一种后桥加强圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后桥加强圈，包括加强圈本体和间隔护板，所述间隔护板可卡合设于加强圈本体上，所述加强圈本体上设有安装台，所述间隔护板可接触设于安装台上，所述间隔护板包括盖板和安装套管，所述盖板可接触设于安装台上，所述安装套管设于盖板上，所述安装套管与盖板呈同轴结构设置，所述安装套管上设有安装花键，所述安装台上设有花键槽，所述花键槽与加强圈本体呈同轴结构设置，所述花键槽与安装花键相匹配，所述安装套管可滑动设于花键槽内。本实用新型专利技术涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种采用分体结构制造，损坏时仅需更换实际损坏的部分而无需全部更换，有利于节约生产制造材料的后桥加强圈。制造材料的后桥加强圈。制造材料的后桥加强圈。

【技术实现步骤摘要】
一种后桥加强圈


[0001]本技术涉及汽车部件
，具体涉及一种后桥加强圈。

技术介绍

[0002]汽车在使用过程中，其后桥壳是很容易损坏的部件之一，部分汽车后桥壳的壳体由一个整体构成，局部损坏也将造成整个后桥损坏，加强后桥壳的强度造成的制造成本很高，加工难度大，设备要求高，稳定性不够，有些汽车生产制造厂家采用后桥加强圈来帮助人们解决现有的问题，当加强圈损坏，只需更换加强圈即可，无需更换整个后桥壳。现有技术中制造的后桥加强圈均采用整体结构，无论是加强圈内部磨损或是外圈损坏均需要更换整个加强圈，不利于节约生产制造材料。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种采用分体结构制造，损坏时仅需更换实际损坏的部分而无需全部更换，有利于节约生产制造材料的后桥加强圈。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种后桥加强圈，包括加强圈本体和间隔护板，所述间隔护板可卡合设于加强圈本体上，所述加强圈本体上设有安装台，所述间隔护板可接触设于安装台上，所述间隔护板包括盖板和安装套管，所述盖板可接触设于安装台上，所述安装套管设于盖板上，所述安装套管与盖板呈同轴结构设置，所述安装套管上设有安装花键，所述安装台上设有花键槽，所述花键槽与加强圈本体呈同轴结构设置，所述花键槽与安装花键相匹配，所述安装套管可滑动设于花键槽内，所述盖板上设有沉头孔，所述沉头孔中可旋转设有沉头螺栓，所述安装台上对应设有内螺纹孔，所述内螺纹孔与沉头孔对应设置，所述沉头螺栓啮合设于内螺纹孔中，所述加强圈本体顶壁与安装台顶壁的高度差等于盖板的厚度；使用时，将盖板上的沉头孔对准安装台上的内螺纹孔，然后将安装套管通过安装花键插入安装台的花键槽中，使间隔护板卡在加强圈本体上，再将沉头螺栓拧入内螺纹孔内，将间隔护板固定在加强圈本体上，盖板与安装台紧密贴合，沉头螺栓的螺杆头置于沉头孔中，由于加强圈本体顶壁与安装台顶壁的高度差等于盖板的厚度，因此沉头螺栓紧固后也未增加本技术的整体厚度；当使用过程中间隔护板发生损坏时，可拆除沉头螺栓，然后将间隔护板从加强圈本体中移除，并更换新的间隔护板；当加强圈本体发生损坏时，可拆除沉头螺栓，然后将间隔护板从加强圈本体中移除，并更换新的加强圈本体。
[0005]进一步地，所述沉头孔设有多组，所述内螺纹孔设有多组。
[0006]进一步地，所述沉头螺栓设有多组。
[0007]进一步地，所述沉头螺栓强度等级为12.9级。
[0008]进一步地，所述安装套管内部呈光滑柱面结构设置。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案设计了一种后桥加强圈，使用时，将盖板上的沉头孔对准安装台上的内螺纹孔，然后将安装套管通过安装花键插入
