本实用新型专利技术公开了一种减速机上的密封装置，涉及减速机领域，包括安装板，所述安装板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有减速机体，所述减速机体的输出端固定连接有输出轴，所述减速机体的输出端固定连接有定位盘圈，所述定位盘圈的内圈与输出轴的外表面固定连接，所述输出轴的外表面固定连接有固定环，所述固定环的左侧面固定连接有密封圈，该减速机上的密封装置，通过定位盘圈和固定环的配合，对减速机体的输出端和输出轴的连接处进行密封，避免减速机体的输出端和输出轴的连接处发生泄漏，提高对减速机体的密封效果，通过减压孔平衡减速机体内部的压力，避免压力过大发生漏油，减少齿轮磨损。减少齿轮磨损。减少齿轮磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种减速机上的密封装置
[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种减速机上的密封装置。
技术介绍
[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机是工业企业大量配备和使用的设备，对于使用过程中产生的油液泄漏不经造成经济损失，还会导致减速机的故障、环境污染等问题，目前对减速机的密封效果差，而且密封难度大，有时会出现少油和漏油的现象，导致齿轮的磨损加剧，造成器械的损坏和对于生产过程的营销都是不可估量的，为此，我们提供了一种减速机上的密封装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种减速机上的密封装置，解决了目前对减速机的密封效果差，而且密封难度大，有时会出现少油和漏油的现象，导致齿轮的磨损加剧，造成器械的损坏和对于生产过程的营销都是不可估量的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机上的密封装置，包括安装板，所述安装板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有减速机体，所述减速机体的输出端固定连接有输出轴，所述减速机体的输出端固定连接有定位盘圈，所述定位盘圈的内圈与输出轴的外表面固定连接，所述输出轴的外表面固定连接有固定环，所述固定环的左侧面固定连接有密封圈，所述密封圈的外表面固定连接有紧固圈，所述输出轴的外表面固定连接有密封垫环，所述密封垫环的正面开设有等距离排列的定位孔，所述减速机体的正面开设有两个相对称的减压孔，所述减速机体的正面固定连接有定位块，所述固定环的外表面和定位盘圈的外表面共同固定连接有加固圈，所述加固圈的背面与定位块的正面固定连接，所述加固圈的正面固定连接有边圈。
[0005]优选的，所述安装板的上表面固定连接有防护板，所述防护板呈弧形状。
[0006]优选的，所述防护板的底面固定连接有连接杆，所述连接杆的底端与减速机体的上表面固定连接。
[0007]优选的，所述减速机体的正面固定连接有警示牌，所述警示牌呈三角形状。
[0008]优选的，所述减速机体的正面放置有指示牌，所述指示牌的背面与减速机体的正面固定连接。
[0009]优选的，所述减速机体的正面固定连接有固定杆，所述固定杆的正面与加固圈的背面固定连接。
[0010]优选的，所述安装板的底面开设有安装孔，所述安装孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述安装孔的内壁开设有与其固定螺栓相适配的螺纹。
[0011]有益效果：
[0012](1)、该减速机上的密封装置，通过密封垫环和定位孔的配合，能够对输出轴进行密封，避免输出轴在运转的时候发生侧漏，提高密封效果，通过定位盘圈和固定环的配合，对减速机体的输出端和输出轴的连接处进行密封，避免减速机体的输出端和输出轴的连接处发生泄漏，提高对减速机体的密封效果，通过减压孔平衡减速机体内部的压力，避免压力过大发生漏油，减少齿轮的磨损。
[0013](2)、该减速机上的密封装置，通过安装孔和固定螺栓的配合，方便工作人员安装该装置，提高工作人员的工作效率，通过指示牌能够使工作人员在操作的时候进行参考，避免工作人员的操作出现失误，通过密封圈和紧固圈对输出轴连接的缝隙处进行密封，提高对输出轴的密封效果，减少密封的难度，通过固定杆达到了对减速机体和加固圈连接加固的效果，提高该装置整体的稳定性，避免减速机体运转时漏油。
附图说明
[0014]图1为本技术安装板正视图的剖视图；
[0015]图2为本技术减速机体侧视图的剖视图；
