一种高精度汽车冷凝器用法兰制造技术

本实用新型专利技术提供一种高精度汽车冷凝器用法兰。所述高精度汽车冷凝器用法兰包括两个法兰；两个螺孔，两个所述螺孔开设在所述法兰上；螺栓，所述螺栓活动安装在两个所述螺孔内；螺帽，所述螺帽螺纹安装在所述螺栓上；固定块，所述固定块固定安装在所述法兰上；凹槽，所述凹槽开设在另一个所述法兰上，且所述凹槽与固定块相适配；安装腔，所述安装腔开设在所述固定块上；两个卡槽，两个所述卡槽均开设在所述凹槽的两侧内壁上；滑杆，所述滑杆滑动安装在所述安装腔内，且所述滑杆与卡槽相适配；斜孔，所述斜孔开设在所述滑杆上。本实用新型专利技术提供的高精度汽车冷凝器用法兰具有使用方便、便于安装、使用精度高的优点。使用精度高的优点。使用精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车冷凝器用法兰


[0001]本技术涉及冷凝器
，尤其涉及一种高精度汽车冷凝器用法兰。

技术介绍

[0002]冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。一般的，汽车冷凝器之间的连接需要使用法兰对其进行连接。
[0003]然而传统的两个法兰连接时，螺孔会出现位置偏差，这就使得在进行安装时出现错位卡住的现象，使用精度不高。
[0004]因此，有必要提供一种新的高精度汽车冷凝器用法兰解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、便于安装、使用精度高的高精度汽车冷凝器用法兰。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的高精度汽车冷凝器用法兰包括：两个法兰；两个螺孔，两个所述螺孔开设在所述法兰上；螺栓，所述螺栓活动安装在两个所述螺孔内；螺帽，所述螺帽螺纹安装在所述螺栓上；固定块，所述固定块固定安装在所述法兰上；凹槽，所述凹槽开设在另一个所述法兰上，且所述凹槽与固定块相适配；安装腔，所述安装腔开设在所述固定块上；两个卡槽，两个所述卡槽均开设在所述凹槽的两侧内壁上；滑杆，所述滑杆滑动安装在所述安装腔内，且所述滑杆与卡槽相适配；斜孔，所述斜孔开设在所述滑杆上；连接板，所述连接板滑动安装在所述安装腔内；两个楔形块，两个所述楔形块固定安装在所述连接板上，且两个所述楔形块与对应的斜孔相适配。
[0007]优选的，所述固定块上开设有腔室，所述腔室内转动安装有螺纹套管，所述螺纹套管内螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至安装腔内并与连接板固定连接。
[0008]优选的，所述固定块上转动安装有转轴，所述转轴的一端延伸至腔室内，所述转轴上固定安装有第一锥形齿轮，所述螺纹套管上固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合。
[0009]优选的，所述安装腔的一侧内壁上开设有两个滑动槽，所述滑动槽内固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动安装有滑块，两个所述滑杆与对应的滑块固定连接。
[0010]优选的，所述固定杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与滑动槽的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与滑块固定连接。
[0011]优选的，所述螺纹杆上开设有安装槽，所述安装腔内固定安装有限位杆，所述限位杆与安装槽的内壁滑动连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的高精度汽车冷凝器用法兰具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种高精度汽车冷凝器用法兰，两个法兰；两个所述螺孔开设在所述法兰上；所述螺栓活动安装在两个所述螺孔内；所述螺帽螺纹安装在所述螺栓上；此装置可以对冷凝器进行连接和固定；所述固定块固定安装在所述法兰上；所述凹槽开设在另一个所述法兰上，且所述凹槽与固定块相适配；此装置可以实现两个法兰精确定位；两个所述卡槽均开设在所述凹槽的两侧内壁上；所述滑杆滑动安装在所述安装腔内，且所述滑杆与卡槽相适配；此装置方便两个法兰进行安装定位，防止晃动。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的高精度汽车冷凝器用法兰的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0016]图3为图1所示的部分侧视剖视结构示意图。
