实现步骤摘要】
可调式轨道支撑架


[0001]本技术涉及一种轨道支撑架，属于轨道施工工程


技术介绍

[0002]现有的轨道支撑架一般是可调节轨道高度、轨道方向及轨距的一种支撑体系，但是在施工过程中柱式检查坑高度过高，进行柱式检查坑精调时，轨排架存在失稳现象，调整方向的过程中支撑杆容易偏位，精调难度大，而且调节高度受到限制，不能方便地调整所需轨道高度。这对精调高度提出了需求。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种可调式轨道支撑架，可调节螺杆和“L”形条状底座结构形成三角稳定支撑体系，保证了轨道的结构高度，整个轨道结构也比较稳定，大大提高了精调速度。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：一种可调式轨道支撑架，包括轨道和轨道支撑座；
[0005]所述轨道支撑座包括两条“L”形条状底座和四个可调节螺杆，每个可调节螺杆的上端铰接所述轨道，可调节螺杆的下端铰接所述“L”形条状底座；四个可调节螺杆对称式分成两组，每组可调节螺杆倾斜相对设置与所述“L”形条状底座形成三角支撑结构，所述可调节螺杆上有高度调节装置。
[0006]进一步地，所述可调节螺杆的高度调节装置是在可调节螺杆内设有调节转动杆，调节转动杆的中下部固定设有调节螺栓头，所述可调节螺杆分成上下两段，调节螺栓头下段的调节转动杆可转动的装入下段的可调节螺杆上部，调节螺栓头上段的调节转动杆装入上段的可调节螺杆下部，调节螺栓头上段的调节转动杆与上段的可调节螺杆螺纹连接。
[0007]进一步地，所述调节螺栓头上段的调节转动杆外壁设有外螺纹，所述上段的可调节螺杆下部内腔壁上设有与所述外螺纹配合的内螺纹。
[0008]进一步地，所述调节螺栓头下段的调节转动杆底部与所述下段的可调节螺杆内壁之间装有润滑垫片。
[0009]进一步地，所述调节螺栓头上段的调节转动杆的上端设有润滑剂孔口，调节转动杆的前端设有堵塞盖。
[0010]进一步地，所述“L”形条状底座采用角钢。
[0011]进一步地，所述两条“L”形条状底座之间连接有两根加固钢管。
[0012]进一步地，所述加固钢管与两条“L”形条状底座焊接连接。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]（1）本技术四根可调节螺杆和两条“L”形条状底座结构形成三角稳定支撑体系，保证了轨道的结构高度，整个轨道结构也比较稳定，可实现轨道的精调。
[0015]（2）调节速度快，方便操作。
[0016]（3）可在“L”形条状底座之间通过两根加固钢管固定，形成一个稳定的支撑体系，能够为轨道形成一个比较稳定可靠的支撑体系。
[0017]（4）结构简单，易于实现和使用。
[0018]（5）有效解决了钢轨轨底坡设置问题。
附图说明
[0019]下面根据附图和实施例对本技术进一步说明。
[0020]图1是本技术主视图；
[0021]图2是图1的左视图；
[0022]图3是图1的俯视图；
[0023]图4是本技术可调节螺杆局部放大图。
[0024]图中，1、可调节螺杆，2、外螺纹，3、内螺纹，4、调节螺栓头，5、调节转动杆，6、润滑垫片，7、润滑剂孔口，8、“L”形条状底座，9、加固钢管，10、轨道。
具体实施方式
[0025]下面将结合说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有开展创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]对于本领域技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。
[0027]如图1
‑
图4所示的一种可调式轨道支撑架，包括轨道10和轨道支撑座；
[0028]所述轨道支撑座包括两条“L”形条状底座8和四个可调节螺杆1，每个可调节螺杆1的上端铰接所述轨道10，可调节螺杆1的下端铰接所述“L”形条状底座8；四个可调节螺杆1对称式分成两组，每组可调节螺杆1倾斜相对设置与所述“L”形条状底座8形成三角支撑结构，所述可调节螺杆1上有高度调节装置。
[0029]进一步地，所述可调节螺杆1的高度调节装置是在可调节螺杆1内设有调节转动杆5，调节转动杆5的中下部固定设有调节螺栓头4，所述可调节螺杆1分成上下两段，调节螺栓头4下段的调节转动杆5可转动的装入下段的可调节螺杆1上部，调节螺栓头4上段的调节转动杆5装入上段的可调节螺杆1下部，调节螺栓头4上段的调节转动杆5与上段的可调节螺杆1螺纹连接。
[0030]进一步地，所述调节螺栓头4上段的调节转动杆5外壁设有外螺纹2，所述上段的可调节螺杆1下部内腔壁上设有与所述外螺纹2配合的内螺纹3。
[0031]进一步地，所述调节螺栓头4下段的调节转动杆5底部与所述下段的可调节螺杆1内壁之间装有润滑垫片6。
[0032]进一步地，所述调节螺栓头4上段的调节转动杆5的上端设有润滑剂孔口7，调节转动杆5的前端设有堵塞盖。
[0033]进一步地，所述“L”形条状底座8采用角钢。
[0034]进一步地，所述两条“L”形条状底座8之间连接有两根加固钢管9。
[0035]进一步地，所述加固钢管9与两条“L”形条状底座8焊接连接。
[0036]本技术的一种实施例和使用原理为：在图1和图2中，四根可调节螺杆1由“L”形条状底座8相连接，加固钢管9固定于角钢之间，形成稳定的支撑体系。在图4中，在可调节螺杆1的内部设有调节转动杆5，当需要调节轨道达到一定的高度时，即可通过用扳手拧动调节螺栓头4使调节转动杆5上下调节螺杆的高度，从而实现轨道高度的精调。另外，润滑垫片6设于调节转动杆5底部，方便拧动调节，还可以通过润滑剂孔口7及时的加入润滑剂来减少螺纹的磨损程度，提高螺杆转动效率。
[0037]所述加固钢管9有2根，固定于两根“L”形条状底座8之间，可以采用人工焊接或者其他方法固定，方法可取，效率高。
[0038]通过本技术可调式轨道支撑架，可以对螺杆进行轨道的精调，保证了整个轨道的稳定，提高了精调速度，达到所需的轨道支撑效果。
[0039]以上所述仅为本技术的示例性实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式轨道支撑架，其特征在于：包括轨道（10）和轨道支撑座；所述轨道支撑座包括两条“L”形条状底座（8）和四个可调节螺杆（1），每个可调节螺杆（1）的上端铰接所述轨道（10），可调节螺杆（1）的下端铰接所述“L”形条状底座（8）；四个可调节螺杆（1）对称式分成两组，每组可调节螺杆（1）倾斜相对设置与所述“L”形条状底座（8）形成三角支撑结构，所述可调节螺杆（1）上有高度调节装置。2.根据权利要求1所述的可调式轨道支撑架，其特征在于：所述可调节螺杆（1）的高度调节装置是在可调节螺杆（1）内设有调节转动杆（5），调节转动杆（5）的中下部固定设有调节螺栓头（4），所述可调节螺杆（1）分成上下两段，调节螺栓头（4）下段的调节转动杆（5）可转动的装入下段的可调节螺杆（1）上部，调节螺栓头（4）上段的调节转动杆（5）装入上段的可调节螺杆（1）下部，调节螺栓头（4）上段的调节转动杆（5）与上段的可调节螺杆（1）螺纹连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：颉鹏，齐大洪，罗杰，
申请(专利权)人：徐州市城市轨道交通有限责任公司，
类型：新型
国别省市：