一种万向节油封制造技术

本申请公开了一种万向节油封，包括L型骨架、橡胶圈和变形块，橡胶圈设置于L型骨架的下端，橡胶圈底部从外侧向内分别设置有第一防尘唇、第二防尘唇和密封唇，变形块设置于L型骨架的上端内壁上，L型骨架、橡胶圈和变形块之间形成容纳腔，容纳腔内设置有支撑架，支撑架包括支撑端、活动端和挤压端，橡胶圈内侧向上延伸形成固定环，固定环配合固定支撑端，挤压端顶至第二防尘唇上方，变形块内侧配合卡接活动端，变形块外侧延伸至L型骨架外部；油封安装过程中，变形块能够被挤压变形并带动活动端移动，使挤压端能够向第二防尘唇方向下压，具有更好的密封性，能够防水防尘，同时可减少润滑油的流失。油的流失。油的流失。

【技术实现步骤摘要】
一种万向节油封


[0001]本申请涉及油封
，具体涉及一种万向节油封。

技术介绍

[0002]油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，由于在机械运转时需要有油进入进行润滑，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这时候也要用到油封。
[0003]但是，现有的油封存在以下缺陷：万向节在车辆运用中有至关重要的作用，当万向节进行活动时，油封内的润滑油可能会随着万向节的活动从油封中跑出，当润滑油流出过多时，可能会造成零件的磨损，使万向节产生振抖和发出异响，另外，现有的油封在灰尘泥浆较多的环境中，不能有效的阻止杂质进入油封，加剧万向节的使用磨损。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的在于提供一种具有更好的密封性，能够防水防尘，同时可减少润滑油流失的万向节油封。
[0005]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种万向节油封，包括L型骨架、橡胶圈和变形块，所述橡胶圈设置于所述L型骨架的下端，所述橡胶圈底部从外侧向内分别设置有第一防尘唇、第二防尘唇和密封唇，所述变形块设置于所述L型骨架的上端内壁上，所述L型骨架、所述橡胶圈和所述变形块之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有支撑架，所述支撑架包括支撑端、活动端和挤压端，所述橡胶圈内侧向上延伸形成固定环，所述固定环配合固定所述支撑端，所述挤压端顶至所述第二防尘唇上方，所述变形块内侧配合卡接所述活动端，所述变形块外侧延伸至所述L型骨架外部；油封安装过程中，所述变形块能够被挤压变形并带动所述活动端移动，使所述挤压端能够向所述第二防尘唇方向下压。
[0006]所述支撑架上设置有卡接槽，所述卡接槽内设置弹性环，所述支撑架包括多个支撑分架，所述支撑分架的弧度之和小于360度，所述弹性环将所述支撑分架紧箍于所述容纳腔内。
[0007]所述变形块内侧沿所述L型骨架的内壁延伸，并与所述橡胶圈连接。
[0008]所述容纳腔底部向所述第二防尘唇方向凹陷。
[0009]所述固定环的外侧壁与所述L型骨架的上端部齐平。
[0010]所述第一防尘唇的端部向外侧延伸形成防尘尾。
[0011]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：通过增设第一防尘唇、第二防尘唇和密封唇对油封进行多重密封，第一防尘唇主要用于阻挡灰尘泥水的进入，第二防尘唇用于辅助阻挡灰尘杂质的同时，还需要防止油封内润滑油的泄露，为了增加密封性能，在橡胶圈内部增设多个支撑架，支撑架能够和变形块配合，油封进行安装时，利用变形块变形对支撑架的活动端产生的位移，带动挤压端以支撑端为圆心进行移动，从而实现对第二防尘唇的下压，使第二防尘唇更加贴合安装表面，不易产生泄露，改善普通密封圈贴合度不够或长期使
用产生老化磨损导致润滑油泄露的问题。
附图说明
[0012]图1是根据本申请的一个优选实施例的立体图；
[0013]图2是根据本申请的一个优选实施例的爆炸示意图；
[0014]图3是根据本申请的一个优选实施例的内部结构剖面视图；
[0015]图4是根据本申请的一个优选实施例图3中a处密封结构的放大视图；
