一种汽车音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车音响，包括主箱体、上盖、下盖和气道，所述主箱体底部设有所述下盖，所述主箱体顶部设有所述上盖，所述主箱体内部空腔周围设有所述气道。所述主箱体与所述上盖和所述下盖通过螺丝固定相连。所述上盖采用工程塑胶料制成。所述下盖采用铝材料制成。本实用的有益效果是：采用铝材料做下盖，可以作为功放散热器又能做密封板，一物两用；上盖采用工程塑胶料，用来密封气流孔，又可做面盖板，功能与外观并用；该产品设计巧妙，以上盖，主箱体，下盖三部件组成，铝材和塑胶结合，材料运用合理高效，以主箱体为中心，上下盖密封，使气道与箱体多层化，气道长，箱体空间最大化。化。化。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响


[0001]本技术涉及音响领域，具体为一种汽车音响。

技术介绍

[0002]汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机。我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长。
[0003]汽车音响由于受到空间和车本身结构的限制，只能安装在车门，尾厢或者后肩板上，底板都是非常薄的铁皮，当扬声器有声音出来的时候，会带动整个底板铁皮震动，这样就引起了扬声器的失真现象，扬声器的正反面出来的音量是一样的，正面对着车内，做好它周围的减震工作就行了，而反面出来的声音对着铁皮，当音量达到一定程度的时候，声波对铁皮的冲击会引起铁皮的震动，这样又会产生一定的杂音，由此说明隔音是必不可少的步骤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车音响，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车音响，包括主箱体、上盖、下盖和气道，所述主箱体底部设有所述下盖，所述主箱体顶部设有所述上盖，所述主箱体内部空腔周围设有所述气道。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述主箱体与所述上盖和所述下盖通过螺丝固定相连。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述上盖采用工程塑胶料制成。<br/>[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述下盖采用铝材料制成。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述气道为半圆形气道。
[0010]本实用的有益效果是：采用铝材料做下盖，可以作为功放散热器又能做密封板，一物两用；上盖采用工程塑胶料，用来密封气流孔，又可做面盖板，功能与外观并用；铝材和塑胶结合，材料运用合理高效，以主箱体为中心，上下盖密封，使气道与箱体多层化，气道长，箱体空间最大化。
[0011]附图说明：
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的上盖的结构示意图；
[0014]图3为本技术的下盖的结构示意图；
[0015]图中：1、主箱体，2、上盖，3、下盖，4、气道。
[0016]具体实施方式：
[0017]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车音响，包括主箱体1、上盖2、下盖3和气道4，主箱体1底部设有下盖3，主箱体1顶部设有上盖2，主箱体1内部空腔周围设有气道4。
[0019]主箱体1与上盖2和下盖3通过螺丝固定相连。
[0020]上盖2采用工程塑胶料制成。
[0021]下盖3采用铝材料制成。
[0022]气道4为半圆形气道。
[0023]工作原理：汽车音响工作时，声音在箱体内通过气道来回反射，减少声音能量的损失，提高声音播放的质量。
[0024]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响，包括主箱体（1）、上盖（2）、下盖（3）和气道（4），其特征在于：所述主箱体（1）底部设有所述下盖（3），所述主箱体（1）顶部设有所述上盖（2），所述主箱体（1）内部空腔周围设有所述气道（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响，其特征在于：所述主箱体（1）与所述上盖（...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡贤斌，
申请(专利权)人：蔡贤斌，
类型：新型
国别省市：