一种闸瓦托用闸瓦拆换结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种闸瓦托用闸瓦拆换结构，涉及闸瓦托技术领域。本实用新型专利技术包括基体，基体的内弧面卡接有闸瓦；基体的内弧面开有滑槽和两个关于滑槽对称的限位槽；闸瓦的外弧面固定有插座和两个关于插座对称的限位块；插座周侧面与滑槽内壁滑动配合；限位块的周侧面与限位槽内壁滑动配合；滑槽的内顶面开有安装孔，安装孔内滑动配合有与插座适配的插销；滑槽的内底面开有与插销适配的插孔。本实用新型专利技术通过限位槽与限位块的配合，使得限位块从限位槽的一端滑入并进行闸瓦的初步卡接固定，不需要额外浪费力量去托举闸瓦，通过插销与插座的配合，进行闸瓦与基体的卡接，确保闸瓦安装的稳定性，保证闸瓦的拆换效率。保证闸瓦的拆换效率。保证闸瓦的拆换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种闸瓦托用闸瓦拆换结构


[0001]本技术属于闸瓦托
，特别是涉及一种闸瓦托用闸瓦拆换结构。

技术介绍

[0002]闸瓦托主要用于闸瓦的安装固定。火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。
[0003]机车和车辆是铁路运输的主要工具，铁路机车和车辆的空气基础制动方式分为闸瓦式和闸盘式，由于闸瓦式制动结构简单、使用部件少、检修维护成本低，所以被广泛使用，尤其在国产机车大量使用。但所有的均存在闸瓦重量大、更换频率高、更换闸瓦用时长等问题；同时在进行闸瓦更换时，底部作业空间狭小，闸瓦不能从侧面推入，必须由下部沿轮对踏面向上推入，没有任何辅助设备，对作业者的体力要求较高，极易发生挤手、砸脚等影响人身安全的情况，致使闸瓦的拆换效率较慢。
[0004]因此提供一种能够快速且便携更换的闸瓦托用闸瓦拆换结构是很有必要的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种闸瓦托用闸瓦拆换结构，以解决上述
技术介绍
所提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种闸瓦托用闸瓦拆换结构，包括基体，所述基体的内弧面卡接有闸瓦；所述基体的内弧面开有滑槽和两个关于滑槽对称的限位槽；所述闸瓦的外弧面固定有插座和两个关于插座对称的限位块；所述插座周侧面与滑槽内壁滑动配合；所述限位块的周侧面与限位槽内壁滑动配合；所述滑槽的内顶面开有安装孔，所述安装孔内滑动配合有与插座适配的插销；所述滑槽的内底面开有与插销适配的插孔；先通过向上滑动插销，使得插销不再与插座配合，使得基体不再进行闸瓦的卡接，此时通过滑动闸瓦的位置实现闸瓦的拆卸；拆卸完成后，另取一个闸瓦，通过限位块与限位槽的配合，使得闸瓦滑入基体的内弧部，当闸瓦滑动至特定的位置后，通过下滑插销，使得插销与插座配合，进行更换后的闸瓦的安装，实现闸瓦的快速拆换，在闸瓦的拆换过程，不需要额外浪费力量去托举闸瓦；确保闸瓦安装的稳定性，保证闸瓦的拆换效率。
[0008]进一步地，所述限位槽的端部设有上料缺口，所述上料缺口的宽度与限位块的宽度相等。
[0009]进一步地，所述插销的顶部滑动配合有限位销，所述限位销通过弹簧与插销顶端的内壁固定连接。
[0010]进一步地，所述限位销的端部固定有销头，所述安装孔周侧面的底部开有销孔，所
述销孔与销头插接配合。
[0011]进一步地，所述基体的外弧面固定有两个相对设置的安装板，所述安装板上开有螺钉安装孔。
[0012]进一步地，所述基体上还固定有固定座，所述固定座上间隔设置有限位螺杆。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、闸瓦通过卡接的形式在固定在基体的内圆弧面，能够提高更换闸瓦的便携性，能够提高工作效率。
[0015]2、通过闸瓦外圆弧面的插座和限位块，配合基体的滑槽和限位槽，能够调节闸瓦安装的位置，提高闸瓦的适用性，提高更换闸瓦的工作效率。
