本实用新型专利技术提供了一种汽车零部件表面处理装置，包括主体、支撑板和底座，底座固定连接在主体的底部位置，支撑板固定连接在主体和底座之间两侧位置，主体的顶端两侧位置固定连接有水箱，水箱的表面固定连接有输送管，输送管的前端位置固定连接有喷砂结构，喷砂结构的底端位置固定连接有喷头，主体的顶端一侧位置固定连接有气泵。通过压缩喷头，从顶部的垂直角度对加工部件的表面进行喷砂处理，在对加工部件进行喷砂处理之后，通过两侧位置的烘干筒对其表面进行烘干处理，液压柱在液压缸的带动下进行横向伸缩，带动前端位置的限位框对加工部件从两侧位置进行限位夹紧，同时限位板的设置，加强限位框对加工部件的限位固定。加强限位框对加工部件的限位固定。加强限位框对加工部件的限位固定。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件表面处理装置
[0001]本技术涉及汽车生产
，更具体的说，涉及一种汽车零部件表面处理装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件生产出后，为了达到产品的精密度，常常需要对其表面进行精加工处理，例如去除表面的毛刺等。现有的汽车零部件表面处理加工工艺中，一般采用人工使用抛光机等设备进行操作，抛光机等设备进行操作存在操作速度慢，工人操作强度大的缺点。
[0003]水砂混合物喷砂对汽车零部件表面进行处理，由于速度快，效果好在业内应用较多。但是现有的水砂混合物喷砂受到设备的限制，操作中，操作人员只能人工手动对零部件的上端面进行逐次喷砂处理，在上端处理完毕后，需要进行零部件下端面处理时，操作前操作者需要把零部件通过手动或机械翻面后才能进行下端面的喷砂操作，因此生产速度较慢，全程需要人工操作、工人劳动强度也大。
技术实现思路
[0004]本技术汽车零部件表面处理装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种汽车零部件表面处理装置，包括主体、支撑板和底座，底座固定连接在主体的底部位置，支撑板固定连接在主体和底座之间两侧位置，主体的顶端两侧位置固定连接有水箱，水箱的表面固定连接有输送管，输送管的前端位置固定连接有喷砂结构，喷砂结构的底端位置固定连接有喷头，主体的顶端一侧位置固定连接有气泵，气泵的底端位置固定连接有烘干筒，支撑板的内侧表面固定连接有液压缸，液压缸的前端位置固定连接有液压柱，液压柱的前端位置固定连接有限位框，限位框的内侧位置固定连接有限位板，底座的内侧位置固定开设有处理槽，处理槽呈梯形槽设置，处理槽的底部位置固定开设有排水口。
[0006]进一步的优选方案：喷头在喷砂结构的底端设置多个，设置为锥状压缩喷头，且喷头和喷砂结构的连接处通过水泵和软管连接。
[0007]进一步的优选方案：烘干筒在主体的底部两侧位置设置，且烘干筒设置为金属筒状，呈向内倾斜设置。
[0008]进一步的优选方案：液压柱在主体底部呈横向设置，设置两个，相对设置。
[0009]进一步的优选方案：限位框呈三面框体设置，背面和液压柱固定卡接。
[0010]进一步的优选方案：限位板位于限位框的两侧表面，且呈弧形凸起设置，限位板设置为塑胶板。
[0011]有益效果：
[0012]该种汽车零部件表面处理装置，通过压缩喷头，从顶部的垂直角度对加工部件的表面进行喷砂处理。
[0013]该种汽车零部件表面处理装置，在对加工部件进行喷砂处理之后，通过两侧位置
的烘干筒对其表面进行烘干处理。
[0014]该种汽车零部件表面处理装置，液压柱在液压缸的带动下进行横向伸缩，带动前端位置的限位框对加工部件从两侧位置进行限位夹紧，同时限位板的设置，加强限位框对加工部件的限位固定。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的限位框连接结构示意图。
[0017]图1
‑
2中：主体1、支撑板2、底座3、水箱4、输送管5、喷砂结构6、喷头7、气泵8、烘干筒9、液压缸10、液压柱11、处理槽12、排水口13、限位框14、限位板15。
具体实施方式
[0018]如附图1至附图2所示：
[0019]本技术提供一种汽车零部件表面处理装置，包括主体1、支撑板2和底座3，底座3固定连接在主体1的底部位置，支撑板2固定连接在主体1和底座3之间两侧位置，其特征在于：主体1的顶端两侧位置固定连接有水箱4，水箱4的表面固定连接有输送管5，输送管5的前端位置固定连接有喷砂结构6，喷砂结构6的底端位置固定连接有喷头7，主体1的顶端一侧位置固定连接有气泵8，气泵8的底端位置固定连接有烘干筒9，支撑板2的内侧表面固定连接有液压缸10，液压缸10的前端位置固定连接有液压柱11，液压柱11的前端位置固定连接有限位框14，限位框14的内侧位置固定连接有限位板15，底座3的内侧位置固定开设有处理槽12，处理槽12呈梯形槽设置，处理槽12的底部位置固定开设有排水口13。
[0020]其中，喷头7在喷砂结构6的底端设置多个，设置为锥状压缩喷头，且喷头7和喷砂结构6的连接处通过水泵和软管连接。通过压缩喷头，从顶部的垂直角度对加工部件的表面进行喷砂处理。
[0021]其中，烘干筒9在主体1的底部两侧位置设置，且烘干筒9设置为金属筒状，呈向内倾斜设置，在对加工部件进行喷砂处理之后，通过两侧位置的烘干筒对其表面进行烘干处理。
[0022]其中，液压柱11在主体1底部呈横向设置，设置两个，相对设置。
[0023]其中，限位框14呈三面框体设置，背面和液压柱11固定卡接。
[0024]其中，限位板15位于限位框14的两侧表面，且呈弧形凸起设置，限位板15设置为塑胶板。液压柱在液压缸的带动下进行横向伸缩，带动前端位置的限位框对加工部件从两侧位置进行限位夹紧，同时限位板的设置，加强限位框对加工部件的限位固定。
[0025]工作原理：
[0026]本实施例的具体使用方式与作用，使用人员将需要进行加工的部件放置在限位框14之间，液压缸10带动液压柱11进行伸缩，使得限位框14对加工的部件进行限位夹紧，这时水箱4中的水砂混合物通过输送管5输送至喷砂结构6中，通过喷头7喷出，对加工部件的两侧表面进行打磨处理，处理完毕的液体流入处理槽12中通过排水口13排出，之后气泵8运行，通过烘干筒9对加工部件的表面进行烘干处理。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件表面处理装置，包括主体(1)、支撑板(2)和底座(3)，底座(3)固定连接在主体(1)的底部位置，支撑板(2)固定连接在主体(1)和底座(3)之间两侧位置，其特征在于：主体(1)的顶端两侧位置固定连接有水箱(4)，水箱(4)的表面固定连接有输送管(5)，输送管(5)的前端位置固定连接有喷砂结构(6)，喷砂结构(6)的底端位置固定连接有喷头(7)，主体(1)的顶端一侧位置固定连接有气泵(8)，气泵(8)的底端位置固定连接有烘干筒(9)，支撑板(2)的内侧表面固定连接有液压缸(10)，液压缸(10)的前端位置固定连接有液压柱(11)，液压柱(11)的前端位置固定连接有限位框(14)，限位框(14)的内侧位置固定连接有限位板(15)，底座(3)的内侧位置固定开设有处理槽(12)，处理槽(12)呈梯形槽设置，处理槽(12)的底部位置固定开设有排水...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖淑磊，
申请(专利权)人：上海湖杨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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