一种多功能的立体停车系统技术方案

本实用新型专利技术涉及洗车设备领域，提供一种多功能的立体停车系统，具有至少两层停车位，包括至少一层停车板；第一导轨，至少设有两条且分别设置于最顶层的停车板上方的左右两侧；行走控制机构，至少设有两个，并分别滑动连接于所述最顶层的停车板上方左右两侧的第一导轨；纵向喷淋机构，用于喷射洗车介质，并固定连接于行走控制机构；洗车主机，设于停车板后端部，并用于控制行走控制机构在第一导轨上移动和控制所述纵向喷淋机构喷射洗车介质。本实用新型专利技术达到了将停车和洗车形成一体化的效果；将喷淋机构优化以全面地清洗车辆；设置升降控制器和升降机构在同样的占地面积能够提供更多的停车位，节省场地和使用者时间，在停车期间对多辆汽车进行清洗。多辆汽车进行清洗。多辆汽车进行清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的立体停车系统


[0001]本技术涉及洗车设备领域，更具体地，涉及一种多功能的立体停车系统。

技术介绍

[0002]现如今，汽车已经成了人们出行的必备工具，伴随汽车而生的，还有专门用于清洗汽车的设备、系统。现有技术中，汽车需要清洗时，常常需要将汽车行驶到专门的洗车场地进行清洗，清洗完成后，再将汽车行驶到停车场地。在这个过程中，将洗车场地和停车场地分开，所占用的场地面积较大；汽车往返于洗车场地和停车场地之间，浪费了用户大量的时间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在克服上述现有技术洗车场地和停车场地占用面积大、浪费时间的缺陷，提供一种多功能的立体停车系统，用于解决洗车场地和停车场地占用面积较大、汽车往返于洗车场地和停车场地之间浪费用户大量的时间的问题。
[0004]本技术采取的技术方案是，提供一种多功能的立体停车系统，具有至少两层停车位，包括至少一层停车板，用于停放至少一辆汽车；第一导轨，至少设有两条且分别设置于最顶层的停车板上方的左右两侧，并与所述最顶层的停车板所在水平面相距设置；行走控制机构，至少设有两个，并分别滑动连接于所述最顶层的停车板上方左右两侧的第一导轨；纵向喷淋机构，用于喷射洗车介质，并固定连接于行走控制机构；洗车主机，设于停车板后端部，并用于控制行走控制机构在第一导轨上移动和控制所述纵向喷淋机构喷射洗车介质。
[0005]本方案的立体停车系统结合了洗车和停车的双重功能，每层的停车板均用来停车，也能够同时对停放于各层停车板上的汽车进行清洗。第一导轨设置至少有两条，可以根据不同的需求，如不同的车型对第一导轨选择合适的数量和设置的位置，当汽车的尺寸较小，可选择分布在汽车两侧且与汽车距离较近的第一导轨。由于行走控制机构滑动连接于第一导轨，喷淋纵向机构固定连接于行走控制机构，当选择与汽车距离较近的第一导轨时，相对而言，对应该第一导轨的喷淋机构也与汽车的距离较近，适合外形尺寸较小的汽车。若需增大清洁力度，可选用更多的第一导轨，设置更多的纵向喷淋机构，以多层次对汽车进行清洁。纵向喷淋机构固定连接在行走控制装置上，可随着行走控制装置的移动而移动，同时对至少一层停车板上的汽车进行清洗。
[0006]汽车需要清洗时，将汽车在停车板上停放好，接着通过洗车主机控制行走控制机构沿第一导轨移动到合适的位置，再通过洗车主机控制纵向喷淋机构喷射洗车介质，对汽车进行清洗。本方案将汽车功能和停车功能结合在一起，也就是将洗车场地和停车场地结合在一起，大大减小了场地占用面积，也避免用户往返与汽车场地和停车场地之间，在停车时间内即可完成对汽车的清洗，大大节省了用户的时间。
[0007]优选地，所述停车板向上凸出形成挡板，所述挡板沿停车板边缘围绕形成封闭结
构。本方案中，挡板设置于边缘处，一方面，可防止汽车滑动，而离开停车板；另一方面，挡板可防止清洗后的洗车介质流出停车板的区域内，对其它区域造成不好的影响，并回收处理。
[0008]优选地，所述停车板后端部设有积水槽。本方案中，积水槽用于收集洗车介质，将洗车介质聚积在停车板后端部，便于后续对洗车介质进行收集。
[0009]优选地，一种多功能的立体停车系统，还包括排污管道，所述排污管道连接于积水槽和外界，所述积水槽中的污水通过所述排污管道排到外界。本方案中，由前述可知，洗车介质聚集在停车板后端部的积水槽里，此时用排污管道连接到积水槽和外界，可将积水槽内聚集的洗车介质通过排污管道排到积水槽外界，避免洗车介质聚集在停车板上或地面对停车带来不便。所述外界指的是所述积水槽的外界。
[0010]优选地，所述停车板上表面呈前端高后端低的倾斜状态。本方案中，停车板上表面如此设置可便于将洗车介质聚集到停车板后端部，便于后续对洗车介质进行收集。
