一种道路交通标志牌制造技术

本申请涉及一种道路交通标志牌，包括立柱，所述立柱的上端设置有标志牌，所述立柱靠近其下端的外周面设置有支撑组件，所述立柱的上端固设有插座，所述标志牌朝向所述立柱的一侧固设有插接杆，所述插座的上端面开设有插接槽，所述插接杆插接于插接槽内，所述插座设置有实现所述插接杆和所述插座之间可拆卸连接的固定机构。其具有方便立柱和标志牌之间的拆卸和安装，提高整体的安装效率的效果。提高整体的安装效率的效果。提高整体的安装效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通标志牌


[0001]本申请涉及指示标志牌的
，尤其是涉及一种道路交通标志牌。

技术介绍

[0002]目前，交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
[0003]交通标牌按照图纸要求，制作立柱、版面。立柱采用国标钢管；版面采用铝板焊接而成，其正面贴膜。具体制作工艺流程，包括下料、贴底膜、刻字、贴字、检验等。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有现在大多数的道路交通标志牌其立柱和标志牌之间需要众多螺丝来进行固定安装，安装拆卸时均需要挨个操作螺丝，严重影响了安装拆卸的效率的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了方便立柱和标志牌之间的拆卸和安装，提高整体的安装效率,本申请提供一种道路交通标志牌。
[0006]本申请提供的一种道路交通标志牌采用如下的技术方案：
[0007]一种道路交通标志牌，包括立柱，所述立柱的上端设置有标志牌，所述立柱靠近其下端的外周面设置有支撑组件，所述立柱的上端固设有插座，所述标志牌朝向所述立柱的一侧固设有插接杆，所述插座的上端面开设有插接槽，所述插接杆插接于插接槽内，所述插座设置有实现所述插接杆和所述插座之间可拆卸连接的固定机构。
[0008]通过采用上述技术方案，插接杆插接于插接槽内，采用固定机构实现插接杆和插座之间的限位固定，其方便立柱和标志牌之间的拆卸和安装，提高整体的安装效率。
[0009]优选的：所述固定机构包括设置于所述插座外壁的两组间隔设置的固定组件以及实现两组固定组件之间连接的连接板，所述连接板的上下两端固设于两组所述固定组件远离所述插座的一侧。
[0010]通过采用上述技术方案，连接板的设置，方便实现对两组固定组件的同步操作。
[0011]优选的：所述插接杆开设有两个间隔设置其与两组固定组件一一对应的插接孔，所述插座的侧壁开设有两个与插接孔一一对应的过孔，所述过孔和所述插接槽相连通，两组所述固定组件依次穿设于所述过孔和所述插接孔。
[0012]通过采用上述技术方案，插接杆插接于插接槽内，然后将固定组件穿设于过孔和插接孔，从而实现插接杆和插座之间的可拆连接。
[0013]优选的：所述固定组件包括固设于所述插座侧壁的套管和套接于所述套管的定位杆，所述定位杆于其与套管套接处固设有压缩外凸环，所述压缩外凸环沿所述套管的内壁轴向滑移，所述套管于远离所述插座的连接端设置有压缩内凸环，所述套管内设置有压缩弹性件，所述压缩弹性件位于所述压缩外凸环和所述压缩内凸环之间；所述压缩弹性件于
自然状态下，所述定位杆穿设于所述过孔和所述插接孔；所述连接板的上下两端固设于两个所述定位杆远离所述插座的一端。
[0014]通过采用上述技术方案，压缩弹性件于自然状态下，定位杆穿设于过孔和插接孔内，实现插座和插接杆之间的连接；当需要将插接杆从插座上取出时，拉拔定位杆，使压缩弹性件压缩，定位杆退出过孔和插接孔，即可将插接杆拔出。
[0015]优选的：所述压缩弹性件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧于所述套管内套设于所述定位杆。
[0016]通过采用上述技术方案，压缩弹性件采用压缩弹簧，结构简单，方便操作。
[0017]优选的：所述固定机构设置有两组，两组所述固定机构位于所述插座的相对两个外侧壁。
[0018]通过采用上述技术方案，两组固定机构的设置，进一步增强插接杆和插座之间的限位固定。
[0019]优选的：所述支撑组件包括套设于立柱的上紧固环和下紧固环，上紧固环和立柱滑移连接，下紧固环和立柱固接，所述上紧固环的外周壁设置有至少三根支撑杆，所述支撑杆的上端和上紧固环的外周壁转动连接，所述支撑杆和所述下紧固环之间设置有连接杆，所述连接杆的两端分别与所述支撑杆、所述下紧固环转动连接。
[0020]通过采用上述技术方案，采用上紧固环、下紧固环、支撑杆以及连接杆之间的配合，将立柱稳定的放置于地面，增强立柱与地面接触的稳定性，且方便支撑组件的收缩有利于立柱的移动。
[0021]优选的：所述支撑杆设置有与所述连接杆相适配的管卡。
