一种便于组合连接的公路路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组合连接的公路路障，包括水泥桩和连接板，所述连接板转动安装在水泥桩的内部，所述水泥桩的侧端面对称开设有卡接槽，所述水泥桩的上部侧面中心边缘开设有卡接孔，所述水泥桩的侧面中心开设有插接孔，所述转动块的侧面中心活动插接有转轴，所述转轴的两端边缘外表面对称焊接有卡接板，所述转动块的底端转动连接有混凝土板，所述转动块和混凝土板之间中心固定安装有金属铰链，所述混凝土板的侧面中心黏贴有反光条，所述混凝土板的侧面中心卡接有水泥垫圈。本实用新型专利技术可以通过对水泥桩之间连接，能够避免路障之间的断开、偏移，从而提高对公路隔断效果，并且能够使水泥桩之间进行拐弯连接。够使水泥桩之间进行拐弯连接。够使水泥桩之间进行拐弯连接。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组合连接的公路路障


[0001]本技术涉及公路路障设备
，具体为一种便于组合连接的公路路障。

技术介绍

[0002]路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以用作公路中心分隔，也可以用作公路修建作为围挡屏障等，由于路障按照材料可以分为很多种，其中就包括水泥墩路障、金属围栏路障、塑料路障等。其中水泥墩路障在使用时一般是单个使用，在对较宽的道路进行隔离时，需要用到多个水泥墩路障，但是现有的水泥墩路障之间没有连接，容易造成路障之间的断开、偏移，导致隔断效果不佳，所以需要一种便于组合连接的公路路障，以解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于组合连接的公路路障，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组合连接的公路路障，包括水泥桩和连接板，所述连接板转动安装在水泥桩的内部，所述水泥桩的侧端面对称开设有卡接槽，所述水泥桩的上部侧面中心边缘开设有卡接孔，所述水泥桩的侧面中心开设有插接孔，所述水泥桩的底端面固定连接有底座，所述连接板的内部固定安装有转动块，所述转动块的侧面中心活动插接有转轴，所述转轴的两端边缘外表面对称焊接有卡接板，所述转动块的底端转动连接有混凝土板，所述转动块和混凝土板之间中心固定安装有金属铰链，所述混凝土板的侧面中心黏贴有反光条，所述混凝土板的侧面中心卡接有水泥垫圈，所述混凝土板的一端两侧边面对称固定安装有金属环，所述混凝土板的一端侧面边缘中心活动插接有水泥插接柱。
[0005]优选的，所述转轴通过卡接孔与水泥桩的上端内部相转动插接，且所述转轴通过两端的卡接板与卡接孔的内表面相卡接。
[0006]优选的，所述转动块和混凝土板通过转轴与卡接槽的内部转动卡接。
[0007]优选的，所述水泥插接柱贯穿水泥桩的侧面底部边缘与混凝土板的底端侧面相插接。
[0008]优选的，所述转动块通过金属铰链与混凝土板的一端面相转动连接。
[0009]优选的，所述水泥垫圈在混凝土板的侧面与水泥插接柱的外表面相套接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过转轴通过卡接孔与水泥桩的上端内部相转动插接，能够使连接板在卡接槽内部进行转动，从而便于水泥桩之间进行连接，且转轴通过两端的卡接板与卡接孔的内表面相卡接，能够防止转轴脱离水泥桩的内部，转动块和混凝土板通过转轴与卡接槽的内部转动卡接，能够便于水泥桩之间交错连接，水泥插接柱贯穿水泥桩的侧面底部边缘与混凝土板的底端侧面相插接，能够对不连接的连接板底端进行固定，转动块通过金属
铰链与混凝土板的一端面相转动连接，能够使水泥桩之间进行拐弯连接，水泥垫圈在混凝土板的侧面与水泥插接柱的外表面相套接，能够对混凝土板的一端之间起到垫层作用，通过对水泥桩之间连接，能够避免路障之间的断开、偏移，从而提高对公路隔断效果，并且能够使水泥桩之间进行拐弯连接。
附图说明
[0012]图1为本技术的主体结构示意图；
[0013]图2为本技术的水泥桩结构示意图；
[0014]图3为本技术的连接板结构示意图。
[0015]图中：1
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水泥桩、2
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连接板、3
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卡接槽、4
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卡接孔、5
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插接孔、6
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底座、7
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水泥插接柱、8
