泄压阀及包括其的液压助力转向器制造技术

本发明专利技术涉及泄压阀及包括其的液压助力转向器。所述泄压阀包括阀体，所述阀体包括阀腔以及通至所述阀腔的第一通道及第二通道，所述阀腔内设置阀芯并为阀芯提供运动空间，当所述阀芯受流体推动而贴靠至所述第一通道或所述第二通道时封闭相应的所述第一通道或所述第二通道朝向所述阀腔内的开口。二通道朝向所述阀腔内的开口。二通道朝向所述阀腔内的开口。

【技术实现步骤摘要】
泄压阀及包括其的液压助力转向器


[0001]本专利技术涉及液压控制
；更具体地说，本专利技术涉及泄压阀，并进一步涉及包括其的液压助力转向器。

技术介绍

[0002]图1是一种现有技术的液压助力转向器的示意图，其中，转向器的外壳1和壳盖2构成液压腔，活塞3将液压腔隔开成第一腔室4和第二腔室5。在活塞3上设置有限位阀6。图2是图1中限位阀的放大示意图。图中示出限位阀6包括第一顶针7、第二顶针8、弹簧11、套壳12、推杆13、第一阀座14、第二阀座15等。
[0003]当转向器工作时，两个腔室4和5之间存在压力差从而提供液压。当活塞移动到设定位置时，将触发限位阀6并连接两个腔室4和5以减小压力差，因此，相关组件不会受到液压力的损坏。
[0004]例如，当第一腔室4中压力较大时，第一顶针7在图中右移打开，液体进入限位阀6内部，同时活塞3向右移动。当活塞3移动到第二顶针8被限位螺栓10止动后，限位阀6打开，从而连通两个腔室4和5。
[0005]反之亦然，当第二腔室5中压力较大时，第二顶针8在图中左移打开，液体进入限位阀6内部，同时活塞3向左移动。当活塞3移动到第一顶针7被限位螺栓10止动后，限位阀6打开，从而连通两个腔室4和5。

