【技术实现步骤摘要】
一种前车标与前中网的连接结构
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[0001]本技术涉及一种前车标与前中网的连接结构，其属于汽车
技术介绍
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[0002]在现有无动力底盘车型中，前中网已经定型，需要开发一款前车标，出于节约开发成本的目的，现借用现有的前车标，但现有的前车标为卡接结构，且直径偏大2mm左右，前中网目前的结构只能允许前车标进行粘贴，因此要开发一款前车标与前中网的连接结构。
技术实现思路
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[0003]本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种前车标与前中网的连接结构，其能够实现不同车型的前车标与前中网的连接，安装牢固。
[0004]本技术所采用的技术方案有：一种前车标与前中网的连接结构，所述前车标的后表面上形成有圆形连接部，圆形连接部上间隔形成有五个限位焊接柱，在前车标的后表面上位于圆形连接部外侧的位置成型有五个间隔开的卡扣部，在圆形连接部的后方安装有转接板，转接板上设有用于安装限位焊接柱的焊接孔，在所述转接板的后表面上粘贴有背胶，通过背胶将前车标固定在前中网上。
[0005]进一步地，所述转接板为ABS板。
[0006]本技术具有如下有益效果：本技术前车标与前中网的连接结构中，转接板为ABS板，通过水切割制作而成，与前车标通过限位焊接柱固定，然后热板焊接，能够实现不同车型的前车标与前中网的连接，且安装牢固。
附图说明：
[0007]图1为本技术前车标的结构示意图。
[0008]图2为前车标上安装有转接板的示意图。
具体实施方式：
[0009]下面...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前车标与前中网的连接结构，其特征在于：所述前车标(1)的后表面上形成有圆形连接部(10)，圆形连接部(10)上间隔形成有五个限位焊接柱(11)，在前车标(1)的后表面上位于圆形连接部(10)外侧的位置成型有五个间隔开的卡扣部(12)，在圆形连接部(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：江蕾，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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