一种轴向柱塞泵的柱塞组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴向柱塞泵的柱塞组件，涉及柱塞组件技术领域，本实用新型专利技术包括本体结构、定位结构、输油结构、钢球结构以及连接结构，本体结构包括柱塞本体以及导杆，柱塞本体为中空结构，柱塞本体内部周侧面设有滑槽，导杆与滑槽滑动配合，定位结构包括环槽、定位柱以及定位油孔，环槽设置于柱塞本体周侧面，定位柱设置于环槽一侧表面，定位油孔设置于环槽周侧面，输油结构包括进油道、滤芯以及进油面。本实用新型专利技术为一种轴向柱塞泵的柱塞组件通过设置第一钢球限位槽和第二钢球限位槽，第一钢球限位槽安装钢球，第二钢球限位槽安装在钢球座上，对钢球进行限位，减少钢球和钢球座的接触面积，减少摩擦力，延长寿命。延长寿命。延长寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向柱塞泵的柱塞组件


[0001]本技术涉及柱塞组件
，特别涉及一种轴向柱塞泵的柱塞组件。

技术介绍

[0002]柱塞泵是液压系统的重要部件之一，它通过柱塞在缸体中往复运动，使密封的工作腔的容积变化，来进行吸油和压油，轴向柱塞泵常应用与工程机械，柱塞在往复运动的时候，存在局部速度很低，进而动压润滑效果差。
[0003]现有技术下一种轴向柱塞泵的柱塞组件有着润滑油定位结构不够完善、无法润滑钢球以及摩擦力大以及于损耗大等缺点，为此我们提出了一种轴向柱塞泵的柱塞组件。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种轴向柱塞泵的柱塞组件，可以有效解决
技术介绍
中润滑油定位结构不够完善、无法润滑钢球以及摩擦力大以及于损耗大等问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种轴向柱塞泵的柱塞组件，包括本体结构、定位结构、输油结构、钢球结构以及连接结构，所述本体结构包括柱塞本体以及导杆，所述柱塞本体为中空结构，所述柱塞本体内部周侧面设有滑槽，所述导杆与滑槽滑动配合，所述定位结构包括环槽、定位柱以及定位油孔，所述环槽设置于柱塞本体周侧面，所述定位柱设置于环槽一侧表面，所述定位油孔设置于环槽周侧面，所述输油结构包括进油道、滤芯以及进油面，所述进油道设置于柱塞本体内部，所述滤芯安装于进油道内部，所述进油面设置于进油道周侧面，所述钢球结构包括第一钢球限位槽、钢球本体、钢球座以及第二钢球限位槽，所述第一钢球限位槽设置于导杆下表面，所述钢球座的位置与柱塞本体相适应，所述钢球本体设置于第一钢球限位槽与第二钢球限位槽之间，所述连接结构包括连接环以及连接槽，所述连接环为中空结构，所述连接环内部周侧面与钢球座周侧面连接，若干所述连接槽均设置于连接环内部周侧面，其中，连接槽的数量为两个，连接槽主要是为了起到连接和提供连接平台的作用。
[0006]优选地，所述本体结构还包括弹簧，所述弹簧设置于柱塞本体内部，弹簧的作用是在柱塞本体内部起到缓冲作用，避免压力过大损伤柱塞本体。
[0007]优选地，所述定位结构还包括滤芯定位孔，所述滤芯定位孔设置于滤芯周侧面，滤芯定位孔和定位柱处在同一高度，对滤芯的位置进行定位。
[0008]优选地，所述输油结构还包括球面润滑油孔，所述球面润滑油孔设置于导杆以及钢球本体内部。通过球面润滑油孔润滑油进入到钢球本体的表面，对钢球本体进行润滑。
[0009]优选地，所述第二钢球限位槽设置于钢球座上表面，第二钢球限位槽配合第一钢球限位槽对钢球进行限位。
[0010]优选地，所述连接结构还包括连接螺丝，若干所述连接槽内部设有若干旋转槽，所述连接螺丝分别与若干旋转槽旋转配合，其中，旋转槽的数量为两个，连接螺丝的数量为两个，旋转槽和连接螺丝配合固定连接环。
[0011]本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术通过设置第一钢球限位槽和第二钢球限位槽，第一钢球限位槽安装钢球，第二钢球限位槽安装在钢球座上，对钢球进行限位，减少钢球和钢球座的接触面积，减少摩擦力，延长寿命；
[0013]2、本技术通过设置球面润滑油孔，润滑油通过此孔进入到钢球球面上，以此来润滑钢球；
