一种汽车灯泡防旋转结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯泡技术领域，具体为一种汽车灯泡防旋转结构，包括有底座，所述底座向上连接有固定柱，所述底座中部开设有两组滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块向外侧连接有螺纹杆，所述底座中部安装有外壳，所述固定柱上表面向上连接有支座，所述支座向上连接有上卡板与下卡板，所述支座上表面向上通过上卡板与下卡板安装有灯泡。利用螺纹杆移动固定相对固定柱一侧设为弧形的滑块，使滑块能够紧紧固定住固定柱，防止固定柱发生松动，在外壳侧壁下方设置若干组散热孔，能够对灯泡底部的灯头进行散热，防止其受高温造成内部电路受损，上卡板与下卡板的内侧弧度与灯泡底部的灯头弧度相同，能够牢牢固定住灯泡，防止灯泡松动。止灯泡松动。止灯泡松动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯泡防旋转结构


[0001]本技术涉及汽车灯泡
，尤其涉及一种汽车灯泡防旋转结构。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，人们对汽车的要求也在不断提高，汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的，目前汽车灯具主要有前照灯、后尾灯等，后尾灯的功能较多，一般有位置、转向、后雾灯等功能，而在中低端车型中，作为信号灯的光源主要是灯泡，但是位置灯、转向灯、后雾灯所使用的灯泡是不相同的。
[0003]而目前市场的灯泡在安装时一般通过旋转方式安装，这样时间长了以后容易出现松动现象，导致接触不良，且散热性差，影响灯具的使用寿命。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种汽车灯泡防旋转结构。

