多功能吊装车制造技术

本实用新型专利技术属于吊装车技术领域，尤其为一种多功能吊装车，包括吊装车体和横槽，所述吊装车体上端的左侧安装有吊机，且吊装车体上端的右侧固定有车箱，并且车箱上端的左侧安装有收卷杆，所述收卷杆的后部安装有卷簧，所述车箱上端的右侧固定有安装孔板，所述收卷杆的前端固定有固定块，所述横槽开设在车箱内壁的两侧，所述连接杆的中部安装有连接板。该多功能吊装车，通过装置上的吊机利用吊钩将死亡苗木转移至车箱的内部，当需要对车箱内部物件进行防扬尘防雨时，进一步将雨布上的雨布插入至安装孔板的内侧，定位块和安装块卡合，进一步实现对雨布位置的固定，通过雨布实现对车箱内侧苗木进行防雨防扬尘，进一步方便装置转移。进一步方便装置转移。进一步方便装置转移。

【技术实现步骤摘要】
多功能吊装车


[0001]本技术涉及吊装车
，具体为一种多功能吊装车。

技术介绍

[0002]随着大面积园林绿化工程的展开，在工程施工过程中，常需要使用到吊装车对质量较大的苗木进行吊起搬运，进一步方便对苗木进行转移，通过对吊装车的使用，极大程度提升的工人的操作效率。
[0003]传统吊装车在使用过程中，通过将苗木进行吊起下落，进一步实现对苗木进行转移，但是在苗木转移过程中，苗木外侧的泥沙和枯叶易产生泥沙扬起，影响施工环境安全，且不能够有效对苗木进行防护，在较恶劣天气环境下，易导致转移苗木受损，同时使用完成的车箱内积累较多杂物，人工清理较为不便。
[0004]综上所述，现有的吊装车在使用时存在着防护效果不佳，易扬尘和不便于清理维护车箱的缺点。针对上述问题，急需在原有吊装车的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多功能吊装车，以解决上述
技术介绍
中提出防护效果不佳，易扬尘和不便于清理维护车箱的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能吊装车，包括吊装车体和横槽，所述吊装车体上端的左侧安装有吊机，且吊装车体上端的右侧固定有车箱，并且车箱上端的左侧安装有收卷杆，所述收卷杆的后部安装有卷簧，且收卷杆的右侧固定有雨布，并且雨布的右侧安装有安装块，所述车箱上端的右侧固定有安装孔板，且安装孔板的右侧安装有定位块，并且定位块的下端固定有拉绳，同时拉绳的下端安装有操作杆，所述收卷杆的前端固定有固定块，且固定块的外侧设置有挤压块，所述横槽开设在车箱内壁的两侧，且车箱内壁的上部固定有功能块，并且横槽的内侧安装有连接杆，所述连接杆的中部安装有连接板，且连接板的后部固定有挤压杆，并且连接板的左侧安装有清理杆。
[0007]优选的，所述雨布均与收卷杆和安装块之间为胶水粘接，且安装块嵌套设置在安装孔板的内侧，并且安装孔板和定位块之间卡合连接。
[0008]优选的，所述定位块和安装孔板滑动连接，且定位块纵截面的形状为直角梯形，并且定位块和操作杆均与拉绳之间为胶水粘接，同时操作杆和车箱通过旋转轴承组成转动结构。
[0009]优选的，所述固定块关于收卷杆的中心线等角度设置，且固定块和挤压块纵截面的形状均为直角梯形，并且固定块和挤压块之间卡合连接，同时挤压块和车箱滑动连接。
[0010]优选的，所述连接杆通过横槽和车箱组成滑动结构，且连接杆和连接板滑动连接，并且连接板关于清理杆的中心线对称设置，同时清理杆外侧设置的毛刷和车箱的内壁紧密贴合。
[0011]优选的，所述挤压杆和功能块卡合连接，且功能块等间距分布在车箱的内壁上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该多功能吊装车，通过装置上的吊机利用吊钩将死亡苗木转移至车箱的内部，当需要对车箱内部物件进行防扬尘防雨时，进一步将雨布上的雨布插入至安装孔板的内侧，定位块和安装块卡合，进一步实现对雨布位置的固定，通过雨布实现对车箱内侧苗木进行防雨防扬尘，进一步方便装置转移；
[0014]2.该多功能吊装车，通过水对车箱内部进行冲洗，进一步拉动连接杆，其中功能块对挤压杆进行挤压，实现清理杆和连接板在连接杆外侧往复运动，进一步实现清理杆带动毛刷往复对车箱内壁进行清理。