一种集装箱门发泡夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱门发泡夹具，涉及机械制造技术领域，包括定位台机构、吊装压板机构、转位升降机构，所述定位台机构包括支撑柱、定位台、调整机构，所述调整机构包括调整电机、调整减速器、螺杆槽、螺杆、螺纹滑块、侧部支撑板、侧部液压伸缩杆、后部定位板，所述吊装压板机构包括吊装压板、电磁吸块、顶部液压伸缩杆、安装架。本实用新型专利技术设计方案适用于集装箱门的发泡，通过转位升降机构、吊装压板机构、定位台机构的设计使集装箱门的发泡实现了有效的端面压实和侧部支撑，且可根据集装箱门的规格不同进行夹持调整，同时实现了上料、发泡、卸料的自动转换进行，有效的保证了集装箱门的发泡质量，提高了加工效率。提高了加工效率。提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱门发泡夹具


[0001]本技术涉及机械制造
，尤其是一种集装箱门发泡夹具。

技术介绍

[0002]集装箱门普遍采用发泡材料填充以实现集装箱门的良好保温性能，集装箱门内部发泡需要借助压板和侧部支撑以保证门板不变形和发泡的填充质量，目前集装箱门内部发泡的填充没有便于使用的夹具，普遍由操作人员现场制作相应的端面压板和侧部压条，费时费力且效率低下，影响发泡效率的同时不能有效的保证发泡填充质量。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种集装箱门发泡夹具。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集装箱门发泡夹具，包括定位台机构、吊装压板机构、转位升降机构，所述定位台机构包括支撑柱、定位台、侧部支撑板、侧部液压伸缩杆、后部定位板、调整机构，所述调整机构包括调整电机、调整减速器、螺杆槽、螺杆、螺纹滑块，所述吊装压板机构包括吊装压板、电磁吸块、顶部液压伸缩杆、安装架，所述转位升降机构包括升降柱、固定柱、升降螺杆槽、升降螺杆、升降滑槽、升降滑块、升降螺纹滑块、升降减速器、升降电机、转盘、转位柱、固定座、转位法兰轴、转位减速器、转位电机，所述支撑柱分4组刚性安装于定位台下端面四角位置，所述侧部支撑板分2组左右对称刚性安装于螺纹滑块上端面，所述侧部液压伸缩杆以前后均布的9根为一组分2组左右对称刚性安装于2组侧部支撑板，所述后部定位板刚性安装于定位台上端面后部位置，所述调整机构以前后均布的3套为一组分2组左右对称设置安装于定位台上端面，所述调整电机通过电机支架刚性安装于定位台侧部端面，所述调整减速器通过减速器支架固定于调整电机壳体，所述调整减速器动力输入端刚性连接于调整电机动力输出轴，所述螺杆刚性安装于调整减速器动力输出端，所述螺杆安装于定位台上端面设置的螺杆槽内，所述螺纹滑块配合安装于螺杆槽和螺杆，所述吊装压板机构分3组360
°
环形阵列均布刚性安装于转盘，所述吊装压板刚性安装于安装架，所述安装架刚性安装于转盘，所述转盘刚性安装于升降柱首端，所述升降柱配合安装于固定柱内部中空处，所述升降螺杆槽设置于升降柱内部中空处，所述升降螺杆安装于升降螺杆槽内，所述升降螺杆刚性安装于升降减速器动力输出端，所述升降滑槽分2组左右对称设置于固定柱内部中空处内壁，所述升降滑块分2组左右对称刚性一体式安装于升降柱末端外壁，所述升降滑块配合安装于升降滑槽，所述升降螺纹滑块刚性安装于升降螺杆槽末端内壁，所述升降螺纹滑块配合安装于升降螺杆，所述升降减速器通过减速器支架固定于升降电机壳体，所述升降减速器动力输入端刚性连接于升降电机动力输出轴，所述升降电机刚性安装于固定柱内部中空处底面，所述转位柱末端通过轴承配合安装于固定座内部，所述转位法兰轴刚性连接安装于转位减速器动力输出端和转位柱末端端面，所述转位减速器通过减速器支架固定于转位电机壳体，所述转位减速器动力输
入端刚性连接于转位电机动力输出轴，所述转位电机刚性安装于固定座内部中空处底面。
[0005]上述的一种集装箱门发泡夹具，所述侧部液压伸缩杆和顶部液压伸缩杆伸缩端安装压块，所述固定座吊装安装于车间顶梁。
[0006]本技术的有益效果是，本技术设计方案适用于集装箱门的发泡，通过转位升降机构、吊装压板机构、定位台机构的设计使集装箱门的发泡实现了有效的端面压实和侧部支撑，且可根据集装箱门的规格不同进行夹持调整，同时实现了上料、发泡、卸料的自动转换进行，有效的保证了集装箱门的发泡质量，提高了加工效率。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0008]图1为本技术的整体安装结构主视图；
[0009]图2为本技术的定位台整体结构俯视图；
[0010]图3为本技术的吊装压板整体安装结构俯视图；
[0011]图4为本技术的固定座内部安装结构示意图；
[0012]图5为本技术的固定柱内部安装结构示意图。
[0013]图中1.支撑柱，2.定位台，3.调整电机，4.调整减速器，5.螺杆槽，5
‑
