本实用新型专利技术公开了一种单梁起重机缓冲结构，涉及起重设备技术领域，包括导轨、移动座、驱动电机、安装架、驱动减速器、齿条、齿轮、齿轮轴、缓冲机构，所述缓冲机构包括旋转摩擦盘、衔接摩擦盘、推拉块、推拉板、缓冲转轴、液压伸缩杆、缓冲支架、缓冲齿轮、缓冲齿柱、缓冲油缸、缓冲胶环、连接油管、散油孔、连接弹簧、活塞。本实用新型专利技术设计方案适用于单梁起重机的横向和纵向移动座的行走缓冲，通过缓冲机构的设计使起重机的移动座在驱动电机开始和停止驱动后缓慢地开始移动和减速停止，有效的缓解了驱动电机立即起停驱动移动座产生较大的冲击，降低了起重机的运行噪音，有利于吊运工件的稳定移动，避免噪音污染。避免噪音污染。避免噪音污染。
【技术实现步骤摘要】
一种单梁起重机缓冲结构
[0001]本技术涉及起重设备
，尤其是一种单梁起重机缓冲结构。
技术介绍
[0002]现阶段，单臂起重机在车间内部吊运领域应用广泛，目前单臂起重机在运行过程中的横向和纵向起停普遍冲击较大，不利于工件行走的稳定性，同时会产生较大噪音，形成噪音污染。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种单梁起重机缓冲结构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单梁起重机缓冲结构，包括导轨、移动座、驱动电机、安装架、驱动减速器、齿条、齿轮、齿轮轴、缓冲机构，所述缓冲机构包括旋转摩擦盘、衔接摩擦盘、推拉块、推拉板、缓冲转轴、液压伸缩杆、缓冲支架、缓冲齿轮、缓冲齿柱、缓冲油缸、缓冲胶环、连接油管、散油孔、连接弹簧、活塞，所述移动座配合安装于导轨，所述驱动电机通过电机支架刚性安装于移动座前端侧面，所述安装架设置于移动座下端面，所述驱动减速器通过减速器支架固定于驱动电机壳体，所述驱动减速器动力输入端刚性连接于驱动电机动力输出轴，所述齿条刚性安装于导轨下端面，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮刚性安装于齿轮轴，所述齿轮轴通过轴承配合安装于移动座，所述齿轮轴前端刚性安装于驱动减速器动力输出端，所述齿轮轴后端伸出移动座后部端面，所述旋转摩擦盘刚性安装于齿轮轴后部伸出端，所述衔接摩擦盘与旋转摩擦盘前后对称微距设置安装，所述衔接摩擦盘刚性安装于推拉块，所述推拉块通过轴承盘配合安装于推拉板，所述缓冲转轴整体为方形柱结构，所述缓冲转轴通过轴承配合安装于缓冲支架，所述缓冲转轴首端穿过推拉板设置的避让孔插入式配合安装于衔接摩擦盘和推拉块内部设置的装配槽，所述缓冲齿轮刚性安装于缓冲转轴末端，所述推拉板刚性安装于液压伸缩杆伸缩端，所述液压伸缩杆分2组左右对称刚性安装于缓冲支架，所述缓冲齿轮与缓冲齿柱啮合，所述缓冲油缸分2组左右对称刚性安装于缓冲支架，所述缓冲胶环刚性密封安装于缓冲油缸底部外壁，所述连接油管刚性连接安装于2组缓冲油缸之间，所述散油孔分4组360
°
环形阵列均布设置于缓冲油缸位于缓冲胶环内部位置侧壁，所述活塞分2组左右对称刚性安装于缓冲齿柱两端部，所述活塞密封配合安装于缓冲油缸内部，所述连接弹簧刚性连接安装于活塞和缓冲油缸底部内壁之间。
[0005]上述的一种单梁起重机缓冲结构，所述旋转摩擦盘和衔接摩擦盘相对端面安装摩擦片，所述缓冲油缸内部填充阻尼油。
[0006]本技术的有益效果是，本技术设计方案适用于单梁起重机的横向和纵向移动座的行走缓冲，通过缓冲机构的设计使起重机的移动座在驱动电机开始和停止驱动后缓慢地开始移动和减速停止，有效的缓解了驱动电机立即起停驱动移动座产生较大的冲
击，降低了起重机的运行噪音，有利于吊运工件的稳定移动，避免噪音污染。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0008]图1为本技术的移动座整体安装结构主视图；
[0009]图2为本技术的移动座整体安装结构侧视图；
[0010]图3为本技术的缓冲机构整体安装结构俯视图；
[0011]图4为本技术的缓冲油缸内部安装结构示意图。
[0012]图中1.导轨，2.移动座，3.驱动电机，4.安装架，5.驱动减速器，6.齿条，7.齿轮，8.齿轮轴，9.旋转摩擦盘，10.衔接摩擦盘，11.推拉块，12.推拉板，13.缓冲转轴，14.液压伸缩杆，15.缓冲支架，16.缓冲齿轮，17.缓冲齿柱，18.缓冲油缸，19.缓冲胶环，20.连接油管，21.散油孔，22.连接弹簧，23.活塞。