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金属环、9
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水泥垫圈、10
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反光条、11
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金属铰链、12
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卡接板、13
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转轴、14
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转动块、15
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混凝土板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种便于组合连接的公路路障，包括水泥桩1和连接板2，连接板2转动安装在水泥桩1的内部，水泥桩1的侧端面对称开设有卡接槽3，水泥桩1的上部侧面中心边缘开设有卡接孔4，水泥桩1的侧面中心开设有插接孔5，水泥桩1的底端面固定连接有底座6，连接板2的内部固定安装有转动块14，转动块14的侧面中心活动插接有转轴13，转轴13的两端边缘外表面对称焊接有卡接板12，转动块14的底端转动连接有混凝土板15，转动块14和混凝土板15之间中心固定安装有金属铰链11，混凝土板15的侧面中心黏贴有反光条10，混凝土板15的侧面中心卡接有水泥垫圈9，混凝土板15的一端两侧边面对称固定安装有金属环8，混凝土板15的一端侧面边缘中心活动插接有水泥插接柱7，转轴13通过卡接孔4与水泥桩1的上端内部相转动插接，能够使连接板2在卡接槽3内部进行转动，从而便于水泥桩1之间进行连接，且转轴13通过两端的卡接板12与卡接孔4的内表面相卡接，能够防止转轴13脱离水泥桩1的内部，转动块14和混凝土板15通过转轴13与卡接槽3的内部转动卡接，能够便于水泥桩1之间交错连接，水泥插接柱7贯穿水泥桩1的侧面底部边缘与混凝土板15的底端侧面相插接，能够对不连接的连接板2底端进行固定，转动块14通过金属铰链11与混凝土板15的一端面相转动连接，能够使水泥桩1之间进行拐弯连接，水泥垫圈9在混凝土板15的侧面与水泥插接柱7的外表面相套接，能够对混凝土板15的一端之间起到垫层作用，通过对水泥桩1之间连接，能够避免路障之间的断开、偏移，从而提高对公路隔断效果，并且能够使水泥桩1之间进行拐弯连接。
[0018]转轴13通过卡接孔4与水泥桩1的上端内部相转动插接，且转轴13通过两端的卡接板12与卡接孔4的内表面相卡接，转动块14和混凝土板15通过转轴13与卡接槽3的内部转动卡接，水泥插接柱7贯穿水泥桩1的侧面底部边缘与混凝土板15的底端侧面相插接，转动块14通过金属铰链11与混凝土板15的一端面相转动连接，水泥垫圈9在混凝土板15的侧面与
水泥插接柱7的外表面相套接。
[0019]工作原理：在对公路进行连续分隔时，就需要对水泥桩1之间进行连接使用，先将多个水泥桩1均匀放置在公路路面，然后使用金属棒的一端与水泥插接柱7的一端相对齐，然后对金属棒的一端进行敲击，将水泥插接柱7撞击脱离水泥桩1的底端侧面内部，然后拉动金属环8带动混凝土板15和转动块14以转轴13进行转动，直至连接板2的一端与水泥桩1侧端面处于垂直状态，然后将另一组水泥桩1内部相错开的连接板2按照相同的调节方式进行调节，从而使两组连接板2一端的相平行错开，然后将混凝土板15侧面的水泥垫圈9拉出，再将水泥插接柱7的一端与一组混凝土板15一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组合连接的公路路障，包括水泥桩（1）和连接板（2），其特征在于：所述连接板（2）转动安装在水泥桩（1）的内部，所述水泥桩（1）的侧端面对称开设有卡接槽（3），所述水泥桩（1）的上部侧面中心边缘开设有卡接孔（4），所述水泥桩（1）的侧面中心开设有插接孔（5），所述水泥桩（1）的底端面固定连接有底座（6），所述连接板（2）的内部固定安装有转动块（14），所述转动块（14）的侧面中心活动插接有转轴（13），所述转轴（13）的两端边缘外表面对称焊接有卡接板（12），所述转动块（14）的底端转动连接有混凝土板（15），所述转动块（14）和混凝土板（15）之间中心固定安装有金属铰链（11），所述混凝土板（15）的侧面中心黏贴有反光条（10），所述混凝土板（15）的侧面中心卡接有水泥垫圈（9），所述混凝土板（15）的一端两侧边面对称固定安装有金属环（8），所述混凝土板（15）的一端侧面边缘中心活动插接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭立平，徐康，
申请(专利权)人：彭立平，
类型：新型
国别省市：