【技术实现步骤摘要】
一种缓冲抗震的前保险杠侧支撑支架
[0001]本技术涉及汽车零部件制造
,尤其是一种缓冲抗震的前保险杠侧支撑支架。
技术介绍
[0002]汽车前保险杠安装在汽车的前端部,前保险杠需要通过侧部支撑支架进行连接安装于前翼子板,目前保险杠的侧支撑支架普遍为一体式注塑件,侧部支撑支架与翼子板之间普遍通过卡扣连接的方式安装,侧部支撑支架的卡扣安装在翼子板上,在长时间的汽车行驶颠簸震动后极易导致侧部支撑支架的卡扣疲劳老化严重,产生断裂,使保险杠下沉,影响整车美观程度。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中所存在的上述缺陷,本技术提供了一种缓冲抗震的前保险杠侧支撑支架。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种缓冲抗震的前保险杠侧支撑支架,包括支架体、角部安装板、球形槽、安装通孔、侧部安装板、球头螺栓、卡扣、弹簧垫圈、安装槽、保险杠卡槽块、卡槽、支架封边条、卡槽块封边条、缓冲胶条,所述角部安装板分2组左右对称刚性一体式设置安装于支架体后部左右两角位置,所述球形槽设置于角部安装板、侧部安装板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缓冲抗震的前保险杠侧支撑支架,包括支架体(1)、角部安装板(2)、球形槽(3)、安装通孔(4)、侧部安装板(5)、球头螺栓(6)、卡扣(7)、弹簧垫圈(8)、安装槽(9)、保险杠卡槽块(10)、卡槽(11)、支架封边条(12)、卡槽块封边条(13)、缓冲胶条(14),其特征在于:所述角部安装板(2)分2组左右对称刚性一体式设置安装于支架体(1)后部左右两角位置,所述球形槽(3)设置于角部安装板(2)、侧部安装板(5)上端面,所述安装通孔(4)设置于球形槽(3)底面,所述侧部安装板(5)分2组左右对称设置安装于支架体(1)前端侧面,所述球头螺栓(6)球头端配合安装于球形槽(3)、安装通孔(4),所述卡扣(7)配合安装于球头螺栓(6)螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡志康,程香,董相义,辛付海,
申请(专利权)人:青岛九泰汽配有限公司,
类型:新型
国别省市:
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