[0016]图3为本技术密封垫环正视图的剖视图；
[0017]图4为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0018]图中：1、安装板；2、凹槽；3、减速机体；4、输出轴；5、密封垫环；6、定位孔；7、减压孔；8、安装孔；9、固定螺栓；10、定位块；11、加固圈；12、边圈；13、固定环；14、定位盘圈；15、密封圈；16、紧固圈；17、固定杆；18、防护板；19、指示牌；20、连接杆；21、警示牌。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种减速机上的密封装置，包括安装板1，安装板1的上表面固定连接有防护板18，防护板18呈弧形状，达到了对减速机体3保护的效果，提高该装置的安全性，安装板1的底面开设有安装孔8，安装孔8的内壁螺纹连接有固定螺栓9，安装孔8的内壁开设有与其固定螺栓9相适配的螺纹，方便工作人员安装该装置，提高工作人员的工作效率，安装板1的上表面开设有凹槽2，凹槽2的内底壁固定连接有减速机体3，防护板18的底面固定连接有连接杆20，连接杆20的底端与减速机体3的上表面固定连接，达到了对减速机体3加固的效果，提高减速机体3运转时的稳定性，减速机体3的正面固定连接有警示牌21，警示牌21呈三角形状，达到了对工作人员警示的效果，提高对减速机体3的保护，减速机体3的正面放置有指示牌19，指示牌19的背面与减速机体3的正面固定连接，能够使工作人员在操作的时候进行参考，避免工作人员的操作出现失误，减速机体3的输出端固定连接有输出轴4，减速机体3的输出端固定连接有定位盘圈14，定位盘圈14的内圈与输出轴4的外表面固定连接，输出轴4的外表面固定连接有固定环13，固定环13的左侧面固定连接有密封圈15，密封圈15的外表面固定连接有紧固圈16，输出轴4的外表面固定连接有密封垫环5，密封垫环5的正面开设有等距离排列的定位孔6，减速机体3的正面开设
有两个相对称的减压孔7，减速机体3的正面固定连接有定位块10，固定环13的外表面和定位盘圈14的外表面共同固定连接有加固圈11，减速机体3的正面固定连接有固定杆17，固定杆17的正面与加固圈11的背面固定连接，达到了对减速机体3和加固圈11连接加固的效果，提高该装置整体的稳定性，避免减速机体3运转时漏油，加固圈11的背面与定位块10的正面固定连接，加固圈11的正面固定连接有边圈12。
[0021]使用时，首先通过安装板1、安装孔8和固定螺栓9的配合，对该装置进行安装定位，然后通过密封垫环5和定位孔6的配合对输出轴4进行密封，通过定位盘圈14和固定环13的配合，对减速机体3的输出端和输出轴4的连接处进行密封，避免减速机体3的输出端和输出轴4的连接处发生泄漏，通过减压孔7平衡减速机体3内部的压力，避免压力过大发生漏油，然后通过密封圈15和紧固圈16对输出轴4连接的缝隙处进行密封。
[0022]需要说明的是，在本文中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机上的密封装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内底壁固定连接有减速机体(3)，所述减速机体(3)的输出端固定连接有输出轴(4)，所述减速机体(3)的输出端固定连接有定位盘圈(14)，所述定位盘圈(14)的内圈与输出轴(4)的外表面固定连接，所述输出轴(4)的外表面固定连接有固定环(13)，所述固定环(13)的左侧面固定连接有密封圈(15)，所述密封圈(15)的外表面固定连接有紧固圈(16)，所述输出轴(4)的外表面固定连接有密封垫环(5)，所述密封垫环(5)的正面开设有等距离排列的定位孔(6)，所述减速机体(3)的正面开设有两个相对称的减压孔(7)，所述减速机体(3)的正面固定连接有定位块(10)，所述固定环(13)的外表面和定位盘圈(14)的外表面共同固定连接有加固圈(11)，所述加固圈(11)的背面与定位块(10)的正面固定连接，所述加固圈(11)的正面固定连接有边圈(12)。2.根据权利要求1所述的一种减速机上的密封装置，其特征在于：所述安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐充文，
申请(专利权)人：杭州科学佳机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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