一种路面透水砖及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种路面透水砖，所述路面透水砖的面料包括以下成分：砂石料、粘合剂、固化剂、色料，其中，粘合剂、固化剂、色料的重量比为：2:0.1

【技术实现步骤摘要】
一种路面透水砖及其制备方法


[0001]本专利技术属于建筑材料
，具体涉及一种路面透水砖及其制备方法。

技术介绍

[0002]目前振动成型和静压成型的透水砖和路面砖在生产过程中一般使用水泥作为面料粘接剂，用色粉对砂石料进行染色，为了不引起透水砖和路面砖强度下降，色粉加入量一般不超过水泥的7%左右，在砖面均出现色彩不够艳丽的情况，往往达不到设计标准色卡要求。
[0003]另外，在制备工艺上，在使用环氧树脂作为面料粘接剂时，由于环氧树脂需要加温快速固化，面料发粘使布料小车布料不易均匀，压头板要喷脱模剂，使压头板在把透水砖或者路面砖压制成型后能顺利脱模避免损坏透水砖表面，因此整个成型工艺复杂，产量不高。
[0004]针对上述问题，本专利技术旨在提供一种制备方法简单、质量稳定的路面透水砖及其制备方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的第一目的在于提供一种路面透水砖，本专利技术的第二目的在于提供所述路面透水砖的制备方法。
[0006]本专利技术的第一目的是这样实现的，所述路面透水砖的面料包括以下成分：砂石料、粘合剂、固化剂、色料，其中，粘合剂、固化剂、色料的重量比为：2:0.1
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0.5：6
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8；所述砂石料为天然砂石料、钢渣、水渣、磷渣或铜冶炼渣中的一种或几种，粒径为0.3
‑
2mm，含水量小于1%。
[0007]本专利技术的第二目的是这样实现的，一种路面透水砖的制备方法，具体方法如下：将各成分混合搅拌均匀得混合料，用5mm筛网筛去结团的粗颗粒面料，在混合率固化凝结时间1.5
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2.5小时之前尽快通过上料皮带机送入砌块成型机的面料仓中并通过间隙供料到面料小车内，面料小车在底料小车布底料于模框内后，压头板压下并振动使底料密实，随即布料小车将树脂面料布于模框的底料上，再在模框上铺设牛皮纸或者塑料薄膜使面料与压头板隔开防止树脂结合透水砂浆粘牙头损坏透水砖表面，最后进行振动压制成型、随后堆码、养护。
[0008]本专利技术的有益效果为：1）本专利技术提供的路面透水砖面料中采用树脂结合形成透水砂浆或水泥结合聚合物透水砂浆，可以按标准色卡组织生产，色彩稳定美观，解决了普通路面透水砖颜色配制不准的难题。
[0009]2）本专利技术中，路面透水砖面料砂石料成分由冶炼废渣、选矿尾矿以及城市污泥等组成，使废物得到了充分利用，降低了成本。
[0010]3）本专利技术方法制备的路面透水砖较普通路面透水砖强度高，耐久性好，透水性能可以做到透水、透气，不透油，避免油污渗入砖表面造成堵塞问题。
[0011]4）本专利技术对普通透水砖出现的表面泛碱缺陷采用抛光后喷涂覆盖，对透水砖表面粗颗粒露底缺陷采用喷涂覆盖，该方法简单，减少了产品次品率。
[0012]5）本专利技术对路面透水砖的涂饰方法，使得制备的路面透水转表面柔软耐磨防滑，具有弹性，美观大方。
具体实施方式
[0013]下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明，但不以任何方式对本专利技术加以限制，基于本专利技术教导所作的任何变更或改进，均属于本专利技术的保护范围。
[0014]本专利技术一种路面透水砖，所述路面透水砖的面料包括以下成分：砂石料、粘合剂、固化剂、色料，其中，粘合剂、固化剂、色料的重量比为：2:0.1
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0.5：6
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8；所述砂石料为天然砂石料、钢渣、水渣、磷渣或铜冶炼渣中的一种或几种，粒径为0.3
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2mm，含水量小于1%。
[0015]所述固化剂为针对粘合剂固化特性的专用固化剂，所述色料为人工合成或天然矿物颜料，为0.15
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0.075mm的色粉或0.075
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0.025mm的色浆。
[0016]所述色料为人工合成如酞青蓝、永固绿或天然矿物颜料如氧化铬黄、氧化铁绿、氧化铁红、氧化铁黄或氧化铁黑或人工合成和天然矿物合成的颜料如酞青蓝+氧化铬黄合成的酞青绿中的一种或多种的组合。
[0017]所述粘合剂为聚氨酯、环氧树脂、丙烯酸树脂中的一种或多种的组合。
[0018]所述粘合剂与砂石料的重量比为0.2
‑
2.5:100。
[0019]所述路面透水砖的面料成分还包括水泥，所述水泥以水泥为主的，水性环氧树脂为辅的粘合剂，水灰比为0.3
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0.6；所述粘合剂为水泥+水性环氧树脂，其与水泥结合形成干硬性聚合物透水砂浆。