[0011]优选地，一种多功能的立体停车系统，还包括第二导轨、横向喷淋机构，所述第二导轨至少设有两条且分别分布于所述停车板两侧，并分别垂直连接于所述行走控制机构；所述纵向喷淋机构位于所述第二导轨上；所述横向喷淋机构两端分别活动连接于分别分布于所述停车板两侧的第二导轨，且可沿所述第二导轨上下活动，并在所述洗车主机的控制下喷射洗车介质。本方案采用横向喷淋机构和纵向喷淋机构两种喷淋机构，可分别清洗汽车的顶部和侧面，全方位对汽车进行清洗。由于所述横向喷淋机构连接于所述第二导轨，所述纵向喷淋机构位于所述第二导轨上，因此，行走控制机构在第一导轨上的移动时，横向喷淋机构和纵向喷淋机构均随着移动，可达到以少数带动多数的目的，更加节约成本。所述横向喷淋机构还可沿所述第二导轨上下活动，可对不同层的汽车进行清洗。
[0012]一种多功能的立体停车系统，还包括遮挡装置，所述遮挡装置为由多个侧面围绕而成的框架体，所述框架体具有容纳汽车的空间且活动连接于所述第二导轨，并可在所述洗车主机的控制下沿所述第二导轨上下活动。本方案中，当车辆在停车板上停放好，通过洗车主机控制所述遮挡装置沿所述第二导轨移动到对应的位置，将对应的停车板和纵向喷淋机构全部围蔽于遮挡装置内，防止洗车时洗车介质喷溅出停车板以外。
[0013]优选地，一种多功能的立体停车系统，所述纵向喷淋机构设有至少一个且设置于至少一层停车板两侧，位于不同层的所述纵向喷淋机构由所述洗车主机独立控制喷射洗车介质。本方案中，不同层的所述纵向喷淋机构由所述洗车主机独立控制喷射洗车介质，相比各个层的纵向喷淋机构均由所述洗车主机统一控制的情况，本方案更能够节省资源，避免在停放于某一层的汽车不需要清洗时，对其进行清洗，导致资源的浪费。
[0014]优选地，一种多功能的立体停车系统，所述洗车主机还用于储存洗车介质；还包括介质管道，所述介质管道分别将所述纵向喷淋机构、所述横向喷淋机构连接于洗车主机，以将洗车介质从洗车主机传输到所述纵向喷淋机构和所述横向喷淋机构。本方案中，由前述可知，洗车主机具有控制行走控制机构移动和控制纵向喷淋机构和横向喷淋机构喷射洗车介质的功能，除此之外，洗车主机还可储存洗车介质，达到一物多用的目的；且洗车介质储存于洗车主机，当洗车系统在运行的过程中，洗车介质不够时，可随时操纵洗车系统停止运行，增加洗车介质。
[0015]优选地，一种多功能的立体停车系统，还包括机架、升降机构，所述升降机构安装于机架上并用于升降停车板使其沿机架上下移动。本方案中，停车板可上下移动的设计，充
分利用了垂直空间，在同样的占地面积能够提供更多的停车位，更能节省场地。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术设置了停车板、第一导轨、行走控制机构、纵向喷淋机构、横向喷淋机构、洗车主机达到了将停车和洗车形成一体化的效果；设置了挡板、积水槽、污水收集装置、遮挡装置对停车系统的具体设置进一步地优化；设置升降控制器和升降机构在同样的占地面积能够提供更多的停车位，大大节省了场地并节省使用者时间，在停车时间内可实现对多辆汽车同时进行清洗。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体图。
[0018]图2为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能的立体停车系统，具有至少两层停车位，其特征在于，包括至少一层停车板(1)，用于停放至少一辆汽车；第一导轨(2)，至少设有两条且分别设置于最顶层的停车板(1)上方的左右两侧，并与所述最顶层的停车板(1)所在水平面相距设置；行走控制机构(3)，至少设有两个，并分别滑动连接于所述最顶层的停车板(1)上方左右两侧的第一导轨(2)；纵向喷淋机构(41)，用于喷射洗车介质，并固定连接于行走控制机构(3)；洗车主机(5)，设于停车板(1)后端部，并用于控制行走控制机构(3)在第一导轨(2)上移动和控制所述纵向喷淋机构(41)喷射洗车介质。2.根据权利要求1所述的一种多功能的立体停车系统，其特征在于，所述停车板(1)向上凸出形成挡板(11)，所述挡板(11)沿停车板(1)边缘围绕形成封闭结构。3.根据权利要求1所述的一种多功能的立体停车系统，其特征在于，所述停车板(1)后端部设有积水槽(12)。4.根据权利要求3所述的一种多功能的立体停车系统，其特征在于，还包括排污管道，所述排污管道连接于积水槽(12)和外界，所述积水槽(12)中的污水通过所述排污管道排到外界。5.根据权利要求1所述的一种多功能的立体停车系统，其特征在于，所述停车板(1)上表面呈前端高后端低的倾斜状态。6.根据权利要求1所述的一种多功能的立体停车系统，其特征在于，还包括第二导轨、横向喷淋机构(42)；所述第二导轨至少设有两条且分...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛健民，蓝家海，郭磊，张春杰，
申请(专利权)人：广州建德机电有限公司，
类型：新型
国别省市：