一种车载防水电源制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载防水电源，包括：电源转换装置、底盒、散热板、上盒，所述底盒为一端开口其余端面封闭的开口盒子，所述上盒为至少一端开口的开口盒子，所述底盒的开口端固定安装在所述散热板的一侧上，所述上盒的开口端固定安装在所述散热板的另一侧上，所述散热板的一侧上安装有散热鳍片，所述电源转换装置安装在所述散热板的另一侧上；所述底盒的一边还设置有风扇，另一边设置有出风口。本实用新型专利技术提供的一种车载防水电源突破传统思维，将散热板作为骨架，将盒体分置于散热板两侧，在保证散热效果的同时很好地解决了电子元器件的防水问题。的防水问题。的防水问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载防水电源


[0001]本技术涉及车载电源
，具体地涉及一种车载防水电源。

技术介绍

[0002]车辆在停车及行驶过程中，风吹日晒雨淋，气候环境复杂多变，车辆上的供电及控制装置都有很多电子元器件，需要进行防水，在闷热的雨季，即使没有直接受到雨水的侵袭，但潮湿的空气中含有的水分也足以使得车辆上的电子元器件缩短使用寿命，甚至因为绝缘性变差而损坏电路导致车辆故障，因此现代车辆对其供电部分的防水要求越来越高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车载防水电源，包括：电源转换装置、底盒(1)、散热板(2)、上盒(3)，所述底盒为一端开口其余端面封闭的开口盒子，所述上盒为至少一端开口的开口盒子，所述底盒的开口端固定安装在所述散热板的一侧上，所述上盒的开口端固定安装在所述散热板的另一侧上，所述散热板的一侧上安装有散热鳍片，所述电源转换装置安装在所述散热板的另一侧上；所述底盒的一边还设置有风扇(11)，另一边设置有出风口(14)。
[0004]进一步地，所述上盒的开口端相对的另一端也是开口状态，还包括与上盒另一端配合的上盖。
[0005]进一步地，所述上盒除靠近散热板的开口端外其余端面均为封闭状态。
[0006]进一步地，所述上盒的开口端设置有内沿边一(32)，所述内沿边一上设置有孔一(31)，所述散热板上设置有螺孔一(21)，螺钉一穿过孔一与所述螺孔一相连将所述上盒固定在所述散热板上。
[0007]进一步地，所述底盒的开口端设置有孔二(12)，所述散热板上设置有螺孔二(22)，螺钉二穿过孔二与所述螺孔二相连将所述底盒固定在所述散热板上。
[0008]进一步地，所述底盒的开口端设置设置有内沿边二(13)，所述孔二设置在所述内沿边二上。
[0009]本技术提供的一种车载防水电源突破传统思维，将散热板作为骨架，将盒体分置于散热板两侧，在保证散热效果的同时很好地解决了电子元器件的防水问题。
附图说明
[0010]图1是本技术提供的一种车载防水电源结构示意图；
[0011]图2是本技术提供的又一种车载防水电源结构示意图；
[0012]其中，1、底盒；11、风扇；12、孔二；13、内沿边二；14出风口；2、散热板；21、螺孔一；22、螺孔二；3、上盒；31、孔一；32、内沿边一；4、IGBT芯片。
具体实施方式
[0013]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]如图1所示，本技术提供了一种车载防水电源，包括：电源转换装置、底盒1、散热板2、上盒3，所述底盒为一端开口其余端面封闭的开口盒子，所述上盒为至少一端开口的开口盒子，所述底盒的开口端固定安装在所述散热板的一侧上，所述上盒的开口端固定安装在所述散热板的另一侧上，所述散热板的一侧上安装有散热鳍片，所述电源转换装置安装在所述散热板的另一侧上；所述底盒的一边还设置有风扇11，另一边设置有出风口14。本实施例中，电源转换装置中的IGBT芯片4紧贴在散热板上，电源转换装置的其余电路都安装在散热板上方的上盒内。
[0017]所述上盒除靠近散热板的开口端外其余端面均为封闭状态。在另一实施例中，所述上盒的开口端相对的另一端也是开口状态，还包括与上盒另一端配合的上盖一起也构成一个密封空间以防水，即使是水蒸气也不能进入。
[0018]进一步地，所述上盒的开口端设置有内沿边一32，所述内沿边一上设置有孔一31，所述散热板上设置有螺孔一21，螺钉一穿过孔一与所述螺孔一相连将所述上盒固定在所述散热板上。所述底盒的开口端设置有孔二12，所述底盒的开口端设置设置有内沿边二13，所述孔二设置在所述内沿边二上，所述散热板上设置有螺孔二22，螺钉二穿过孔二与所述螺孔二相连将所述底盒固定在所述散热板上。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载防水电源，其特征在于，包括：电源转换装置、底盒(1)、散热板(2)、上盒(3)，所述底盒为一端开口其余端面封闭的开口盒子，所述上盒为至少一端开口的开口盒子，所述底盒的开口端固定安装在所述散热板的一侧上，所述上盒的开口端固定安装在所述散热板的另一侧上，所述散热板的一侧上安装有散热鳍片，所述电源转换装置安装在所述散热板的另一侧上；所述底盒的一边还设置有风扇(11)，另一边设置有出风口(14)。2.根据权利要求1所述的车载防水电源，其特征在于，所述上盒的开口端相对的另一端也是开口状态，还包括与上盒另一端配合的上盖。3.根据权利要求1所述的车载防水电源，其特征在于，所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：程松林，余德虎，刘伟，
申请(专利权)人：武汉德朗高科汽车电气有限公司，
类型：新型
国别省市：