具体实施方式
[0013]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本技术的保护范围。
[0014]一种单梁起重机缓冲结构，包括导轨1、移动座2、驱动电机3、安装架4、驱动减速器5、齿条6、齿轮7、齿轮轴8、缓冲机构，所述缓冲机构包括旋转摩擦盘9、衔接摩擦盘10、推拉块11、推拉板12、缓冲转轴13、液压伸缩杆14、缓冲支架15、缓冲齿轮16、缓冲齿柱17、缓冲油缸18、缓冲胶环19、连接油管20、散油孔21、连接弹簧22、活塞23，所述移动座2配合安装于导轨1，所述驱动电机3通过电机支架刚性安装于移动座2前端侧面，所述安装架4设置于移动座2下端面，所述驱动减速器5通过减速器支架固定于驱动电机3壳体，所述驱动减速器5动力输入端刚性连接于驱动电机3动力输出轴，所述齿条6刚性安装于导轨1下端面，所述齿轮7与齿条6啮合，所述齿轮7刚性安装于齿轮轴8，所述齿轮轴8通过轴承配合安装于移动座2，所述齿轮轴8前端刚性安装于驱动减速器5动力输出端，所述齿轮轴8后端伸出移动座2后部端面，所述旋转摩擦盘9刚性安装于齿轮轴8后部伸出端，所述衔接摩擦盘10与旋转摩擦盘9前后对称微距设置安装，所述衔接摩擦盘10刚性安装于推拉块11，所述推拉块11通过轴承盘配合安装于推拉板12，所述缓冲转轴13整体为方形柱结构，所述缓冲转轴13通过轴承配合安装于缓冲支架15，所述缓冲转轴13首端穿过推拉板12设置的避让孔插入式配合安装于衔接摩擦盘10和推拉块11内部设置的装配槽，所述缓冲齿轮16刚性安装于缓冲转轴13末端，所述推拉板12刚性安装于液压伸缩杆14伸缩端，所述液压伸缩杆14分2组左右对称刚性安装于缓冲支架15，所述缓冲齿轮16与缓冲齿柱17啮合，所述缓冲油缸18分2组左右对称刚性安装于缓冲支架15，所述缓冲胶环19刚性密封安装于缓冲油缸18底部外壁，所述连接油管20刚性连接安装于2组缓冲油缸18之间，所述散油孔21分4组360
°
环形阵列均布设置于缓冲油缸18位于缓冲胶环19内部位置侧壁，所述活塞23分2组左右对称刚性安装于缓冲齿柱17两端部，所述活塞23密封配合安装于缓冲油缸18内部，所述连接弹簧22刚性连接安装于活塞23和缓冲油缸18底部内壁之间。
[0015]详细的，所述旋转摩擦盘9和衔接摩擦盘10相对端面安装摩擦片，所述缓冲油缸18内部填充阻尼油。
[0016]以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单梁起重机缓冲结构，包括导轨（1）、移动座（2）、驱动电机（3）、安装架（4）、驱动减速器（5）、齿条（6）、齿轮（7）、齿轮轴（8）、缓冲机构，其特征在于：所述缓冲机构包括旋转摩擦盘（9）、衔接摩擦盘（10）、推拉块（11）、推拉板（12）、缓冲转轴（13）、液压伸缩杆（14）、缓冲支架（15）、缓冲齿轮（16）、缓冲齿柱（17）、缓冲油缸（18）、缓冲胶环（19）、连接油管（20）、散油孔（21）、连接弹簧（22）、活塞（23），所述移动座（2）配合安装于导轨（1），所述驱动电机（3）通过电机支架刚性安装于移动座（2）前端侧面，所述安装架（4）设置于移动座（2）下端面，所述驱动减速器（5）通过减速器支架固定于驱动电机（3）壳体，所述驱动减速器（5）动力输入端刚性连接于驱动电机（3）动力输出轴，所述齿条（6）刚性安装于导轨（1）下端面，所述齿轮（7）与齿条（6）啮合，所述齿轮（7）刚性安装于齿轮轴（8），所述齿轮轴（8）通过轴承配合安装于移动座（2），所述齿轮轴（8）前端刚性安装于驱动减速器（5）动力输出端，所述齿轮轴（8）后端伸出移动座（2）后部端面，所述旋转摩擦盘（9）刚性安装于齿轮轴（8）后部伸出端，所述衔接摩擦盘（10）与旋转摩擦盘（9）前后对称微距设置安装，所述衔接摩擦盘（10）刚性安装于推拉块（11），所述推拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈吉钰，张晖，陈永君，
申请(专利权)人：青岛迅力达液压气动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。