一种活塞和循环球式转向器制造技术

本实用新型专利技术提供一种活塞和循环球式转向器，包括活塞主体；盲孔，开设在所述活塞主体上；螺旋滚道，设置在所述盲孔靠近所述活塞主体外表面的一侧的内壁上，且沿所述盲孔的轴向设置；密封槽，开设在所述活塞主体的外表面上。通过在所述活塞主体上开设盲孔，并在所述盲孔靠近所述活塞主体外表面的一侧的内壁上设置螺旋滚道，在所述活塞主体的外表面上开设密封槽，可使设置有所述活塞的转向器中的上腔和下腔分隔开来，无需采用密封螺塞密封，可减少密封螺塞的装配，减少工人劳动强度，可提高产品的装配效率，而且可彻底消除因密封螺塞松动、脱落、漏油带来的的质量风险，可提升转向器的可靠性。可靠性。可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞和循环球式转向器


[0001]本技术涉及转向器
，特别涉及一种活塞和循环球式转向器。

技术介绍

[0002]循环球式转向器是机械传动与液压助力相结合的一种传动助力机构，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，广泛应用于各类轻、重型汽车的转向系统。循环球式转向器机械部分由壳体、侧盖、阀体、螺杆轴、活塞、输入轴、摇臂轴组成。其中有两对传动副：一对是螺杆轴与活塞，另一对是活塞与摇臂轴。
[0003]根据活塞的结构，循环球式转向器可分为贯通式和非贯通式。在相同缸径下非贯通式转向器的输出力矩比贯通式转向器大10％左右。参考图1和图2，图 1是现有技术中活塞的剖视图，图2是现有技术中非贯通式循环球式转向器的剖视图，现有非贯通式循环球式转向器的活塞100具有一通孔110，在通孔110的一端的孔壁上加工有内螺纹120，所述内螺纹120与密封螺塞130螺纹连接，且通孔110的一端的锥面140与密封螺塞130接触并密封，如此通过活塞100和密封螺塞130将转向器的上腔150和下腔160分开。在将密封螺塞与所述内螺纹螺纹连接前，密封螺塞必须涂厌氧螺纹密封胶，且需要施加一定的拧紧力矩，装配工艺要求较高，一旦密封螺塞有松动、脱落、漏油的质量风险，将会影响循环球式转向器的可靠性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种活塞和循环球式转向器，以解决现有的活塞和循环球式转向器可靠性低的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种活塞，包括活塞主体；盲孔，开设在所述活塞主体上；螺旋滚道，设置在所述盲孔靠近所述活塞主体外表面的一侧的内壁上，且沿所述盲孔的轴向设置；密封槽，开设在所述活塞主体的外表面上。
[0006]可选的，还包括一凸台，所述凸台自所述活塞主体向外延伸设置，且所述凸台位于所述活塞主体与开设有所述盲孔的一侧相对的另一侧上。
[0007]可选的，所述凸台开设有一中心孔，所述中心孔与所述盲孔同轴设置，且所述中心孔为盲孔。
[0008]可选的，所述盲孔靠近所述活塞主体的外表面的一侧的孔壁上形成一锥面，所述锥面与所述盲孔同轴设置，且所述锥面的大端较所述锥面的小端靠近所述活塞主体开设有所述盲孔的一侧的外表面。
[0009]可选的，所述密封槽垂直于所述盲孔的轴向设置。
[0010]可选的，所述活塞主体的外表面上开设有导油槽，所述导油槽用于存储油液。
[0011]可选的，还包括啮合齿，所述啮合齿设置在所述活塞主体的外表面上。
[0012]可选的，所述啮合齿与所述活塞主体一体设置。
[0013]本技术还提供一种循环球式转向器，包括上述的活塞。
[0014]可选的，还包括壳体、螺杆轴、摇臂轴和油封，所述活塞、螺杆轴、摇臂轴和油封设置在所述壳体内，所述螺杆轴与所述活塞螺纹连接，所述活塞中的啮合齿与所述摇臂轴啮合，所述油封设置在所述密封槽中，用于密封所述壳体和所述活塞。
[0015]本技术提供的一种活塞和循环球式转向器，具有以下有益效果：
[0016]通过在所述活塞主体上开设盲孔，并在所述盲孔靠近所述活塞主体外表面的一侧的内壁上设置螺旋滚道，在所述活塞主体的外表面上开设密封槽，可使设置有所述活塞的转向器中的上腔和下腔分隔开来，无需采用密封螺塞密封，可减少密封螺塞的装配，减少工人劳动强度，可提高产品的装配效率，而且可彻底消除因密封螺塞松动、脱落、漏油带来的的质量风险，可提升转向器的可靠性。
附图说明
[0017]图1是现有技术中活塞的剖视图；
[0018]图2是现有技术中非贯通式循环球式转向器的剖视图；
[0019]图3是本技术实施例中活塞的剖视图；
[0020]图4是本技术实施例中循环球式转向器的剖视图。
[0021]附图标记说明：
[0022]
技术介绍
中：
[0023]100
‑
活塞；110
‑
通孔；120
‑
内螺纹；130
‑
密封螺塞；140
‑
锥面；150
‑
上腔； 160
‑
下腔。
[0024]具体实施方式中:
[0025]200
‑
活塞；210
‑
活塞主体；220
‑
盲孔；230
‑
螺旋滚道；240
‑
密封槽；250
‑
凸台；260
‑
中心孔；270
‑
锥面；280
‑
导油槽；290
‑
啮合齿；
[0026]300
‑
壳体；400
‑
螺杆轴；500
‑
摇臂轴；600
‑
油封；710
‑
上腔；720
‑
下腔。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和
操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞，其特征在于，包括活塞主体；盲孔，开设在所述活塞主体上；螺旋滚道，设置在所述盲孔靠近所述活塞主体外表面的一侧的内壁上，且沿所述盲孔的轴向设置；密封槽，开设在所述活塞主体的外表面上。2.如权利要求1所述的活塞，其特征在于，还包括一凸台，所述凸台自所述活塞主体向外延伸设置，且所述凸台位于所述活塞主体与开设有所述盲孔的一侧相对的另一侧上。3.如权利要求2所述的活塞，其特征在于，所述凸台开设有一中心孔，所述中心孔与所述盲孔同轴设置，且所述中心孔为盲孔。4.如权利要求3所述的活塞，其特征在于，所述盲孔靠近所述活塞主体的外表面的一侧的孔壁上形成一锥面，所述锥面与所述盲孔同轴设置，且所述锥面的大端较所述锥面的小端靠近所述活塞主体开设有所述盲孔的一侧的外表面。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊斌，
申请(专利权)人：湖北北辰汽车转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：