[0016]3、插销通过安装孔插接在插座内，能够实现对闸瓦的锁紧，结构简单可靠，能够提高闸瓦在使用过程中的安全性。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的一种闸瓦托用闸瓦拆换结构的结构示意图；
[0020]图2为本技术的侧视图；
[0021]图3为图2沿A
‑
A的剖面图；
[0022]图4为基体的结构示意图；
[0023]图5为基体的局部结构示意图；
[0024]图6为闸瓦的结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1‑
基体，2
‑
闸瓦，101
‑
滑槽，102
‑
限位槽，103
‑
插销，104
‑
插孔，105
‑
安装板，106
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固定座，201
‑
插座，202
‑
限位块，1011
‑
安装孔，1021
‑
上料缺口，1031
‑
限位销。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种闸瓦托用闸瓦拆换结构，包括基体1，基体1的内弧面卡接有闸瓦2；基体1的内弧面开有滑槽101和两个关于滑槽101对称的限位槽102；闸瓦2的外弧面固定有插座201和两个关于插座201对称的限位块202；插座201周侧面与滑槽101内壁滑动配合；限位块202的周侧面与限位槽102内壁滑动配合；滑槽101的内顶面开有安装孔1011，安装孔1011内滑动配合有与插座201适配的插销103；滑槽101的内底面开有与插销103适配的插孔104；先通过向上滑动插销103，使得插销103不再与插座201配合，使
得基体1不再进行闸瓦2的卡接，此时通过滑动闸瓦2的位置实现闸瓦的拆卸；拆卸完成后，另取一个闸瓦2，通过限位块202与限位槽102的配合，使得闸瓦2滑入基体1的内弧部，当闸瓦2滑动至特定的位置后，通过下滑插销103，使得插销103与插座201配合，进行更换后的闸瓦2的安装，实现闸瓦的快速拆换，在闸瓦的拆换过程，不需要额外浪费力量去托举闸瓦；确保闸瓦安装的稳定性，保证闸瓦的拆换效率。
[0029]其中，限位槽102的端部设有上料缺口1021，上料缺口1021的宽度与限位块202的宽度相等；简言之，上料缺口102与限位块202适配，能够在插接闸瓦时，便于限位块202的插入，提高使用的便利性，提高工作效率。
[0030]其中，插销103的顶部滑动配合有限位销1031，限位销1031通过弹簧与插销103顶端的内壁固定连接；简言之，通过在插销103的顶部弹簧连接有限位销1031，能够在拔出插销103之后实现插销103的自动复位，提高使用的便利性，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸瓦托用闸瓦拆换结构，包括基体（1），其特征在于：所述基体（1）的内弧面卡接有闸瓦（2）；所述基体（1）的内弧面开有滑槽（101）和两个关于滑槽（101）对称的限位槽（102）；所述闸瓦（2）的外弧面固定有插座（201）和两个关于插座（201）对称的限位块（202）；所述插座（201）周侧面与滑槽（101）内壁滑动配合；所述限位块（202）的周侧面与限位槽（102）内壁滑动配合；所述滑槽（101）的内顶面开有安装孔（1011），所述安装孔（1011）内滑动配合有与插座（201）适配的插销（103）；所述滑槽（101）的内底面开有与插销（103）适配的插孔（104）。2.根据权利要求1所述的一种闸瓦托用闸瓦拆换结构，其特征在于，所述限位槽（102）的端部设有上料缺口（1021），所述上料缺口（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：储范田，张伟，侯恩进，
申请(专利权)人：常州东盟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：