1.螺杆，6.螺纹滑块，7.侧部支撑板，8.侧部液压伸缩杆，9.后部定位板，10.吊装压板，11.电磁吸块，12.顶部液压伸缩杆，13.升降柱，14.固定柱，15.升降螺杆槽，16.升降螺杆，17.升降滑槽，18.升降滑块，19.升降螺纹滑块，20.升降减速器，21.升降电机，22.安装架，23.转盘，24.转位柱，25.固定座，26.转位法兰轴，27.转位减速器，28.转位电机。
具体实施方式
[0014]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本技术的保护范围。
[0015]一种集装箱门发泡夹具，包括定位台机构、吊装压板机构、转位升降机构，所述定位台机构包括支撑柱1、定位台2、侧部支撑板7、侧部液压伸缩杆8、后部定位板9、调整机构，所述调整机构包括调整电机3、调整减速器4、螺杆槽5、螺杆5
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1、螺纹滑块6，所述吊装压板机构包括吊装压板10、电磁吸块11、顶部液压伸缩杆12、安装架22，所述转位升降机构包括升降柱13、固定柱14、升降螺杆槽15、升降螺杆16、升降滑槽17、升降滑块18、升降螺纹滑块19、升降减速器20、升降电机21、转盘23、转位柱24、固定座25、转位法兰轴26、转位减速器27、转位电机28，所述支撑柱1分4组刚性安装于定位台2下端面四角位置，所述侧部支撑板7分2组左右对称刚性安装于螺纹滑块6上端面，所述侧部液压伸缩杆8以前后均布的9根为一组分2组左右对称刚性安装于2组侧部支撑板7，所述后部定位板9刚性安装于定位台2上端面后部位置，所述调整机构以前后均布的3套为一组分2组左右对称设置安装于定位台2上端面，所述调整电机3通过电机支架刚性安装于定位台2侧部端面，所述调整减速器4通过减速器支架固定于调整电机3壳体，所述调整减速器4动力输入端刚性连接于调整电机3动力输出轴，所述螺杆5
‑
1刚性安装于调整减速器4动力输出端，所述螺杆5
‑
1安装于定位台2上
端面设置的螺杆槽5内，所述螺纹滑块6配合安装于螺杆槽5和螺杆5
‑
1，所述吊装压板机构分3组360
°
环形阵列均布刚性安装于转盘23，所述吊装压板10刚性安装于安装架22，所述安装架22刚性安装于转盘23，所述转盘23刚性安装于升降柱13首端，所述升降柱13配合安装于固定柱14内部中空处，所述升降螺杆槽15设置于升降柱13内部中空处，所述升降螺杆16安装于升降螺杆槽15内，所述升降螺杆16刚性安装于升降减速器20动力输出端，所述升降滑槽17分2组左右对称设置于固定柱14内部中空处内壁，所述升降滑块18分2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱门发泡夹具，包括定位台机构、吊装压板机构、转位升降机构，其特征在于：所述定位台机构包括支撑柱（1）、定位台（2）、侧部支撑板（7）、侧部液压伸缩杆（8）、后部定位板（9）、调整机构，所述调整机构包括调整电机（3）、调整减速器（4）、螺杆槽（5）、螺杆（5
‑
1）、螺纹滑块（6），所述吊装压板机构包括吊装压板（10）、电磁吸块（11）、顶部液压伸缩杆（12）、安装架（22），所述转位升降机构包括升降柱（13）、固定柱（14）、升降螺杆槽（15）、升降螺杆（16）、升降滑槽（17）、升降滑块（18）、升降螺纹滑块（19）、升降减速器（20）、升降电机（21）、转盘（23）、转位柱（24）、固定座（25）、转位法兰轴（26）、转位减速器（27）、转位电机（28），所述支撑柱（1）分4组刚性安装于定位台（2）下端面四角位置，所述侧部支撑板（7）分2组左右对称刚性安装于螺纹滑块（6）上端面，所述侧部液压伸缩杆（8）以前后均布的9根为一组分2组左右对称刚性安装于2组侧部支撑板（7），所述后部定位板（9）刚性安装于定位台（2）上端面后部位置，所述调整机构以前后均布的3套为一组分2组左右对称设置安装于定位台（2）上端面，所述调整电机（3）通过电机支架刚性安装于定位台（2）侧部端面，所述调整减速器（4）通过减速器支架固定于调整电机（3）壳体，所述调整减速器（4）动力输入端刚性连接于调整电机（3）动力输出轴，所述螺杆（5
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1）刚性安装于调整减速器（4）动力输出端，所述螺杆（5
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1）安装于定位台（2）上端面设置的螺杆槽（5）内，所述螺纹滑块（6）配合安装于螺杆槽（5）和螺杆（5
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈吉钰，张晖，陈永君，
申请(专利权)人：青岛迅力达液压气动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：