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术定位块侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术车箱俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术固定块正视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术连接杆俯视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、吊装车体；2、吊机；3、车箱；4、收卷杆；5、卷簧；6、雨布；7、安装块；8、安装孔板；9、定位块；10、拉绳；11、操作杆；12、固定块；13、挤压块；14、横槽；15、功能块；16、连接杆；17、连接板；18、清理杆；19、挤压杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种多功能吊装车，包括吊装车体1、吊机2、车箱3、收卷杆4、卷簧5、雨布6、安装块7、安装孔板8、定位块9、拉绳10、操作杆11、固定块12、挤压块13、横槽14、功能块15、连接杆16、连接板17、清理杆18和挤压杆19，吊装车体1上端的左侧安装有吊机2，且吊装车体1上端的右侧固定有车箱3，并且车箱3上端的左侧安装有收卷杆4，收卷杆4的后部安装有卷簧5，且收卷杆4的右侧固定有雨布6，并且雨布6的右侧安装有安装块7，车箱3上端的右侧固定有安装孔板8，且安装孔板8的右侧安装有定位块9，并且定位块9的下端固定有拉绳10，同时拉绳10的下端安装有操作杆11，收卷杆4的前端固定有固定块 12，且固定块12的外侧设置有挤压块13，横槽14开设在车箱3内壁的两侧，且车箱3内壁的上部固定有功能块15，并且横槽14的内侧安装有连接杆16，连接杆16的中部安装有连接板17，且连接板17的后部固定有挤压杆19，并且连接板17的左侧安装有清理杆18。
[0023]本例中雨布6均与收卷杆4和安装块7之间为胶水粘接，且安装块7嵌套设置在安装孔板8的内侧，并且安装孔板8和定位块9之间卡合连接，这种设计保证了收卷杆4能够有效对雨布6进行收卷，安装块7能够配合安装孔板8和定位块9对雨布6的安装位置进行固定；
[0024]定位块9和安装孔板8滑动连接，且定位块9纵截面的形状为直角梯形，并且定位块
9和操作杆11均与拉绳10之间为胶水粘接，同时操作杆11和车箱3通过旋转轴承组成转动结构，这种设计保证了定位块9斜面收到挤压后能够有效在安装孔板8外侧进行运动，操作杆11能够通过拉绳10拉动定位块9运动，进一步实现对雨布6的快速拆卸收卷；
[0025]固定块12关于收卷杆4的中心线等角度设置，且固定块12和挤压块13 纵截面的形状均为直角梯形，并且固定块12和挤压块13之间卡合连接，同时挤压块13和车箱3滑动连接，这种设计保证了挤压块13能够通过固定块 12对收卷杆4进行限位，挤压块13斜面受到挤压后能够在车箱3外侧滑动；
[0026]连接杆16通过横槽14和车箱3组成滑动结构，且连接杆16和连接板17 滑动连接，并且连接板17关于清理杆18的中心线对称设置，同时清理杆18 外侧设置的毛刷和车箱3的内壁紧密贴合，这种设计保证了连接杆16能够带动连接板17在横槽14内侧方向进行运动，清理杆18能够进一步通过连接板 17在横槽14外侧进行滑动；
[0027]挤压杆19和功能块15卡合连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能吊装车，包括吊装车体(1)和横槽(14)，其特征在于：所述吊装车体(1)上端的左侧安装有吊机(2)，且吊装车体(1)上端的右侧固定有车箱(3)，并且车箱(3)上端的左侧安装有收卷杆(4)，所述收卷杆(4)的后部安装有卷簧(5)，且收卷杆(4)的右侧固定有雨布(6)，并且雨布(6)的右侧安装有安装块(7)，所述车箱(3)上端的右侧固定有安装孔板(8)，且安装孔板(8)的右侧安装有定位块(9)，并且定位块(9)的下端固定有拉绳(10)，同时拉绳(10)的下端安装有操作杆(11)，所述收卷杆(4)的前端固定有固定块(12)，且固定块(12)的外侧设置有挤压块(13)，所述横槽(14)开设在车箱(3)内壁的两侧，且车箱(3)内壁的上部固定有功能块(15)，并且横槽(14)的内侧安装有连接杆(16)，所述连接杆(16)的中部安装有连接板(17)，且连接板(17)的后部固定有挤压杆(19)，并且连接板(17)的左侧安装有清理杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种多功能吊装车，其特征在于：所述雨布(6)均与收卷杆(4)和安装块(7)之间为胶水粘接，且安装块(7)嵌套设置在安装孔板...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪曦，
申请(专利权)人：南京晓庄学院，
类型：新型
国别省市：