【技术实现步骤摘要】
一种厂房内铁轨铺设连接改进节点结构
[0001]本技术涉及厂房轨道安装施工领域，尤其涉及一种厂房内铁轨铺设连接改进节点结构。
技术介绍
[0002]窄轨铁路常用于厂房内运输车，轨道一般安装在枕木或者混凝土基础上，轨道内侧需设置运输车的行驶轨道槽，且又不能影响厂房地面大体平整；现有技术中，一般直接在厂房地面上开设槽，厂房地面容易受压力和热胀冷缩影响，导致槽的规格会发生变化，轨道采用道钉固定，道钉受振动或挤压容易松动脱落，影响运输车的行驶，因此，需要一种厂房内铁轨铺设连接改进节点结构。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种厂房内铁轨铺设连接改进节点结构，采用本技术的结构，在轨道内侧设有第一方硬木、第二方硬木相配合设置形成行驶轨道槽，第一方硬木顶面比轨道低30
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40mm，第一方硬木外侧紧贴设有第二方硬木，第二方硬木顶面与轨道齐平，配合有橡胶垫片，抗压效果好，不受压力和热胀冷缩影响，使用效果好，道钉头部设有2道圆弧形状凸起结构，轨道底部两侧设有与凸起结构相配合的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种厂房内铁轨铺设连接改进节点结构，其特征在于：包括有垫层、枕木、轨道、道钉、第一方硬木、第二方硬木、铺装层、混凝土板、橡胶垫片；所述垫层修筑在素土层预设的凹槽内，凹槽两侧为基础路面，垫层为250
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300mm厚的道碴层，垫层中部上均匀铺设有枕木；所述枕木中部上采用道钉固定有轨道，道钉包括有头部和尾部，道钉尾部一端固定插入在枕木内，道钉头部卡紧轨道底部，两侧道钉对称设置；所述道钉头部设有2道圆弧形状凸起结构，轨道底部两侧设有与凸起结构相配合的2道圆弧形状凹槽结构，凸起结构可相配合的卡在凹槽结构内；所述轨道一侧紧贴轨道设有第一方硬木，第一方硬木顶面比轨道低30
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40mm，第一方硬木外侧紧贴设有第二方硬木且两者之间设置有通长设置的橡胶垫片，第二方硬木顶面...
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