一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡，涉及汽车照明配件技术领域，包括左散热灯体和右散热灯体，所述左散热灯体和右散热灯体之间设置有双面贴LED灯珠板，所述双面贴LED灯珠板上设置有LED灯珠，所述左散热灯体和右散热灯体的内部设置有大功率风扇，所述左散热灯体和右散热灯体的外部均设置有散热鳍片，所述左散热灯体和右散热灯体上均开设有散热孔，所述左散热灯体和右散热灯体上设置有连接线。左右灯体采用优质的航空铝材，双色LED灯珠产生的热量快速由双面贴LED灯珠板与左，右散热灯体接触处传递到灯体的散热鳍片上，有效降低LED灯泡工作温度20℃以上，提高LED灯泡的输出功率，在LED灯泡的工作寿命周期内功率恒定。内功率恒定。内功率恒定。

【技术实现步骤摘要】
一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡


[0001]本技术涉及汽车照明配件
，具体为一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡。

技术介绍

[0002]双色LED用作前大灯，一般装在近光，晴天的夜晚开白光，照路更清楚，雨雾天开黄光，穿透力更强，更醒目双色LED车灯可以随时变光，一开一关即可实现色温切换，从而保证行车安全，晴天的夜晚在开近光的同时，加开雾灯作为辅助照明，照路更清楚，视觉更广，确保行车安全，因此，把车灯设计成双色温，供车主自由切换，是一种非常人性化，非常实用，也非常重要的设计。
[0003]常用的双色LED灯泡由于散热不佳，导致LED灯泡内部温度容易过高，从而触发温度保护装置，使得LED灯泡的输出功率被降低，影响了LED灯泡的正常输出照明，导致存在一定的安全隐患，长期温度过高还会影响灯泡的使用寿命，对此，我们提出一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡，包括左散热灯体和右散热灯体，所述左散热灯体和右散热灯体之间设置有双面贴LED灯珠板，所述双面贴LED灯珠板上设置有LED灯珠，所述双面贴LED灯珠板的外部设置有灯珠板转接板，所述左散热灯体和右散热灯体的内部设置有大功率风扇，所述灯珠板转接板的底部设置有卡座，所述左散热灯体和右散热灯体的顶部设置有胶帽，所述左散热灯体和右散热灯体的外部均设置有散热鳍片，所述左散热灯体和右散热灯体上均开设有散热孔，所述左散热灯体和右散热灯体上设置有连接线。
[0008]优选的，所述左散热灯体和右散热灯体的外部套接有灯泡卡盘套，所述灯泡卡盘套的外部设置有定位销，所述灯泡卡盘套的外部卡接有灯泡卡盘，所述灯泡卡盘上开设有定位槽，所述灯泡卡盘套外部的定位销插接在定位槽中，所述灯泡卡盘的底部设置有垫圈。
[0009]优选的，所述左散热灯体和右散热灯体上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉，所述螺钉通过螺纹连接将左散热灯体和右散热灯体固定连接在一起，灯泡卡盘套通过螺钉与左散热灯体和右散热灯体的外部固定连接。
[0010]优选的，所述左散热灯体和右散热灯体均开设有方孔。
[0011]优选的，所述左散热灯体和右散热灯体的底部设置有风扇后盖，所述风扇后盖将左散热灯体和右散热灯体的底部固定连接在一起。
[0012]优选的，所述左散热灯体和右散热灯体的材质为航空铝材，所述左散热灯体和右散热灯体分别与双面贴LED灯珠板的两面紧密贴合。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡。具备以下有益效果：
[0015]该种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡，左右灯体采用优质的航空铝材，通过用螺钉与双面贴LED灯珠板紧紧压配装接，双面贴LED灯珠板与左、右散热灯体贴合紧密，双色LED灯珠产生的热量快速由双面贴LED灯珠板与左，右散热灯体接触处传递到灯体的散热鳍片上，良好的传热散热效果，有效降低LED灯泡工作温度20℃以上，大大改善LED灯珠的工作环境条件，有效提高LED灯泡的输出功率，提升了使用寿命，并在LED灯泡的工作寿命周期内功率恒定。
