城乡用混凝土路面结构制造技术

城乡用混凝土路面结构，包括上面层、下面层、基层和垫层，所述上面层为沥青混凝土层，厚度为8~10cm，所述下面层为水泥混凝土层，厚度为8~10cm，所述基层为水泥稳定碎石基层，厚度为15~20cm，所述垫层为水泥二灰土，厚度为15~18cm，所述上面层与下面层之间、所述下面层与基层之间均设有土工加强层；本实用新型专利技术的城乡用混凝土路面结构，可满足多种车辆的行驶需求，提高路面的结构稳定性，延长路面使用寿命，减少维修费用，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
城乡用混凝土路面结构


[0001]本技术涉及道路结构
，特别涉及城乡用混凝土路面结构。

技术介绍

[0002]现有的水泥混凝土道路一般分为两种，一种是成本低、结构强度不高、纯水泥混凝土浇注成型的道路；另一种是成本高、结构强度高、在水泥混凝土内带有钢筋加强结构的道路。随着汽车工业的飞速发展，载重汽车越来越多，而且越来越重，载重100吨以上的汽车在道路上行驶也不断增多，对于利用纯水泥混凝土浇注成型的道路来说，不论是否设有钢筋加强结构，水泥混凝土路面都有接缝，接缝处承受压力能力弱，难以承受载重较重的汽车行驶，再加上积水更容易造成两块面板脱落，因此水泥混凝土路面结构的抗压、抗震、抗折性能大打折扣，使用寿命一般比较短，道路使用寿命短会造成资源浪费，重新修补或修建道路又会浪费大量的人力、物力。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供的是城乡用混凝土路面结构，可满足多种车辆的行驶需求，提高路面的结构稳定性，延长路面使用寿命，减少维修费用，节约成本。
[0004]本技术所采用的技术方案是：城乡用混凝土路面结构，包括上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.城乡用混凝土路面结构，其特征在于，包括上面层（1）、下面层（2）、基层（3）和垫层（4），所述上面层（1）与下面层（2）之间、所述下面层（2）与基层（3）之间均设有土工加强层（5）。2.根据权利要求1所述的城乡用混凝土路面结构，其特征在于，所述上面层（1）为沥青混凝土层，厚度为8~10cm。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，
申请(专利权)人：河南鼎隆新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：