安装台的花键槽中，使间隔护板卡在加强圈本体上，再将沉头螺栓拧入内螺纹孔内，将间隔护板固定在加强圈本体上，盖板与安装台紧密贴合，沉头螺栓的螺杆头置于沉头孔中，由于加强圈本体顶壁与安装台顶壁的高度差等于盖板的厚度，因此沉头螺栓紧固后也未增加本技术的整体厚度；当使用过程中间隔护板发生损坏时，可拆除沉头螺栓，然后将间隔护板从加强圈本体中移除，并更换新的间隔护板；当加强圈本体发生损坏时，可拆除沉头螺栓，然后将间隔护板从加强圈本体中移除，并更换新的加强圈本体。本技术便携式佳，使用方便，具有较好的市场应用前景。
附图说明
[0010]图1为本技术一种后桥加强圈的整体结构示意图；
[0011]图2为本技术一种后桥加强圈的安装台的结构示意图；
[0012]图3为本技术一种后桥加强圈的间隔护板的结构示意图；
[0013]图4为本技术一种后桥加强圈的沉头螺栓的结构示意图。
[0014]其中，1、加强圈本体，2、间隔护板，3、安装台，4、盖板，5、安装套管，6、安装花键，7、花键槽，8、沉头孔，9、沉头螺栓，10、内螺纹孔。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]如图1
‑
4所示，本技术一种后桥加强圈，包括加强圈本体1和间隔护板2，所述间隔护板2可卡合设于加强圈本体1上，所述加强圈本体1上设有安装台3，所述间隔护板2可接触设于安装台3上，所述间隔护板2包括盖板4和安装套管5，所述盖板4可接触设于安装台3上，所述安装套管5设于盖板4上，所述安装套管5与盖板4呈同轴结构设置，所述安装套管5上设有安装花键6，所述安装台3上设有花键槽7，所述花键槽7与加强圈本体1呈同轴结构设置，所述花键槽7与安装花键6相匹配，所述安装套管5可滑动设于花键槽7内，所述盖板4上设有沉头孔8，所述沉头孔8中可旋转设有沉头螺栓9，所述安装台3上对应设有内螺纹孔10，所述内螺纹孔10与沉头孔8对应设置，所述沉头螺栓9啮合设于内螺纹孔10中，所述加强圈本体1顶壁与安装台3顶壁的高度差等于盖板4的厚度。
[0018]所述沉头孔8设有多组，所述内螺纹孔10设有多组，所述沉头螺栓9设有多组，所述沉头螺栓9强度等级为12.9级，所述安装套管5内部呈光滑柱面结构设置。
[0019]具体使用时，将盖板4上的沉头孔8对准安装台3上的内螺纹孔10，然后将安装套管5通过安装花键6插入安装台3的花键槽7中，使间隔护板2卡在加强圈本体1上，再将沉头螺栓9拧入内螺纹孔10内，将间隔护板2固定在加强圈本体1上，盖板4与安装台3紧密贴合，沉
头螺栓9的螺杆头置于沉头孔8中，由于加强圈本体1顶壁与安装台3顶壁的高度差等于盖板4的厚度，因此沉头螺栓9紧固后也未增加本技术的整体厚度。
[0020]当使用过程中间隔护板2发生损坏时，可拆除沉头螺栓9，然后将间隔护板2从加强圈本体1中移除，并更换新的间隔护板2；当加强圈本体1发生损坏时，可拆除沉头螺栓9，然后将间隔护板2从加强圈本体1中移除，并更换新的加强圈本体1。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后桥加强圈，其特征在于，包括加强圈本体和间隔护板，所述间隔护板可卡合设于加强圈本体上，所述加强圈本体上设有安装台，所述间隔护板可接触设于安装台上，所述间隔护板包括盖板和安装套管，所述盖板可接触设于安装台上，所述安装套管设于盖板上，所述安装套管与盖板呈同轴结构设置，所述安装套管上设有安装花键，所述安装台上设有花键槽，所述花键槽与加强圈本体呈同轴结构设置，所述花键槽与安装花键相匹配，所述安装套管可滑动设于花键槽内，所述盖板上设有沉头孔，所述沉头孔中可旋转设有沉头螺栓，所述安装台上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李绪堂，张娜，张延奎，张克海，刘德珍，
申请(专利权)人：济南圣哲机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：