附图说明
[0016]图1为本技术总体结构示意图；
[0017]图2为本技术剖面示意图；
[0018]图3为图2中A处局部放大示意图；
[0019]图4为图2中B处局部放大示意图。
[0020]图中：1左散热灯体、2右散热灯体、3双面贴LED灯珠板、4LED灯珠、5灯珠板转接板、6大功率风扇、7风扇后盖、8卡座、9灯泡卡盘、10灯泡卡盘套、11垫圈、12胶帽、13散热鳍片、14散热孔、15连接线、16螺纹孔、17螺钉、18方孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡，包括左散热灯体1和右散热灯体2，左散热灯体1和右散热灯体2之间设置有双面贴LED灯珠板3，双面贴LED灯珠板3上设置有LED灯珠4，LED灯珠4双面通过回流焊焊接在双面贴LED灯珠板3上，保证传热直接、可靠、迅速，双面贴LED灯珠板3的外部设置有灯珠板转接板5，左散热灯体1和右散热灯体2的内部设置有大功率风扇6，可以将内部热量迅速带出，左散热灯体1和右散热灯体2的底部设置有风扇后盖7，风扇后盖7将左散热灯体1和右散热灯体2的底部固定连接在一起，灯珠板转接板5的底部设置有卡座8，左散热灯体1和右散热灯体2的顶部设置有胶帽12，左散热灯体1和右散热灯体2的外部均设置有散热鳍片13，左散热灯体1和右散热灯体2上均开设有散热孔14，左散热灯体1和右散热灯体2上设置有连接线15，左散热灯体1和右散热灯体2上均开设有螺纹孔16，螺纹孔16的内部螺纹连接有螺钉17，螺钉17通过螺纹连接将左散热灯体1和右散热灯体2固定连接在一起，左散热灯体1和右散热灯体2均开设有方孔18，两侧LED灯珠4通过左散热灯体1和右散热灯体2两侧方孔18露出。
[0023]进一步的是，左散热灯体1和右散热灯体2的外部套接有灯泡卡盘套10，灯泡卡盘套10的外部设置有定位销，灯泡卡盘套10的外部卡接有灯泡卡盘9，灯泡卡盘上开设有定位
槽，灯泡卡盘套10外部的定位销插接在定位槽中，灯泡卡盘套10通过螺钉17与左散热灯体1和右散热灯体2的外部固定连接，灯泡卡盘9的底部设置有垫圈11。
[0024]此外，左散热灯体1和右散热灯体2的材质为航空铝材，左散热灯体1和右散热灯体2分别与双面贴LED灯珠板3的两面紧密贴合，通过用螺钉17与双面贴LED灯珠板3紧紧压配装接，双面贴LED灯珠板3与左、右散热灯体贴合紧密，双色LED灯珠4产生的热量快速由双面贴LED灯珠板3与左，右散热灯体接触处传递到灯体的散热鳍片13上，良好的传热散热效果，有效降低LED灯泡工作温度20℃以上，大大改善LED灯珠的工作环境条件，有效提高LED灯泡的输出功率，提升了使用寿命，并在LED灯泡的工作寿命周期内功率恒定。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡，包括左散热灯体(1)和右散热灯体(2)，其特征在于：所述左散热灯体(1)和右散热灯体(2)之间设置有双面贴LED灯珠板(3)，所述双面贴LED灯珠板(3)上设置有LED灯珠(4)，所述双面贴LED灯珠板(3)的外部设置有灯珠板转接板(5)，所述左散热灯体(1)和右散热灯体(2)的内部设置有大功率风扇(6)，所述灯珠板转接板(5)的底部设置有卡座(8)，所述左散热灯体(1)和右散热灯体(2)的顶部设置有胶帽(12)，所述左散热灯体(1)和右散热灯体(2)的外部均设置有散热鳍片(13)，所述左散热灯体(1)和右散热灯体(2)上均开设有散热孔(14)，所述左散热灯体(1)和右散热灯体(2)上设置有连接线(15)。2.根据权利要求1所述的一种大功率的汽车前照灯用双色LED灯泡，其特征在于：所述左散热灯体(1)和右散热灯体(2)的外部套接有灯泡卡盘套(10)，所述灯泡卡盘套(10)的外部设置有定位销，所述灯泡卡盘套(10)的外部卡接有灯泡卡盘(9)，所述灯泡卡盘上开设有定位槽，所述灯泡卡盘套(10)外部的定位销插接在定位槽中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱国，
申请(专利权)人：孝感市瑞莱特汽车照明有限公司，
类型：新型
国别省市：