公共汽车到站显示器制造技术

本发明专利技术是将公共汽车行车路线上所有站名置于一显示器上，在售票员报站的同时，按下控制按钮，指示灯便显示相应的到站。本发明专利技术主要解决了乘坐公共汽车时经常发生的乘客（特别是外地乘客）坐过站或提前下车的问题。本发明专利技术具有明显、直观等优点，能给予乘客醒目的到站指示。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是将公共汽车行车路线上所有站名置于一显示器上，在售票员报站的同时，按下控制按扭，显示器便显示相应到的站。公共汽车是城市内交通的主要工具之一，它给人们的行动带来极大的方便。但是，如果乘客对于行车路线及到站不太熟悉时，坐站或提前下车的事情经常发生。特别是那些听不懂售票员口音的外地乘客更是叫苦不迭。本专利技术以它的明显、直观等特点较好地解决了上述问题。它的实施是以六块中小规模CMOS数字集成电路、三十只VMOS功率场效应管(可视站点数而定)及其相应的指示灯来完成的。原理如下(见说明书附附图说明图1)可逆计数器(2)由正返程键控开关(1)提供加减计数脉冲，使其输出一组四位二进制编码，通过转换控制器(3)打开转换开关(4)将其送至译码器(5)，译码器译中后显示器(6)将显示公共汽车所到站点。脉冲源(7)使显示器产生闪耀效果。具体实施(见说明书附图2)计数器IC，是二-十六进制可逆计数器，正程时作加计数，计数脉冲由CPv输入;返程时作减计数，计数脉冲由CPv输入。因公共汽车是由起点或终点驶发，所以输入端DP1～DP4全部不用，予置控制端PE处于高电平“1”状态，不起置数作用。IC2是将JK触发器的JK端短接而构成T触发器，只要计数器IC1输出进位或借位脉冲，触发器的状态就要翻转，Q、Q使模拟开关IC3、IC4轮换打开，将IC1输出的四位二进制码送至译码器IC5或IC6IC5、IC6是4-16线译码器(输出高选中)。当IC1送来的四位二进制码被译中时，则对应的输出端为高电平(IC5的Q0、IC6的Q15悬空)，打开VMOS功率场效应管，使到站指示灯点燃。VMOS功率场效应管是一种新型开关元件，它具有很高的输入阻抗，以及小的激励电流即可工作。因此与传统的继电器相比耗电量大为降低，从而提高了电路的可靠性及使用寿命。为了使指示灯产生闪耀效果，电路中加入了由C2、R2、R3单结晶管T构成的张驰振荡器，为指示灯电路提供脉冲电源。电路中按钮N和转换开关K用连线引至售票台，由售票员控制。本专利技术外壳实施(见说明书附图3a、3b)显示器外壳采用有机玻璃或塑料材料制作，显示器双面同步显示。站点显示是将行车路线上所有站名写在对应的指示灯下面。附图4是本专利技术的安装示意图。权利要求1.公共汽车到站显示器，其特征是有一个键控器(1)与其相连接的是一个二-十六进制可逆计数器(2)，有一个转换控制器(3)控制转换开关(4)的通断。(1)送出的四位二进制码由译码器(5)译中后送至显示器(6)。脉冲源(7)可使显示器指示灯闪耀。2.权力要求1中的显示器可采用指示灯的显示形式;发光二极管显示形式及灯箱显示形式。3.权力要求1中的键控器(1)直接由售票台控制。全文摘要本专利技术是将公共汽车行车路线上所有站名置于一显示器上，在售票员报站的同时，按下控制按钮，指示灯便显示相应的到站。本专利技术主要解决了乘坐公共汽车时经常发生的乘客(特别是外地乘客)坐过站或提前下车的问题。本专利技术具有明显、直观等优点，能给予乘客醒目的到站指示。文档编号G09F13/02GK1035378SQ8810105公开日1989年9月6日 申请日期1988年2月26日 优先权日1988年2月26日专利技术者魏立君 申请人:魏立君本文档来自技高网...

【技术保护点】
公共汽车到站显示器，其特征是有一个键控器（１）与其相连接的是一个二－十六进制可逆计数器（２），有一个转换控制器（３）控制转换开关（４）的通断。（１）送出的四位二进制码由译码器（５）译中后送至显示器（６）。脉冲源（７）可使显示器指示灯闪耀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏立君，
申请(专利权)人：魏立君，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]