本发明专利技术涉及智能科技技术领域，且公开了一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，包括充电桩、挤压机构，所述充电桩的内部包括外壳，外壳的内壁顶部固定连接有拱架，拱架的表面活动连接有插销，插销的表面活动连接有弯折导轨，弯折导轨的表面活动连接有充电头，充电头的表面活动连接有连杆，连杆的另一端活动连接在插销的表面，充电头沿着弯折导轨的表面向两侧移动，充电头挤压斜板的斜面，两挡板分离，弯折导轨从充电口的侧面伸出，伸缩杆的顶端挤压导向柱内腔底部液体，导向柱内腔的液体通过导液管向液缸流动，对液缸施压，带动液缸向侧面移动，向两侧挤压外壳的内壁侧面，减小外壳两侧面与外部的空隙。减小外壳两侧面与外部的空隙。减小外壳两侧面与外部的空隙。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置
[0001]本专利技术涉及智能科技
，具体为一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置。
技术介绍
[0002]随着公众对节能减排的追求，电动汽车的普及度越来越高，一些停车场等区域设置有充电桩，对电动汽车提供充电服务，为了方便驾驶员对电动汽车进行充电，充电桩配备了自动收款码等交易系统，使得充电过程实现智能化。
[0003]充电桩在安装地面上，由于其内部含有大量金属，易被不法分子盗取，充电头暴露在外部，也易被破坏，此外，充电头一直暴露在外部，风吹日晒，表面金属易氧化，影响充电桩的正常使用，因此，我们提供一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，包括充电桩、挤压机构，所述充电桩的内部包括外壳，外壳的内壁顶部固定连接有拱架，拱架的表面活动连接有插销，插销的表面活动连接有弯折导轨，弯折导轨的表面活动连接有充电头，充电头的表面活动连接有连杆，连杆的另一端活动连接在插销的表面。
[0006]进一步的，所述挤压机构的内部包括导向柱，导向柱的底部活动连接有伸缩杆，导向柱的两侧面均活动连接有阻隔块，导向柱的内壁固定连接有导液管，导液管的另一端固定连接有液缸，液缸的表面活动连接有导向槽，导向柱内腔的底部开设有通孔，伸缩杆活动连接在该通孔内。
[0007]进一步的，还包括触发机构，所述触发机构的内部包括托板，托板的底部固定连接有弹簧，托板的底部活动连接有推杆，推杆的另一端活动连接有齿轮，推杆的表面活动连接有导向架。
[0008]进一步的，还包括开闭机构，所述开闭机构的内部包括充电口，充电口的内壁活动连接有挡板，挡板的一端固定连接有拉簧，拉簧的另一端固定连接在充电口的内壁表面，挡板的一侧面固定连接有斜板。
[0009]进一步的，所述开闭机构固定连接在充电桩的两侧面，触发机构活动连接在开闭机构远离充电桩的一侧面，挤压机构活动连接在充电桩的底部。
[0010]进一步的，所述拱架内壁侧面开设有限位槽，阻隔块远离导向柱的一端活动连接在拱架内壁的限位槽内。
[0011]进一步的，所述充电口的一侧面设置有卡齿，齿轮啮合在充电口侧面卡齿处。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：通过汽车停靠在托板的顶部，带动托
板下移，弹簧收缩蓄积弹性势能，配合推杆的连接作用，在导向架的限位作用下，带动齿轮转动，带动外壳上移，再通过外壳内部限位槽与阻隔块的连接作用，带动伸缩杆伸长，导向柱同时上移，外壳上移伸出地面，外壳继续上移过程中，阻隔块对弯折导轨进行阻挡，弯折导轨停靠在阻隔块底部，外壳与导向柱分离，外壳上移，在连杆的连接作用下，推动充电头沿着弯折导轨的表面向两侧移动，充电头挤压斜板的斜面，带动两挡板分离，弯折导轨从充电口的侧面伸出，从而达到自动升降充电桩自动伸出充电头防止被盗取的目的。
[0013]通过外壳带动导向柱上移，带动伸缩杆的顶端挤压导向柱内腔底部液体，导向柱内腔的液体通过导液管向液缸流动，对液缸施压，带动液缸向侧面移动，向两侧挤压外壳的内壁侧面，减小外壳两侧面与外部的空隙，防止异物进入，从而达到充电桩升降过程中防止异物进入的目的。
附图说明
[0014]图1为本专利技术拱架结构示意图；
[0015]图2为本专利技术触发机构结构示意图；
[0016]图3为本专利技术充电桩结构示意图；
[0017]图4为本专利技术开闭机构结构示意图；
[0018]图5为本专利技术挤压机构结构示意图。