[0017]图中标号：1、法兰；2、螺孔；3、螺栓；4、螺帽；5、固定块；6、凹槽；7、安装腔；8、卡槽；9、滑杆；10、斜孔；11、腔室；12、螺纹套管；13、螺纹杆；14、连接板；15、楔形块；16、转轴；17、第一锥形齿轮；18、第二锥形齿轮；19、滑动槽；20、固定杆；21、滑块；22、弹簧。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，高精度汽车冷凝器用法兰包括：两个法兰1；两个螺孔2，两个所述螺孔2开设在所述法兰1上；螺栓3，所述螺栓3活动安装在两个所述螺孔2内；螺帽4，所述螺帽4螺纹安装在所述螺栓3上；固定块5，所述固定块5固定安装在所述法兰1上；凹槽6，所述凹槽6开设在另一个所述法兰1上，且所述凹槽6与固定块5相适配；安装腔7，所述安装腔7开设在所述固定块5上；两个卡槽8，两个所述卡槽8均开设在所述凹槽6的两侧内壁上；滑杆9，所述滑杆9滑动安装在所述安装腔7内，且所述滑杆9与卡槽8相适配；斜孔10，所述斜孔10开设在所述滑杆9上；连接板14，所述连接板14滑动安装在所述安装腔7内；两个楔形块15，两个所述楔形块15固定安装在所述连接板14上，且两个所述楔形块15与对应的斜孔10相适配。
[0020]所述固定块5上开设有腔室11，所述腔室11内转动安装有螺纹套管12，所述螺纹套管12内螺纹安装有螺纹杆13，所述螺纹杆13的一端延伸至安装腔7内并与连接板14固定连接。
[0021]所述固定块5上转动安装有转轴16，所述转轴16的一端延伸至腔室11内，所述转轴16上固定安装有第一锥形齿轮17，所述螺纹套管12上固定安装有第二锥形齿轮18，所述第二锥形齿轮18与第一锥形齿轮17啮合。
[0022]所述安装腔7的一侧内壁上开设有两个滑动槽19，所述滑动槽19内固定安装有固定杆20，所述固定杆20上滑动安装有滑块21，两个所述滑杆9与对应的滑块21固定连接。
[0023]所述固定杆20上套设有弹簧22，所述弹簧22的一端与滑动槽19的内壁固定连接，所述弹簧22的另一端与滑块21固定连接。
[0024]所述螺纹杆13上开设有安装槽，所述安装腔7内固定安装有限位杆，所述限位杆与安装槽的内壁滑动连接。
[0025]本技术提供的高精度汽车冷凝器用法兰的工作原理如下：
[0026]当需要对汽车的两个冷凝器进行连接，需要用法兰进行固定时，将一个法兰1上的固定块5插入到另一个法兰1上的凹槽6内，在此过程中，两个滑杆9先沿着凹槽6的内壁进行滑动，滑杆9滑动带动滑块21在滑动槽19内的固定杆20上进行滑动，此时弹簧22处于压缩状态，直至滑动到卡槽8内，在弹簧22的作用下，两个滑杆9被推入到卡槽8内完成安装，防止晃动以及使两个螺孔精准对其，然后再将螺栓3安装在螺孔内，拧紧螺帽完成固定；
[0027]如需要拆卸两个法兰时，将螺帽从螺栓上进行拆除，再将螺栓从螺孔2内拆除，然后转动转轴16，转轴16转动带动第一锥形齿轮17转动，第一锥形齿轮17转动带动第二锥形齿轮18转动，第二锥形齿轮18转动带动螺纹套管12转动，螺纹套管12转动带动螺纹杆13运动，螺纹杆13运动带动连接板14运动，连接板14运动带动楔形块15进入到滑杆9上的斜孔10内，对斜孔10的内壁造成挤压使两个滑杆9相向运动从卡槽8内脱离出来，然后拉动两个法兰相互远离运动即可完成。
[0028]与相关技术相比较，本技术提供的高精度汽车冷凝器用法兰具有如下有益效果：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车冷凝器用法兰，其特征在于，包括：两个法兰；两个螺孔，两个所述螺孔开设在所述法兰上；螺栓，所述螺栓活动安装在两个所述螺孔内；螺帽，所述螺帽螺纹安装在所述螺栓上；固定块，所述固定块固定安装在所述法兰上；凹槽，所述凹槽开设在另一个所述法兰上，且所述凹槽与固定块相适配；安装腔，所述安装腔开设在所述固定块上；两个卡槽，两个所述卡槽均开设在所述凹槽的两侧内壁上；滑杆，所述滑杆滑动安装在所述安装腔内，且所述滑杆与卡槽相适配；斜孔，所述斜孔开设在所述滑杆上；连接板，所述连接板滑动安装在所述安装腔内；两个楔形块，两个所述楔形块固定安装在所述连接板上，且两个所述楔形块与对应的斜孔相适配。2.根据权利要求1所述的高精度汽车冷凝器用法兰，其特征在于，所述固定块上开设有腔室，所述腔室内转动安装有螺纹套管，所述螺纹套管内螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆维江，杨春明，
申请(专利权)人：常州维恒得机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：