[0014]3、本技术通过设置定位柱，定位油孔和滤芯定位孔配合，对滤芯进行定位，也对润滑油的传输进行定位。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种轴向柱塞泵的柱塞组件的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种轴向柱塞泵的柱塞组件的正视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A
‑
A处局部放大图；
[0020]图4为本技术图3中B处局部放大图；
[0021]图5为本技术图1中C处局部放大图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]100、本体结构；110、柱塞本体；120、导杆；130、弹簧；200、定位结构；210、环槽；220、定位柱；230、定位油孔；240、滤芯定位孔；300、输油结构；310、进油道；320、滤芯；330、进油面；340、球面润滑油孔；400、钢球结构；410、第一钢球限位槽；420、钢球本体；430、钢球座；440、第二钢球限位槽；500、连接结构；510、连接环；520、连接槽；530、连接螺丝。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参阅图1—5，本技术为一种轴向柱塞泵的柱塞组件，包括本体结构100、定位结构200、输油结构300、钢球结构400以及连接结构500，本体结构100包括柱塞本体110以及导杆120，柱塞本体110为中空结构，柱塞本体110内部周侧面设有滑槽，导杆120与滑槽滑动配合，定位结构200包括环槽210、定位柱220以及定位油孔230，环槽210设置于柱塞本体110周侧面，定位柱220设置于环槽210一侧表面，定位油孔230设置于环槽210周侧面，输油结构300包括进油道310、滤芯320以及进油面330，进油道310设置于柱塞本体110内部，滤芯320安装于进油道310内部，进油面330设置于进油道310周侧面，钢球结构400包括第一钢球限位槽410、钢球本体420、钢球座430以及第二钢球限位槽440，第一钢球限位槽410设置于导杆120下表面，钢球座430的位置与柱塞本体110相适应，钢球本体420设置于第一钢球限位槽410与第二钢球限位槽440之间，连接结构500包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴向柱塞泵的柱塞组件，包括本体结构(100)、定位结构(200)、输油结构(300)、钢球结构(400)以及连接结构(500)，其特征在于：所述本体结构(100)包括柱塞本体(110)以及导杆(120)，所述柱塞本体(110)为中空结构，所述柱塞本体(110)内部周侧面设有滑槽，所述导杆(120)与滑槽滑动配合，所述定位结构(200)包括环槽(210)、定位柱(220)以及定位油孔(230)，所述环槽(210)设置于柱塞本体(110)周侧面，所述定位柱(220)设置于环槽(210)一侧表面，所述定位油孔(230)设置于环槽(210)周侧面，所述输油结构(300)包括进油道(310)、滤芯(320)以及进油面(330)，所述进油道(310)设置于柱塞本体(110)内部，所述滤芯(320)安装于进油道(310)内部，所述进油面(330)设置于进油道(310)周侧面，所述钢球结构(400)包括第一钢球限位槽(410)、钢球本体(420)、钢球座(430)以及第二钢球限位槽(440)，所述第一钢球限位槽(410)设置于导杆(120)下表面，所述钢球座(430)的位置与柱塞本体(110)相适应，所述钢球本体(420)设置于第一钢球限位槽(410)与第二钢球限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘维，
申请(专利权)人：扬州油之福石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：