[0019]图中：1、触发机构；11、托板；12、弹簧；13、推杆；14、齿轮；15、导向架；2、充电桩；21、外壳；22、拱架；23、插销；24、弯折导轨；25、充电头；26、连杆；3、开闭机构；31、充电口；32、挡板；33、拉簧；34、斜板；4、挤压机构；41、导向柱；42、伸缩杆；43、阻隔块；44、导液管；45、液缸；46、导向槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图3和图4，一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，包括充电桩2、挤压机构4，充电桩2的内部包括外壳21，外壳21的内壁顶部固定连接有拱架22，拱架22的表面活动连接有插销23，插销23的表面活动连接有弯折导轨24，弯折导轨24的表面活动连接有充电头25，充电头25的表面活动连接有连杆26，连杆26的另一端活动连接在插销23的表面。
[0023]进一步的，还包括开闭机构3，开闭机构3的内部包括充电口31，充电口31的内壁活动连接有挡板32，挡板32的一端固定连接有拉簧33，拉簧33的另一端固定连接在充电口31的内壁表面，挡板32的一侧面固定连接有斜板34。
[0024]外壳21上移，在连杆26的连接作用下，推动充电头25沿着弯折导轨24的表面向两侧移动，充电头25挤压斜板34的斜面，带动两挡板32分离，起到打开充电口的作用，弯折导轨24从充电口31的侧面伸出。
[0025]实施例二：
[0026]请参阅图3和图5，一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，包括充电桩2、挤压机构4，充电桩2的内部包括外壳21，外壳21的内壁顶部固定连接有拱架22，拱架22的表面活动连接有插销23，插销23的表面活动连接有弯折导轨24，弯折导轨24的表面活动连接有充电头25，充电头25的表面活动连接有连杆26，连杆26的另一端活动连接在插销23的表面。
[0027]进一步的，挤压机构4的内部包括导向柱41，导向柱41的底部活动连接有伸缩杆42，导向柱41的两侧面均活动连接有阻隔块43，导向柱41的内壁固定连接有导液管44，导液管44的另一端固定连接有液缸45，液缸45的表面活动连接有导向槽46，导向柱41内腔的底部开设有通孔，伸缩杆42活动连接在该通孔内。
[0028]通过外壳21带动导向柱41上移，带动伸缩杆42的顶端挤压导向柱41内腔底部液体，导向柱41内腔的液体通过导液管44向液缸45流动，起到压力传递的作用，对液缸45施压，带动液缸45向侧面移动，向两侧挤压外壳21的内壁侧面，起到挤压的作用，减小外壳21两侧面与外部的空隙。
[0029]实施例三：
[0030]请参阅图1
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5，一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，包括充电桩2、挤压机构4，开闭机构3固定连接在充电桩2的两侧面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，其特征在于：包括充电桩(2)、挤压机构(4)，所述充电桩(2)的内部包括外壳(21)，外壳(21)的内壁顶部固定连接有拱架(22)，拱架(22)的表面活动连接有插销(23)，插销(23)的表面活动连接有弯折导轨(24)，弯折导轨(24)的表面活动连接有充电头(25)，充电头(25)的表面活动连接有连杆(26)，连杆(26)的另一端活动连接在插销(23)的表面。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，其特征在于：所述挤压机构(4)的内部包括导向柱(41)，导向柱(41)的底部活动连接有伸缩杆(42)，导向柱(41)的两侧面均活动连接有阻隔块(43)，导向柱(41)的内壁固定连接有导液管(44)，导液管(44)的另一端固定连接有液缸(45)，液缸(45)的表面活动连接有导向槽(46)，导向柱(41)内腔的底部开设有通孔，伸缩杆(42)活动连接在该通孔内。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩用可自动升降防止异物进入的装置，其特征在于：还包括触发机构(1)，所述触发机构(1)的内部包括托板(11)，托板(11)的底部固定连接有弹簧(12)，托板(11)的底部活动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海波，李文汇，顾拥政，李国兴，陈延广，
申请(专利权)人：湖南锦程新侗新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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