[0020]所述水性环氧树脂为双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂和双酚S型环氧树脂中的一种或两种。
[0021]所述砂石料、水泥、水性环氧树脂的重量比为250
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350:100:0.1
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2。
[0022]所述透水砖的底料由重量比为70
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90：0
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7：10
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25的0.3
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10mm的砂石料、色料、水泥混合配置而成，其中，水泥的水灰比按0.3
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0.6控制，所述砂石料为0.3
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10mm天然砂石料、钢渣、水渣、磷渣或铜冶炼渣中的一种或多种。一般情况下，底料不加色料，如果需要生产底料、面料颜色一致的通体色透水砖，则底料也要色料。如果要生产通体树脂结合透水砖，则以树脂为粘接剂，水泥作为树脂填充材料，不加水搅拌，严格控制原料含水量不超过1%。
[0023]本专利技术所述路面透水砖的制备方法，是将面料各成分混合搅拌均匀得混合料，用5mm筛网筛去结团的粗颗粒面料，在混合固化凝结时间1.5
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2.5小时之前尽快通过上料皮带机送入砌块成型机的面料仓中并通过间隙供料到面料小车内，面料小车在底料小车布底料于模框内后，压头板压下并振动使底料密实，随即布料小车将树脂面料布于模框的底料上，再在模框上铺设牛皮纸或者塑料薄膜使面料与压头板隔开防止树脂结合透水砂浆粘牙头损坏透水砖表面，最后进行振动压制成型、随后堆码、养护。
[0024]堆码方式为：压制结束后，托板将砖送入叠板机进行层层堆码。
[0025]实施例1称取2kg聚氨酯、0.1kg聚氨酯固化剂、6kg色粉及80Kg 粒径为2mm的钢渣、水渣、磷渣及铜渣混合砂石料。
[0026]路面透水砖制备：将聚氨酯和固化剂与氧化铁红色粉搅拌均匀，再与混合砂石料在面料立轴或者强制式卧轴搅拌机里搅拌均匀。用5mm筛网筛去结团的粗颗粒面料得到聚氨酯砂浆，准备开始制砖，配制的聚氨酯砂浆固化凝结时间为1.5小时，控制此批面料的制砖时间不能超过1.5小时。通过上料皮带机送入砌块成型机的面料仓中，当底料小车在摸框内来回布料后，底料小车退出，成型机压头板下降，将底料压实，随后压头板上升，面料小车在模框内来回布料后，面料小车退出，用牛皮纸或者塑料薄膜铺在磨框上面防止聚氨酯透水砂浆结合透水砂浆粘压头板，成型机压头板下降进行压制（压力或者振动+压力）使砖整体密实，然后，压头板上升，模框上升，托板带着砖离开成型机进入叠扳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面透水砖，其特征在于，所述路面透水砖的面料包括以下成分：砂石料、粘合剂、固化剂、色料，其中，粘合剂、固化剂、色料的重量比为：2:0.1
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0.5：6
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8；所述砂石料为天然砂石料、钢渣、水渣、磷渣或铜冶炼渣中的一种或几种，粒径为0.3
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2mm，含水量小于1%。2.根据权利要求1所述路面透水砖，其特征在于，所述固化剂为针对粘合剂固化特性的专用固化剂，所述色料为人工合成或天然矿物颜料，为0.15
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0.075mm的色粉或0.075
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0.025mm的色浆。3.根据权利要求1或2所述路面透水砖，其特征在于，所述色料为人工合成如酞青蓝、永固绿或天然矿物颜料如氧化铬黄、氧化铁绿、氧化铁红、氧化铁黄或氧化铁黑或人工合成和天然矿物合成的颜料如酞青蓝+氧化铬黄合成的酞青绿中的一种或多种的组合。4.根据权利要求1所述路面透水砖，其特征在于，所述粘合剂为聚氨酯、环氧树脂、丙烯酸树脂中的一种或多种的组合。5.根据权利要求4所述路面透水砖，其特征在于，所述粘合剂与砂石料的重量比为0.2
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2.5:100。6.根据权利要求1所述路面透水砖，其特征在于，面料成分还包括以水泥为主的，水性环氧树脂为辅的粘合剂，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张润根，范骏，董金明，吕中原，向建国，蒋俊，李志芹，李义坤，
申请(专利权)人：云南天朗再生资源有限责任公司，
类型：发明
国别省市：