一种具有防滑功能的汽车踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防滑功能的汽车踏板，涉及汽车零部件制造行业领域，包括底板、顶板、防滑橡胶块、油槽、安装槽、弹簧钢圈、通油孔、滑槽、防滑钉柱、通油槽。本实用新型专利技术设计方案通过防滑橡胶块和防滑钉柱的设计使驾驶员在深踩制动踏板的过程中随着踩踏力度的加大，防滑顶柱会顶出防滑橡胶块提供足够的防滑效果，有效的避免了驾驶员脚底侧滑导致安全事故的发生。事故的发生。事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防滑功能的汽车踏板


[0001]本技术涉及汽车零部件制造行业领域，尤其是一种具有防滑功能的汽车踏板。

技术介绍

[0002]汽车踏板包括油门踏板、制动踏板、离合器踏板，在汽车的日常驾驶过程中，不可避免的会遇到紧急情况，在驾驶员深度踩制动踏板时，如果制动踏板的防滑性能不佳会导致驾驶员脚底滑脱，不能有效的制动汽车，造成安全事故。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种具有防滑功能的汽车踏板。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防滑功能的汽车踏板，包括底板、顶板、防滑橡胶块、油槽、安装槽、弹簧钢圈、通油孔、滑槽、防滑钉柱、通油槽，所述油槽设置于底板内部中空处，所述顶板密封配合安装于油槽，所述防滑橡胶块刚性安装于滑槽上端，所述滑槽以横向均布的15个为一组分40组前后均布设置于顶板上端面，所述安装槽以横向均布的6个为一组分20组前后均布设置于油槽底面，所述弹簧钢圈刚性安装于安装槽底面，所述通油孔以横向均布的4个为一组分10组前后均布设置于顶板底面，所述顶板底面与弹簧钢圈顶部外壁压紧接触配合，所述防滑钉柱密封配合安装于滑槽内壁下部位置，所述通油槽设置于顶板内部中空处。
[0005]上述的一种具有防滑功能的汽车踏板，所述油槽、通油槽内部填充液压油。
[0006]本技术的有益效果是，本技术设计方案通过防滑橡胶块和防滑钉柱的设计使驾驶员在深踩制动踏板的过程中随着踩踏力度的加大，防滑顶柱会顶出防滑橡胶块提供足够的防滑效果，有效的避免了驾驶员脚底侧滑导致安全事故的发生。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0008]图1为本技术的整体结构示意图；
[0009]图2为本技术的整体内部安装结构示意图。
[0010]图中1.底板，2.顶板，3.防滑橡胶块，4.油槽，5.安装槽，6.弹簧钢圈，7.通油孔，8.滑槽，9.防滑钉柱，10.通油槽。
具体实施方式
[0011]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，
都属于本技术的保护范围。
[0012]一种具有防滑功能的汽车踏板，包括底板1、顶板2、防滑橡胶块3、油槽4、安装槽5、弹簧钢圈6、通油孔7、滑槽8、防滑钉柱9、通油槽10，所述油槽4设置于底板1内部中空处，所述顶板2密封配合安装于油槽4，所述防滑橡胶块3刚性安装于滑槽8上端，所述滑槽8以横向均布的15个为一组分40组前后均布设置于顶板2上端面，所述安装槽5以横向均布的6个为一组分20组前后均布设置于油槽4底面，所述弹簧钢圈6刚性安装于安装槽5底面，所述通油孔7以横向均布的4个为一组分10组前后均布设置于顶板2底面，所述顶板2底面与弹簧钢圈6顶部外壁压紧接触配合，所述防滑钉柱9密封配合安装于滑槽8内壁下部位置，所述通油槽10设置于顶板2内部中空处。
[0013]详细的，所述油槽4、通油槽10内部填充液压油。
[0014]以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防滑功能的汽车踏板，包括底板（1）、顶板（2）、防滑橡胶块（3）、油槽（4）、安装槽（5）、弹簧钢圈（6）、通油孔（7）、滑槽（8）、防滑钉柱（9）、通油槽（10），其特征在于：所述油槽（4）设置于底板（1）内部中空处，所述顶板（2）密封配合安装于油槽（4），所述防滑橡胶块（3）刚性安装于滑槽（8）上端，所述滑槽（8）以横向均布的15个为一组分40组前后均布设置于顶板（2）上端面，所述安装槽（5）以横向均布的6个为一组分2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志康，程香，董相义，辛付海，
申请(专利权)人：青岛九泰汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：