技术实现思路

[0006]本专利技术的一个方面的目的是提供一种改进的泄压阀。
[0007]本专利技术的另一方面的目的是提供一种包括前述泄压阀的液压助力转向器。
[0008]为了实现前述目的，本专利技术的一个方面提供了一种泄压阀，其中，所述泄压阀包括阀体，所述阀体包括阀腔以及通至所述阀腔的第一通道及第二通道，所述阀腔内设置阀芯并为阀芯提供运动空间，当所述阀芯受流体推动而贴靠至所述第一通道或所述第二通道时封闭相应的所述第一通道或所述第二通道朝向所述阀腔内的开口。
[0009]可选地，在如前所述的泄压阀中，所述第一通道、所述第二通道及所述阀腔同轴设置。
[0010]可选地，在如前所述的泄压阀中，在所述阀体内装配有具有通孔的堵头，所述通孔提供所述第一通道。
[0011]可选地，在如前所述的泄压阀中，所述堵头通过螺纹连接装配在所述阀体内。
[0012]可选地，在如前所述的泄压阀中，所述堵头与所述阀体的螺纹连接处涂有密封胶。
[0013]可选地，在如前所述的泄压阀中，所述堵头具有外端部处的外凸缘和/或内六角套筒，所述外端部是在所述堵头装配在所述阀体内时背离所述阀腔的一端。
[0014]可选地，在如前所述的泄压阀中，所述第一通道和/或所述第二通道朝向所述阀腔内的开口处形成有斜面。
[0015]可选地，在如前所述的泄压阀中，所述斜面为适于与所述阀芯形状配合的弯曲斜面。
[0016]可选地，在如前所述的泄压阀中，所述阀芯呈球形。
[0017]为了实现前述目的，本专利技术的另一方面提供了一种液压助力转向器，其中，所述转向器包括阶梯式活塞，在所述活塞的凸缘部分上设置有转向限位阀，所述转向限位阀呈如前述第一方面中任一项所述的泄压阀的形式，并且所述转向器还具有第一顶杆和第二顶杆，所述第一顶杆和所述第二顶杆相对于所述转向器的外壳固定地安装并且分别位于所述凸缘部分的两侧，所述第一顶杆和所述第二顶杆分别沿轴向地与所述第一通道和所述第二通道对齐，在所述活塞移动到位时所述第一顶杆和所述第二顶杆分别适于穿过所述第一通道和所述第二通道并且推动所述阀芯至打开所述泄压阀的位置。
附图说明
[0018]参照附图，本专利技术的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本专利技术的保护范围构成限制。图中：图1是一种现有技术的液压助力转向器的示意图；图2是图1中限位阀的放大示意图；图3是根据本专利技术的一个实施方式的液压助力转向器的示意图；图4是图3的液压助力转向器中的限位阀的示意图；图5是图4的限位阀中的活塞堵头的示意图；图6是限位阀的另一实施方式的示意图；图7是图6的限位阀中的活塞堵头的示意图；以及图8至12是限压阀在各个工作位置的示意图。
具体实施方式
[0019]下面参照附图详细地说明本专利技术的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。
[0020]图3是根据本专利技术的一个实施方式的液压助力转向器的示意图。
[0021]如图中所示，该液压助力转向器100具有由例如外壳101和壳盖102构成的液压腔，活塞103将液压腔隔开成第一腔室104和第二腔室105。设置在活塞的外周上的密封圈106使第一腔室和第二腔室密封相隔。活塞103能够在液压腔内左右移动，第一腔室104和第二腔室105中的液体（例如液压油）不在活塞和外壳之间互相流通。
[0022]在该实施方式中，活塞103可以包括有主体部分1031和凸缘部分1032。主体部分1031的外直径可以小于凸缘部分1032的外直径，二者之间形成阶梯。这种阶梯设置能够减小外直径较大部分的长度，减小了活塞的重量，起到了减重的作用。
[0023]在凸缘部分1032的外圆周上可以设置有环槽，密封圈106可以设置在该环槽内，用于将第一腔室104和第二腔室105密封相隔。
[0024]液压助力转向器100还具有第一顶杆107和第二顶杆108。第一顶杆107和第二顶杆108相对于所述转向器的外壳固定地安装。具体地，在图示实施方式中，第一顶杆107可以安
装至壳盖102，第二顶杆108可以安装至外壳101。第一顶杆107和第二顶杆108分别位于凸缘部分2032的两侧。
[0025]图中示出了设置在活塞103上的限位阀200。
[0026]当第一腔室104中压力较大时，活塞103向右移动适当距离，直到设置于外壳101的第二顶杆108打开限位阀200，平衡第一腔室104和第二腔室105之间的压力；当第二腔室105中的压力较大时，活塞向左移动适当距离，直到设置于壳盖102的第一顶杆107打开限位阀200，平衡第一腔室104和第二腔室105之间的压力。可见，当第一腔室104和第二腔室105之间存在压力差时，通过限位阀200能够实现对两个腔室之间压力的平衡和泄压。
[0027]图4是图3的液压助力转向器中的限位阀的示意图。
[0028]结合图3和图4可以看出，该限位阀200包括阀体201，该阀体201可以在活塞103的凸缘部分1032中形成，例如与凸缘部分1032成为一体或者由嵌在该凸缘部分1032中的其它部件构成。
[0029]该阀体201可以包括阀腔202以及通至该阀腔202的第一通道203及第二通道204，第一通道203和第二通道204可以分别沿轴向地与第一顶杆107和第二顶杆108对齐。
[0030]在图示实施方式中，第一通道203、第二通道204及阀腔202同轴设置，并且确保阀芯在轴向上有适当的运动空间。在可选的实施方式中，第一通道203和第二通道204可以非同轴设置，例如异轴平行、成角度设置等。
[0031]阀腔202内设置阀芯205并为阀芯提供运动空间。在图示实施方式中，阀芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泄压阀，其特征在于，所述泄压阀包括阀体，所述阀体包括阀腔以及通至所述阀腔的第一通道及第二通道，所述阀腔内设置阀芯并为阀芯提供运动空间，当所述阀芯受流体推动而贴靠至所述第一通道或所述第二通道时封闭相应的所述第一通道或所述第二通道朝向所述阀腔内的开口。2.如权利要求1所述的泄压阀，其中，所述第一通道、所述第二通道及所述阀腔同轴设置。3.如权利要求1所述的泄压阀，其中，在所述阀体内装配有具有通孔的堵头，所述通孔提供所述第一通道。4.如权利要求3所述的泄压阀，其中，所述堵头通过螺纹连接装配在所述阀体内。5.如权利要求4所述的泄压阀，其中，所述堵头与所述阀体的螺纹连接处涂有密封胶。6.如权利要求3所述的泄压阀，其中，所述堵头具有外端部处的外凸缘和/或内六角套筒，所述外端部是在所述堵头装配在所述阀体内时背离所述阀腔的一端。7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海滨，
申请(专利权)人：博世汽车转向系统济南有限公司，
类型：发明
国别省市：