[0016]图5是根据本申请的一种改进实施例的爆炸示意图。
[0017]图中：1、L型骨架；2、橡胶圈；21、第一防尘唇；211、防尘尾；22、第二防尘唇；23、密封唇；24、固定环；3、变形块；4、支撑架；41、支撑端；42、活动端；43、挤压端；44、卡接槽；45、第一支撑架；46、第二支撑架；47、支撑分架；5、容纳腔；6、弹性环。
具体实施方式
[0018]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0019]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0020]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0021]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]下面结合附图对本申请做进一步说明：
[0023]如图1至4所示，本申请的一个优选实施例包括L型骨架1、橡胶圈2和变形块3，橡胶圈2设置于L型骨架1的下端，L型骨架1的上端为板状结构，L型骨架1的上端与连接的零件相配合压紧接触，向橡胶圈2施加压力，使橡胶圈2能够被压紧密封零件缝隙，橡胶圈2底部从外侧向内分别设置有第一防尘唇21、第二防尘唇22和密封唇23，第一防尘唇21主要用于阻挡灰尘泥水的进入，第二防尘唇22用于辅助阻挡灰尘杂质的同时，还需要防止油封内润滑油的泄露，密封唇23对缝隙进行最后的密封。
[0024]变形块3设置于L型骨架1的上端内壁上，L型骨架1、橡胶圈2和变形块3之间形成容纳腔5，容纳腔5内设置有支撑架4，支撑架4对橡胶圈2起到支撑和加压作用，支撑架4包括支撑端41、活动端42和挤压端43，橡胶圈2内侧向上延伸形成固定环24，固定环24配合固定支撑端41，挤压端43顶至第二防尘唇22上方，变形块3内侧配合卡接活动端42，变形块3外侧延伸至L型骨架1外部；油封安装过程中，由于变形块3伸至L型骨架1的外部，变形块3会被向容纳腔5内挤压变形，变形的同时带动活动端42移动，利用变形块3变形对支撑架4的活动端42
产生的位移，能够使挤压端43以支撑端41为圆心进行移动，从而实现对第二防尘唇22的下压，使第二防尘唇22更加贴合安装表面，不易产生泄露，改善普通密封圈贴合度不够或长期使用产生老化磨损导致润滑油泄露的问题。
[0025]支撑架4上设置有卡接槽44，卡接槽44内设置弹性环6，支撑架4包括对称设置的第一支撑架45和第二支撑架46，第一支撑架45和第二支撑架46的弧度皆小于180度，弹性环6将第一支撑架45和第二支撑架46紧箍于容纳腔5内，通过弹性环6的收缩，可将支撑架4紧压在固定环24和变形块3上，使固定环24和变形块3能够紧贴零件，进一步增加密封性能。
[0026]变形块3内侧沿L型骨架1的内壁延伸，并与橡胶圈2连接，可以将变形块3和橡胶圈2进行一体式设计，在将橡胶圈2与L型骨架1进行连接时，变形块3可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种万向节油封，其特征在于：包括L型骨架、橡胶圈和变形块，所述橡胶圈设置于所述L型骨架的下端，所述橡胶圈底部从外侧向内分别设置有第一防尘唇、第二防尘唇和密封唇，所述变形块设置于所述L型骨架的上端内壁上，所述L型骨架、所述橡胶圈和所述变形块之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有支撑架，所述支撑架包括支撑端、活动端和挤压端，所述橡胶圈内侧向上延伸形成固定环，所述固定环配合固定所述支撑端，所述挤压端顶至所述第二防尘唇上方，所述变形块内侧配合卡接所述活动端，所述变形块外侧延伸至所述L型骨架外部；油封安装过程中，所述变形块能够被挤压变形并带动所述活动端移动，使所述挤压端能够向所述第二防尘唇方向下压。2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：林峰帆，
申请(专利权)人：浙江林氏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：