技术实现思路

[0005](一)技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车灯泡防旋转结构，具有的特点。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车灯泡防旋转结构，包括有底座，所述底座中部竖直方向上贯穿连接有固定柱，所述底座内中部位于固定柱左右两侧分别开设有两组滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，两组所述滑块分别向外侧固定连接有水平方向贯穿底座的螺纹杆，所述底座上表面中部向上固定安装有外壳，所述外壳内底部位于固定柱上表面向上连接有支座，所述外壳内底部位于支座中部左右两侧安装有隔热板，所述隔热板下方位于外壳表面开设有散热孔，所述支座上表面向上通过连接柱活动连接有上卡板与下卡板，所述上卡板与下卡板远离连接柱一端均安装有固定块，所述支座上表面向上通过上卡板与下卡板固定安装有灯泡。
[0009]优选的，所述上卡板与下卡板均设置为半弧形，且弧度与灯泡底部灯头弧度保持一致。
[0010]优选的，所述上卡板与下卡板内侧壁固定安装有防护垫片。
[0011]优选的，所述滑块相对固定柱一侧设置为弧形，且弧度与固定柱弧度一致。
[0012]优选的，所述螺纹杆的长度大于滑槽的长度。
[0013]优选的，所述散热孔均匀分布在外壳侧壁下方。
[0014]优选的，所述固定块设置为锥形且采用弹性塑料。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]1、通过在固定柱两侧开设滑槽，利用螺纹杆移动固定相对固定柱一侧设为弧形的滑块，使滑块能够紧紧固定住固定柱，防止固定柱发生松动，而在外壳侧壁下方设置若干组
散热孔，能够对灯泡底部的灯头进行散热，防止其受高温造成内部电路受损。
[0017]2、上卡板与下卡板的内侧弧度与灯泡底部的灯头弧度相同，能够牢牢固定住灯泡，防止灯泡松动，而且上卡板与下卡板内侧设置有防护垫片，能够在固定灯泡的同时不对其造成损伤。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视图；
[0019]图2为本技术上卡板与下卡板的结构示意图；
[0020]图3为本技术滑块与螺纹杆的结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1、底座；2、固定柱；3、滑槽；4、滑块；5、螺纹杆；6、支座；7、隔热板；8、散热孔；9、连接柱；10、上卡板；11、下卡板；12、固定块；13、灯泡；14、外壳；15、防护垫片。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0024]如图1
‑
3所示，一种汽车灯泡防旋转结构，包括有底座1，底座1中部竖直方向上贯穿连接有固定柱2，底座1内中部位于固定柱2左右两侧分别开设有两组滑槽3，滑槽3内部滑动连接有滑块4，两组滑块4分别向外侧固定连接有水平方向贯穿底座1的螺纹杆5，底座1上表面中部向上固定安装有外壳14，外壳14内底部位于固定柱2上表面向上连接有支座6，外壳14内底部位于支座6中部左右两侧安装有隔热板7，隔热板7下方位于外壳14表面开设有散热孔8，支座6上表面向上通过连接柱9活动连接有上卡板10与下卡板11，上卡板10与下卡板11远离连接柱9一端均安装有固定块12，支座6上表面向上通过上卡板10与下卡板11固定安装有灯泡13，通过在固定柱2两侧开设滑槽3，利用螺纹杆5移动固定相对固定柱2一侧设为弧形的滑块4，使滑块4能够紧紧固定住固定柱2，防止固定柱2发生松动，而在外壳14侧壁下方设置若干组散热孔8，能够对灯泡13底部的灯头进行散热，防止其受高温造成内部电路受损，上卡板10与下卡板11的内侧弧度与灯泡13底部的灯头弧度相同，能够牢牢固定住灯泡13，防止灯泡13松动，而且上卡板10与下卡板11内侧设置有防护垫片15，能够在固定灯泡13的同时不对其造成损伤。
[0025]图1为本技术的主视图，上卡板10与下卡板11均设置为半弧形，且弧度与灯泡13底部灯头弧度保持一致，上卡板10与下卡板11能够锁紧固定住灯泡13，而且内部弧度与灯泡13底部灯头的弧度保持一致，能够进一步的提高稳定性，防止灯泡13自旋晃动。
[0026]在本实施例中，上卡板10与下卡板11内侧壁固定安装有防护垫片15，使其在固定灯泡13的同时，不会损坏灯泡13，提高装置的适用性。
[0027]如图1所示，滑块4相对固定柱2一侧设置为弧形，且弧度与固定柱2弧度一致，使滑块4能够紧紧固定住固定柱2，防止固定柱2发生松动。
[0028]需要说明的是，螺纹杆5的长度大于滑槽3的长度，保证螺纹杆5能够控制滑块4左
右移动接触到固定柱2，使滑块4能够固定住固定柱2。
[0029]需要说明的是，散热孔8均匀分布在外壳14侧壁下方，能够对灯泡13底部的灯头进行散热，防止其受高温内部电路受损，保证装置的安全性。
[0030]在本实施例中，固定块12设置为锥形且采用弹性塑料，通过挤压两组固定块12，压紧上卡板10与下卡板11，达到锁紧固定灯泡13的目的。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：使用螺纹杆5移动固定相对固定柱2一侧设为弧形的滑块4，使滑块4在固定柱2两侧的滑槽3内移动，使其紧紧固定住固定柱2，防止固定柱2发生松动，外壳14侧壁下方设置的若干组散热孔8，对灯泡13底部的灯头进行散热，防止其受高温内部电路受损，保证装置的安全性，挤压两组固定块12，压紧上卡板10与下卡板11固定灯泡13，而上卡板10与下卡板11的内侧弧度与灯泡13底部的灯头弧度相同，能够牢牢固定住灯泡13，而且上卡板10与下卡板11内侧设置有防护垫片15，能够在固定灯泡13的同时不对其造成损伤，提高了装置的适用性。
[0032]应当理解的是，本技术的上述具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯泡防旋转结构，包括有底座(1)，其特征在于，所述底座(1)中部竖直方向上贯穿连接有固定柱(2)，所述底座(1)内中部位于固定柱(2)左右两侧分别开设有两组滑槽(3)，所述滑槽(3)内部滑动连接有滑块(4)，两组所述滑块(4)分别向外侧固定连接有水平方向贯穿底座(1)的螺纹杆(5)，所述底座(1)上表面中部向上固定安装有外壳(14)，所述外壳(14)内底部位于固定柱(2)上表面向上连接有支座(6)，所述外壳(14)内底部位于支座(6)中部左右两侧安装有隔热板(7)，所述隔热板(7)下方位于外壳(14)表面开设有散热孔(8)，所述支座(6)上表面向上通过连接柱(9)活动连接有上卡板(10)与下卡板(11)，所述上卡板(10)与下卡板(11)远离连接柱(9)一端均安装有固定块(12)，所述支座(6)上表面向上通过上卡板(10)与下卡板(11)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建峰，
申请(专利权)人：江西华雕照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：