[0022]通过采用上述技术方案，管卡的设置，方便对连接杆进行卡接，利于支撑组件的收缩。
[0023]综上所述，本申请的有益技术效果为：
[0024]1、插接杆插接于插接槽内，采用固定机构实现插接杆和插座之间的限位固定，其方便立柱和标志牌之间的拆卸和安装，提高整体的安装效率；
[0025]2、连接板的设置，方便实现对两组固定组件的同步操作；
[0026]3、压缩弹性件于自然状态下，定位杆穿设于过孔和插接孔内，实现插座和插接杆之间的连接；当需要将插接杆从插座上取出时，拉拔定位杆，使压缩弹性件压缩，定位杆退出过孔和插接孔，即可将插接杆拔出。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例的局部结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例中插座和插接杆之间的爆炸结构示意图；
[0030]图4是本申请实施例的局部剖面结构示意图；
[0031]图5是图4中的A部放大图。
[0032]附图标记说明，1、立柱；2、标志牌；3、支撑组件；31、上紧固环；32、下紧固环；33、支撑杆；34、连接杆；4、插座；41、插接槽；42、过孔；5、插接杆；51、横杆；52、竖杆；521、插接孔；6、固定机构；61、固定组件；62、连接板；611、套管；6111、压缩内凸环；612、定位杆； 6121、压
缩外凸环；613、压缩弹簧；7、管卡。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种道路交通标志牌。参照图1，包括立柱1，立柱1靠近其下端的外周面设置有支撑组件3，支撑组件3包括上紧固环31和下紧固环32，上紧固环31套设于立柱1且与立柱1滑移连接，下紧固环32套设于立柱1且与立柱1焊接，上紧固环31的外周壁转动连接有三根支撑杆33，三根支撑杆33围绕上紧固环31的外周壁均匀分布，支撑杆33和下紧固环32之间设置有连接杆34，连接杆34的一端和支撑杆33转动连接、另一端和下紧固环32转动连接；从而，实现对立柱1的支撑。
[0035]支撑杆33焊接有与连接杆34相适配的管卡7，管卡7为两块凹型弧形片，两块凹型弧形片相对设置，两块凹型弧形片形成用于紧固连接杆34的紧固孔，从而，方便对连接杆34进行收纳。
[0036]参照图2、图3，立柱1的上端设置有标志牌2，立柱1的上端固定连接有插座4，插座4呈矩形设置，插座4的上表面沿插座4的高度方向开设有插接槽41；标志牌2朝向立柱1的一侧固定连接有插接杆5，插接杆5呈L型设置，插接杆5包括横杆51和竖杆52，横杆51固定连接于标志牌2朝向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通标志牌，包括立柱(1)，所述立柱(1)的上端设置有标志牌(2)，所述立柱(1)靠近其下端的外周面设置有支撑组件(3)，其特征在于：所述立柱(1)的上端固设有插座(4)，所述标志牌(2)朝向所述立柱(1)的一侧固设有插接杆(5)，所述插座(4)的上端面开设有插接槽(41)，所述插接杆(5)插接于插接槽(41)内，所述插座(4)设置有实现所述插接杆(5)和所述插座(4)之间可拆卸连接的固定机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种道路交通标志牌，其特征在于：所述固定机构(6)包括设置于所述插座(4)外壁的两组间隔设置的固定组件(61)以及实现两组固定组件(61)之间连接的连接板(62)，所述连接板(62)的上下两端固设于两组所述固定组件(61)远离所述插座(4)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种道路交通标志牌，其特征在于：所述插接杆(5)开设有两个间隔设置其与两组固定组件(61)一一对应的插接孔(521)，所述插座(4)的侧壁开设有两个与插接孔(521)一一对应的过孔(42)，所述过孔(42)和所述插接槽(41)相连通，两组所述固定组件(61)依次穿设于所述过孔(42)和所述插接孔(521)。4.根据权利要求3所述的一种道路交通标志牌，其特征在于：所述固定组件(61)包括固设于所述插座(4)侧壁的套管(611)和套接于所述套管(611)的定位杆(612)，所述定位杆(612)于其与套管(611)套接处固设有压缩外凸环(6121)，所述压缩外凸环(6121)沿所述套管(61...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClE零一F九六二三，
申请(专利权)人：北京交科网智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：